Dominatrix wrote:
Gara Centrala a fost un proiect propus inca de la sfarsitul secolului 19, pentru degrevarea Garii de Nord, dar niciodata realizat. Un articol scurt despre acest subiect gasiti aici.

Conform sursei de aici, gara Baneasa a fost construita in 1939.
Ceva poze (sau date) ...  

Gara Băneasa

M800 in zona Bucuresti Baneasa sub un strat mai mic sau mai mare de zapada  . Toate macazele utilizate in mod regulat erau curatate.

Tot la fel de "curate" sunt toaletele?

Şi din cartea "Duiliu Marcu  Architecture 1930-1940", apărută în limba franceză (avea prefaţă + introducere şi în engleză, germană şi rusă) în 1945 la Ed. "Bucovina"-".... Mehedinţeanu" din Bucureşti, ceva despre Gara Băneasa. Despre ea se găsesc informaţii la paginile 137-141 şi 143.

https://www.facebook.com/cfrinfrastructura/videos/1625279480840247/

Bucureşti, 16 iunie 2017
Lucrări de buraj mecanizat și profilat piatră spartă în stația CF Băneasa
♦ Lucrările de buraj mecanizat și profilat piatră spartă sunt executate în linie curentă, pe aparatele de cale și diagonalele aferente prin refacerea nivelului şi a direcţiei căii, completare cu piatră spartă şi stabilizarea liniei.
Executant: Sucursala Regionala CF București - Secțiile L3 și SRLU
Perioadă de execuție: 12-22 iunie 2017
Utilaje speciale ale CFR SA:
♦ utilaj Plasser SP 1273 – rectifică nivelul căii prin buraj
♦ utilaj DGS D06N-451- stabilizare piatră spartă
♦ utilajul MP 150-019 – mașină de profilat prisma de piatră spartă
Scop: întreținerea infrastructurii feroviare pentru viteza de circulație a trenurilor cu 160 km/h

În București Băneasa este închisă de ceva timp linia 4. Aceasta nu era folosită pentru trenurile de călători, ci pentru gararea trenurilor de marfă. La modernizarea  magistralei, nu i s-au făcut decât mici reparații și s-au schimbat aparatele de cale. În prezent nu mai prezintă siguranță pentru utilizare, fiind majoritatea traverselor deteriorate, cu buloane lipsă etc. Cele 3 linii alăturate sunt dezafectate practic de mulți ani, fiind descompletate, semi-îngropate în balast și vegetație.

Pacat, au irosit sansa. Pacat insa ca mai avem trenuri de marfa pe acolo...

Ce șansă să irosească ? Dacă nu mai sunt trenuri de marfă care să oprească acolo....Apropo,DE CE ar opri un tren de marfă în Gara Băneasa ? Pe cine deservește Gara Băneasa ?
Nici TIB - ul nu mai există de ceva ani...

Baneasa este folosita ca tampon si schimbari de tractiune electric/diesel cand este aglomeratie in Pajura, Chitila sau Bucurestii Noi, dimineata sunt mereu marfare oprite la 1 si 3 iar calatorii merg pe 2(Pajura - Nord oricum este un singur fir). Bine, daca au redeschis centura de nord atunci aglomeratia ar trebui sa mai scada si sa nu mai fie nevoie si de linia 4, daca o sa faca galagie privatii atunci o sa o refaca, dar abia le-a refacut centura de nord, deci nu prea cred.

S-au apucat să răscolească tufele și boscheții după cupoanele de șină abandonate de minim 10 ani. Măcar de le-ar inventaria și valorifica ca deșeuri reciclabile  

Ce pisicute mai cauta marfarele prin Baneasa?

Constanța - Roșiori ?

Pai si? Nu exista centura?