Gabi23 wrote:
...şi pe magistrala a 4-a Gara de Nord 2-Parc Bazilescu trenurile vor circula la intervale de trei minute.

Nu e nevoie. Oricum este imposibil de atins aceasta performanta.

Clienții Orange vor putea achita călătoria de metrou cu telefonul, de luni
27 Jan, 15:02 / B365
Clienţii Orange România vor putea să achite, de luni, la numărul 1700, costul unei călătorii fiind de 0,5 euro, a anunţat operatorul de telefonie mobilă. Două călătorii vor fi tarifate cu 0,9 euro, iar la cumpărarea a 10 călătorii preţul este de 2,2 euro, transmite Mediafax.
http://b365.ro/news/clienti ... l-de-luni/
“Accesul în staţie se va face prin apelarea gratuită a numărului 1700 şi apropierea receptorului telefonului de validatoarele special instalate. Telefonul va emite un semnal sonor care va fi interpretat de validator, stabilind în timp real dacă în contul clientului există călătorii valide şi permiţând accesul pe peron”, se arată într-un comunicat al Orange România.

De asemenea, în cazul în care clientul doreşte să afle informaţii despre numărul călătoriilor rămase şi despre perioada de validitate, poate trimite gratuit un SMS cu textul “INFO” la 1700 şi va primi un mesaj scris cu informaţiile solicitate.

“Pentru soluţia de plată cu mobilul a călătoriei la metrou am început proiectul pilot în 2010. Acum serviciul aduce avantajul că poate fi accesat printr-un singur număr, uşor de reţinut, uşor de utilizat, prin apel telefonic şi SMS. Pe viitor, vom extinde serviciul de plată şi acces prin folosirea numărului scurt 1700 şi pentru alte planuri tarifare Metrorex, cum ar fi pentru abonamentele lunare”, a declarat Gabriela Voinea, Senior Product Manager, Orange România.

În prima etapă, serviciul este disponibil în staţiile Gara de Nord, Victoriei, Universitate, Petrache Poenaru, Timpuri Noi, Grozăveşti şi Politehnica.

Cum poti plati la metrou prin SMS
http://www.ziare.com/stiri/metrorex/cum ... ms-1147417
De pe 30 ianuarie veti putea plati calatoria cu metroul prin intermediul SMS-ului sau apelului la numarul scurt 1700, in urma unui parteneriat intre Orange si Metrorex.

Clientii Orange pot plati o calatorie cu metroul prin SMS la 1700, iar confirmarea platii o primesc imediat, tot prin SMS, potrivit unui comunicat remis Ziare.com.

De asemenea, ei pot opta pentru achizitionarea a 2 sau 10 calatorii, trimitand textul 2C sau 10C la numarul scurt 1700. Pretul unei calatorii este de 0,50 euro, pentru 2 - 0,90 euro, iar la cumpararea a 10 calatorii pretul este de 2,20 euro. Aditional, calatoriile se pot cumpara si prin SMS la numarul 7477.

Accesul in statie se va face prin apelarea gratuita a numarului 1700 si apropierea receptorului telefonului de validatoarele special instalate. Telefonul va emite un semnal sonor care va fi interpretat de validator, stabilind in timp real daca in contul clientului exista calatorii valide si permitand accesul pe peron.

In prima etapa, serviciul este disponibil in statiile Gara de Nord, Victoriei, Universitate, Petrache Poenaru, Timpuri Noi, Grozavesti si Politehnica.

Mai multe detalii sunt disponibile prin apel la 1826, tarif normal in retea sau in magazinele Orange.

De asemenea, incepand cu 1 februarie, clientii Orange pot plati prin SMS parcarea in zona amenajata la Ateneul Roman din Bucuresti. Prin trimiterea unui SMS cu numarul de inmatriculare al masinii la 7577, clientii pot plati o ora de parcare la tariful de 0,40 euro, la care se aplica TVA pentru abonatii Orange. Serviciul va fi disponibil cu sprijinul Primariei Bucuresti.

In prezent, clientii Orange pot plati deja parcarea cu ajutorul telefonului mobil in orasele Bistrita, Oradea, Satu Mare, Targu Mures si Timisoara.

T.B.

02 Februarie 2012.
Suplimentare trenuri de metrou in circulatie pentru preluarea cererii sporite de transport public in Municipiul Bucuresti, pe perioada timpului nefavorabil.
In vederea preluarii in totalitate a cererii sporite de transport cu metroul ca urmare a conditiilor meteo nefavorabile in zona Municipiului Bucuresti, incepand de astazi 02.02 a.c., administratia Metrorex a dispus masuri pentru suplimentarea numarului de trenuri in circulatie cu trenuri din flota de rezerva. Asfel, pe liniile M1 (Republica – Gara de Nord 1 – Dristor 2), M3 (Anghel Saligny – Eroilor – Preciziei), si M4 (Gara de Nord 2 – Parc Bazilescu) trenurile vor circula la intervale orare cuprinse intre 4-6 minute, pe tot parcursul zilei, iar pe linia M2 (Berceni – Pipera) trenurile se vor succeda la intervale de 3 – 6 minute. Informam totodata publicul calator asupra faptului ca pentru preluarea cererii suplimentare, pe distanta Cringasi – Gara de Nord 1 – Piata Victoriei 2 – Dristor 2 in perioada orelor de varf de trafic, atat dimineata cat si dupa-amiaza, circula un tren suplimentar fata de graficul normal. In conditiile unor fluxuri mari de calatori vor fi introduse in circulatie trenuri suplimentare din parcul de rezerva.
http://www.metrorex.ro/_read218-1

In asemenea situatii se vede si utiliteatea celei de-a 3-a linie de la Crangasi.

Nu are nici o legatura linia 3 de la Crangasi cu cele relatate. Mai ales ca metroul am impresia ca vine tooocmai de la Pantelimon.

subway guru wrote:
Informam totodata publicul calator asupra faptului ca pentru preluarea cererii suplimentare, pe distanta Cringasi – Gara de Nord 1 – Piata Victoriei 2 – Dristor 2 in perioada orelor de varf de trafic, atat dimineata cat si dupa-amiaza, circula un tren suplimentar fata de graficul normal.

Eu din acest citat inteleg ca doar intre Crangasi si Dristor va circula un tren suplimentar, la Crangasi fiind capul de linie pentru acest tren.

De acord cu tine, dar nu are legatura cu linia 3 de la Crangasi. Cum sunt plasate macazele  nu ai ce face cu linia 3, lasand la o parte faptul ca accesul calatorilor este interzis la linia 3.

Am inteles acum.

Dispozitivul de linii de la Crangasi permite introducerea de trenuri suplimentare pe distanta Crangasi-Dristor2, n-are MRex trenuri de rezerva, ca s-ar putea 'injumatati' intervalul de circulatie pe distanta asta daca ar fi trenuri disponibile...

Metrorex are trenuri... e plin de IVA în Militari şi Pantelimon (ca să nu mai zic de ramele albastre). De ce nu le scot la traseu?

Nu sunt chiar foarte bine informat, dar din ce stiu sunt 'necirculabile' sunt ori pt 'reparat' ori pt 'casat'...
Singura sperata e tot in trenurile CAF...la anul...
Eu v-am zis ce poate 'linia' nu ce poate 'parcul circulant'...
Din ce zice Mrex, au scos 'la inaintare' toate rezervele pe care le aveau...

Te asigur ca nu-i asa, au TEM-uri funtionale pe care le tin pe post de "rezerve". Uite, de exemplu in fiecare zi raman cateva TEM-uri de M4 nefolosite, pt ca n-au unde sa le foloseasca pe M4. Deci, te asigur din 'surse' ca TEM-uri IVA sunt destule.

CAF-ul nu e salvarea, e doar 'grand finale'-ul greselii din 2000.

Daca sunt IVE cu Dimetronic 'destinate' M4 si le bagi pe M1/2/3 cred ca efectul e marirea intervalului de urmarire (exact contrariul a ce se doreste) pt ca vor trebui sa circule 'la cale libera'...
Parerea mea...