788 a mai prins si elo zapada.




788-427,21.01.2012. by axel4955, on Flickr




788-427,21.01.2012.. by axel4955, on Flickr

789 era in jurul orelor 18 pe Calea Rahovei in dreptul statiei lui 32 de la Sebastian, sens spre depou. Transporta lucratori pentru deszapezirea refugiilor; acestia actionau pe cele doua refugii din statie.

734 de la Militari luptandu-se cu zapada in zona Pasaj Grant. De mentionat ca DAF-urile nu au anvelope de iarna (bine nici destule Mercedes nu au asa ceva, sau au in general pe spate). Pentru DAF-uri si autobuze "vechi" nu s-au mai cumparat "gume" de prin anul 2008  .




734 - 162 - 26.01.2012 by Gabriel Dumitriu, on Flickr

Şi cum se descurcă pe "heroină"?  

Cel putin doua se tarau cat de cat in afara orei de varf, le-am vazut pe 733 si 734. E bine ca au fost limitate la Cart. 16 Feb, dar sunt ceva probleme si pe stradutele alea prin cartierul Regiei, unde sunt in fiecare an blocaje ca sunt inguste si cu masini parcate.

894 in 2010 pe linia 123.

http://www.youtube.com/watch?v=CoQRCnJWcc8&feature=related

738 la datorie si pe zapada.

Calatorie cu el prin Satul Varteju.

http://www.youtube.com/watch?v=5KPbLJJ0Yrw

Efectuand manevra de parcare la capatul de linie '' Sat Varteju ''.

http://www.youtube.com/watch?v=yKvciXRgrEs

Camera criogenica ambulanta . Pret: 1,5 lei.

738 si 788 la Ghencea




738 - 453 - 1.02.2012 (800x600) by SprinterXP, on Flickr



788 - 427 - 1.02.2012 (800x600) by SprinterXP, on Flickr

Funcţionează căldura la vreunul din "D.A.F."-urile aflate în circoolaţie?  

Daca ai niste lemne si o bricheta da.  

Când se face un pic mai cald (să fie măcar -2 - 0 grade) o să ies să fac o ultimă plimbare cu ele  

Încălzirea se face, în parte, cu apa de la motor. Cum motorul nu se prea încălzeşte, iar pentru alte sisteme de încălzire a salonului nu e cotă de motorină, nu o să fie cald. Nici în Citaro nu e cu mult mai bine (alea au Sirico... dar dacă îl pornesc depăşesc cota de motorină), dar, fiind mai aglomerate, se mai încălzesc de la numărul mare de călători într-un spaţiu restrâns.

Citaro este cel mai calduros vehicul al RATB, sa fi nebun sa spui ca nu este cald in ele, sa nu uitam ca azi temperatura exterioara resimtita cu vantul de dimineata a fost de vreo -20 grade, iar in autobuzele liniei 105/336 cu care am mers era mai mult decat bine.