O precizare: strict vorbind, denumirile Mercedes Citaro 1, 2, 3 NU EXISTA. Sunt denumiri inventate ad-hoc.
Modelul este unul singur, denumit oficial Mercedes Benz Citaro O.530, care din 1997 cand a inceput sa fie produs s-a vandut in aproape 40 000 de exemplare si a avut diferite motorizari, ajungandu-se astazi la Euro 5. Modificarile de-a lungul timpului au fost mai mult estetice. Incepand de anul trecut, s-a trecut la fabricarea noului model, comercial numit "Der Neue Citaro O.530" care va fi produs in paralel cu modelul vechi pana la 1 ianuarie 2014, cand intra in vigoare noile norme de poluare euro 6.

Versiunea eronat numita "Citaro 2" s-ar chema, oficial, Citaro Facelift.

Viitoarea versiune, care a inceput deja sa fie comercializata, se numeste oficial Citaro 2 ; modificarile sint mult mai importante decit cele aparute intre versiunile 1 si Facelift.

4600 a primit si el o luneta noua.

4600 primul Citaro din a doua serie, in prima luna de circulatie la inceputul lui 2008.

O actualizare necesara a listei cu autobuze Mercedes-Benz Citaro Euro 4 dotate cu sistem de numarare a calatorilor:

Autobaza Nordului (17 autobuze): 4600, 4601, 4605, 4606, 4607, 4612, 4613, 4614, 4615, 4619, 4620, 4621, 4624, 4625, 4626, 4636, 4651.

Autobaza Militari (12 autobuze): 4652, 4655, 4657, 4665, 4668, 4670, 4671, 4672, 4674, 4675, 4677, 4753.
Autobaza Titan (14 autobuze): 4603, 4629, 4634, 4637, 4654, 4658, 4660, 4662, 4663, 4664, 4666, 4673, 4676, 4678.

Autobaza Alexandria (16 autobuze): 4679, 4688, 4689, 4691, 4694, 4695, 4697, 4701, 4702, 4703, 4708, 4709, 4713, 4717, 4719, 4731.
Autobaza Ferentari (14 autobuze): 4602, 4616, 4608, 4623, 4649, 4656, 4681, 4682, 4683, 4684, 4685, 4686, 4736, 4740.

Autobaza Floreasca (7 autobuze): 4604, 4609, 4610, 4611, 4617, 4618, 4622.

Autobaza Pipera (12 autobuze): 4638, 4639, 4640, 4641, 4642, 4643, 4644, 4645, 4646, 4647, 4648, 4650.
Autobaza Obregia (8 autobuze): 4627, 4628, 4630, 4631, 4632, 4633, 4635, 4788.

# 6214 si # 4650 pe linia speciala "Let's do it, Romania" ( septembrie 2011 ).

# 4650 a mers in Otopeni, iar # 6214 in zona Petresti-Corbeanca-Tamasi

Autobuzul Mercedes-Benz Citaro Euro 4 #4892 care a suferit un accident grav anul trecut pe Strada Toporasi cu un taxi a fost reparat si pus in circulatie.

Axel wrote:
4892 inapoi la traseu dupa ce anul trecut a fost inplicat intr-un accident grav pe Strada Toporasi cu un taxi.

Bai Axel, cand inveti sa scrii si tu cum trebuie? Pe bune, nu crezi ca ar fi cazul? Prin iunie-iulie vei avea niste treaba, parca...

'inplicat' sau 'implicat'? Ia sa te vad!

Hoffmeister wrote:
'inplicat' sau 'implicat'? Ia sa te vad!

Punctuaţia este şi ea importantă. Ghilimelele la textele în limba română se pun aşa: ,, ", iar la textele în limba engleză se pun aşa: " "

Dr2005 wrote:

Hoffmeister wrote:
'inplicat' sau 'implicat'? Ia sa te vad!

Punctuaţia este şi ea importantă. Ghilimelele la textele în limba română se pun aşa: ,, ", iar la textele în limba engleză se pun aşa: " "

Eu zic sa incercam sa nu fim mai catolici decat permite legea, Dragos. Observatia mea era absolut corecta, iar acelea nu sunt ghilimele, ci apostroafe. O ard englezeste de multa vreme. So...

Hoffmeister wrote:

Axel wrote:
4892 inapoi la traseu dupa ce anul trecut a fost inplicat intr-un accident grav pe Strada Toporasi cu un taxi.

Bai Axel, cand inveti sa scrii si tu cum trebuie? Pe bune, nu crezi ca ar fi cazul? Prin iunie-iulie vei avea niste treaba, parca...

'inplicat' sau 'implicat'? Ia sa te vad!

E bine asa cum am corectat ?

4670




4670 - RET - 11.04.2012 by Gabriel Dumitriu, on Flickr

De 4 ani decand au fost introduse aceste autobuze cu Aer Conditionat pe liniile RATB nici acum nu-si poate da seama calatorul ca instalatia de Aer Conditionat functioneaza sau nu.
Am iesit astazi normal de la scoala imi vine335-ul urc in el si am simtit racoarea din interior dar toate geamurile erau deschise.
Ajung la Ikea intreb soferul daca a dat drumul la aer, dansul mi-a confirmat ca da iar apoi s-a dus in salon sa inchida geamurile.
Urc iar in autobuz si calatorii incep sa se poarte ca copiii de 7 ani.
'' Deschide geamu , inchide geamul, ba lasa geamul deschis.........pana mi-am descarcat eu nervii pe ei.

Axel wrote:
De 4 ani decand au fost introduse aceste autobuze cu Aer Conditionat pe liniile RATB nici acum nu-si poate da seama calatorul ca instalatia de Aer Conditionat functioneaza sau nu.
Am iesit astazi normal de la scoala imi vine335-ul urc in el si am simtit racoarea din interior dar toate geamurile erau deschise.
Ajung la Ikea intreb soferul daca a dat drumul la aer, dansul mi-a confirmat ca da iar apoi s-a dus in salon sa inchida geamurile.
Urc iar in autobuz si calatorii incep sa se poarte ca copiii de 7 ani.
'' Deschide geamu , inchide geamul, ba lasa geamul deschis.........pana mi-am descarcat eu nervii pe ei.

De cate ori mi-am descarcat si eu nervii pe acesti calatori...Iti dau un sfat prietenesc, nu te mai lua de ei ca iti bati gura de pomana. Cand urca in alta masina in care aerul merge tot va deschide geamul .