Astazi in jurul orei 18:20 cuplul de tramvaie Tatra in care intamplator ma aflam s-a defectat la statia Comautosport (linia 25), pe sensul spre Mall Plaza.

Ma aflam in vagonul 2, chiar in spate. Tramvaiul a ajuns in statie si chiar inainte sa opreasca de tot s-a auzit o bubuitura ciudata chiar sub picioarele mele, si a inceput sa miroasa (usor) a ars. A oprit de tot dar usile au ramas inchise, vatmanul reusind sa le deschida doar dupa circa cinci minute. Au urmat cateva minute in care a incercat sa recapete controlul total al usilor dar nu a reusit, asa incat a dat jos toti pasagerii intentonand sa continue spre capat fara calatori. Cum a pornit, au inceput sa se auda aceleasi bubuituri puternice de la boghiul din spate, una la 2-3 secunde. A mers cativa metri si s-a oprit. Intre timp mai venisera cativa vatmani de la tramvaiele din spate si au incercat sa porneasca din vagonul secund, dar nu au reusit nici asa (nu se misca deloc). Dupa ce au mai incercat odata sa plece si zgomotele au revenit, si-au dat seama ca un incendiu ar fi iminent si au trebuit sa se lase pagubasi.
Am plecat de acolo neavand timp sa mai stau, dar presupun ca circulatia s-a blocat pentru multa vreme, pentru ca nu imi dau seama cum ar fi putut tracta acele vagoane...

O macara s-a prăbuşit în incinta depoului RATB din şoseaua Giurgiului, în timpul furtunii care a avut loc joi seară în Capitală. Şase tramvaie şi două hale RATB au fost avariate în urma incidentului.

Directorul general al Inspectoratului Teritorial de Muncă (ITM) Bucureşti, Constantin Bujor, a declarat , pentru Mediafax, că incidentul a fost anunţat în jurul orei 8:20.

Macaraua se afla pe un teren din apropierea depoului. Din cauza vântului puternic, aceasta s-a prăbuşit peste cele două construcţii.

Niciun angajat al RATB nu se afla în zonă la momentul producerii incidentului, astfel că acesta nu s-a soldat cu victime.

Constantin Bujor a mai precizat că un inspector de la ITM Bucureşti a fost trimis la faţa locului pentru a ancheta incidentul.

sursa: antena3.ro

Deocamdata am aflat ca vagoane avariate, destul de grav, unele sunt: V3A-93-urile: #007, #153, #333 si #313. Deasemenea utilitarul#2614 este grav avariat. Sunt mai multe avariate din ce se pare, vom afla zilele urmatoare care este situatia exacta. Sa ne bucuram totusi ca n-au fost victime. Tabla se repara...

206 era astazi in traseu pe 11, poate spune cineva daca 181 este in traseu ? Ca sper sa nu fie prins printre vagoanele distruse, la fel si 249.

007 este foarte putin afectat, la fel si 153, pe acestea le vom revedea destul de repede in traseu. Nici 333 nu este afectat dar va dura reparatia.
In schimb 313 si 145 (145 este vagonul caruia nu i se vede numarul) nu mai pot fi reparate, din cauza socului au fost distruse inclusiv sasiele acestora, probabil vor avea parte de o reconstructie in varianta CH PPC. 2614 este si el distrus jumatate, va fi casat.

Ce-ar fi sa caseze si macaralele alea si pe proprietarii lor? Ce se construieste acolo cu asa macarale? Alta godzilla?

Nu se construieste nimic , este un poligon de incercare al stilpilor de inalta tensiune .
http://celpi.ro/statie_incercari_mecanice.html
...din cite inteleg eu , poza de jos de pe pagina care se deschide , este facuta chiar din macaraua cazuta !

Daca proprietarii macaralei au asigurare, reparatia tramvaielor si a halei ar trebui (teoretic) sa fie suportata de asigurator. Daca macaralele au cazut din vina cuiva (care nu le-a asigurat corespunzator), atunci persoana/firma respectiva e buna de plata. Daca nu au fost asigurate si daca se dovedeste ca proprietarul nu are nici o vina... atunci ce se intampla? Nu de alta, dar sunt chiar curios din banii cui vom avea doua ch-ppc-uri in plus

Oare vor casa vagoanele respective?

Mai ştiu eu un Dac 217E cu scadenţa la RK cu o lună înainte de casare... şi i-au făcut RK, a mers o lună şi după aia l-au casat. Deşi... cum am avut autobuze lovite de betoniere, de pe care RATB a încasat banii de reparaţie şi după aia nu le-a mai reparat, că oricum se casau.€

Dr2005 wrote:
Oare vor casa vagoanele respective?

Cel mai probabil vor avea parte de o reconstructie, CH PPC.

Cei de la Celpi s-au " miscat " bine si concluzia celor de Iscir a fost ca macaraua a fost asigurata corect .
Cert este ca vintul n-a fost atit de tare ( unde se poate afla viteza din seara respectiva ?) si macaraua daca era asigurata corect nu cadea .
In mod normal ea se blocheaza pe sina si ramine libera pe rotatie dar aici ea a alunecat pe sina pina la tampoane apoi a sarit peste ...adica PE depou !
Este clar ca a fost libera pe sina si blocata la rotatie ...

Pai bizonu' cu Mercedes credea ca nu o pateste sau ce ?   Pacat de tramvai.

Dar totusi la noi sunt mici copii, sa vedem peste ocean ce se intampla la capitolul accidente.

Asta e un fel de The Pelikan american?

Un teribil accident a avut loc luni în Capitală. Un bătrân a fost prins sub un tramvai, în timp ce aştepta în staţie. O echipă întreagă de medici s-a luptat pentru a-l scoate cu viaţă de sub roţi.

Bărbatul aştepta tramvaiul în staţia de pe Bulevardul Aerogării, din Bucureşti. Refugiul era extrem de aglomerat şi, la un moment dat, se pare că s-a dezechilibrat. "S-a lovit de tramvai şi a căzut imediat sub el", a declarat un martor al accidentului.

Vatmanul nici nu a observat când omul a căzut sub roţi. Pasagerii i-au atras atenţia. "Era şi aglomerat. Iar călătorii mi-au spus că era beat", spune vatmanul.

Tramvaiul a fost ridicat pe câteva perne de aer aduse de echipajul de la descarcerare. În tot acest timp, medicii luptau pentru viaţa bărbatului. Victima a fost dusă la spital în stare extrem de gravă, iar poliţiştii încearcă să afle ce s-a întâmplat.
http://www.antena3.ro/stiri/romania/buc ... 99399.html

Antena3.ro€