Totuşi, un 65 sau 97 ar trebui să întoarcă la Sf. Voievozi. E un liceu pe acolo  

Dar o linie 111: "GRANITUL" S.A., Şos. Pantelimon, Şos. Iancului, P-ţa Iancului, Bd. Pache Protopopescu, P-ţa Pache Protopescu, Bd. Carol I, P-ţa C.A. Rosetti, Bd. Mihail Kogălniceanu, P-ţa M Kogălniceanu, Bd. Regina Elisabeta, P-ţa Operei (Victor Babeş), Podul Victor Babeş, Bd. Eroii Sanitari, capătul "PIAŢA OPEREI", cu întoarcere prin Bd. Eroii Sanitari, Bd. Eroilor, Spl. Independenţei (cheiul stâng) ar fi utilă?

Pe de altă parte, cred că 133 ar trebui prelungit până la P-ţa Sudului sau rondul Niţu Vasile.

nokia2110 wrote:
Totuşi, un 65 sau 97 ar trebui să întoarcă la Sf. Voievozi. E un liceu pe acolo  

Dar o linie 111: "GRANITUL" S.A., Şos. Pantelimon, Şos. Iancului, P-ţa Iancului, Bd. Pache Protopopescu, P-ţa Pache Protopescu, Bd. Carol I, P-ţa C.A. Rosetti, Bd. Mihail Kogălniceanu, P-ţa M Kogălniceanu, Bd. Regina Elisabeta, P-ţa Operei (Victor Babeş), Podul Victor Babeş, Bd. Eroii Sanitari, capătul "PIAŢA OPEREI", cu întoarcere prin Bd. Eroii Sanitari, Bd. Eroilor, Spl. Independenţei (cheiul stâng) ar fi utilă?

Pe de altă parte, cred că 133 ar trebui prelungit până la P-ţa Sudului sau rondul Niţu Vasile.

Pai ala cam e traseul lui 104. 133 se aude de ceva timp ca va fi prelungit la Sun Plaza.

111 nu ajunge la Cal. Moşilor sau la Universitate. Deci de la "Cora Pantelimon" nimic direct spre Universitate

Nu cred ca la ora actuala ne putem permite sa legam direct "orice de orice". Linia propusa de tine dubleaza in intregime tramvaiul 55 intre Granitul si Traian si 311 intre Iancului si Rosetti. Dupa aceea, gandeste-te la aglomeratia din zonele Armeneasca, Rosetti, Universitate si de cate autobuze ai avea nevoie pentru un interval decent. E mai bine ca regia sa se focuseze pe imbunatatirea traseelor existente pana la achizitionarea unui nou lot de autobuze.

55 care are un interval de succedare mare seara şi în week-end.

55 merge prost seara si in weekend pentru ca trebuie facute "economii", nu pentru ca nu ar fi suficient parc disponibil. Decat sa se infiinteze un traseu de autobuz care sa dubleze tramvaiul si sa mearga la fel de prost (si ca "bonus", sa concureze si tramvaiul), mai bine ar suplimenta putin 55'ul si eventual 311.
Poate ar fi o idee reinfiintarea unei linii expres de autobuz intre Granitul si Piata Rosetti, in stilul fostului 782, mai ales ca tramvaiul pe Iancului si Pantelimon circula prost cam la orice ora (probabil ca de aceea s-a si prelungit 104 de la Stadionul National la Cora Pantelimon).

111 să vină mai repde decât 55. Şi mi se pare normal să existe o legătură directă între Pantelimon şi Universitate
14 şi 55 nu preau au călători seara (mai ales în week-end). Uneori nu-s mai mult de 10 oameni în tramvai  

Atunci trimite propunerea la RATB si vezi ce ti se raspunde...

Mda, acel 75 ar fi cam inutil, aşa cum au zis unii, însă ar fi utilă sporirea parcului circulant pe linia 69 (şi poate pe linia 90). Rămân însă la convingerea că linia 88 propusă de mine e utilă.

LINIA 34 - DEPOUL Militari - Bd. Timisoara - Pod Basarab - Sos. Stefan cel Mare - Bd. Lacul Tei

LINIA 138 - CET VEST Militari - Bd. Timisoara - Piata Romana.

LINIA 90 - Str. Valea Argesului - Str. Valea Oltului - Bd. Timisoara - Str Vasile Milea - Bd. Iuliu Maniu - si apoi pe traseul actual pana la Stadionul National.
SAU
LINIA 90 - CET VEST Militari - Bd. Timisoara - Str Vasile Milea - Bd. Iuliu Maniu - si apoi pe traseul actual pana la Stadionul National.

LINIA 91 - Str. Valea Argesului - Str. Valea Oltului - Bd. Timisoara - Str Vasile Milea - Depoul Alexandria.
SAU
LINIA 91 - CET VEST Militari - Bd. Timisoara - Str Vasile Milea - Depoul Alexandria.

LINIA 83 - str. Turnu Magurele - str. Emil Racovita - Piata Sudului - Calea Vacaresti - Piata Romana - Gara de Nord. (dupa terminarea pasajului Mihai Bravu)

LINIA 84 - STR. Valea Ialomitei - Universitate - Piata Rosseti - dupa terminarea M5
LINIA 93 - STR. Valea Ialomitei - Str Vasile Milea - Bd. Iuliu Maniu - GARA DE NORD - Str. Polizu - Piata Romana. - dupa terminarea M5

Troleibuz la C.E.T. nu-şi mai are rostul. Oricum, pe Bd. Timişora (fost Str. Bujoreni, Emil Bodnăraş) ar cam rămâne blocate în trafic la orele de vârf (pe acolo circulă f. multe maşini). Mai util e tramvaiul care are cale de rulare separată. În week-end însă ar trebuie suplimentate turele pe 8, 25, 35 (cel puţin între orele 8 şi 13 când e destulă activitate la talcioc).

Talciocul ăla e ilegal şi nu generează fuicient trafic pentru a fi necesară suplimentarea. Problema mare e cu faptul că linia 25 circulă foarte prost chiar şi la ore de vârf (ca să nu mai vorbesc de 8). Rămân la părerea că linia de bază pentru zona de vest a oraşului este 25, linie care ar trebui suplimentată urgent, concomitent cu modificare/desfiinţarea liniei 1, care cară aer între Apaca şi Cuţitul de Argint şi blochează linii precum 8, 11, 25, 47.

Să ştii că ies destui oameni de la talciocul ăla. Inlegal, neilegal, nu cred că mai e altul în afară de cel de la Vitan şi nu vreau să le dau anticarilor (ăia care vând obiecte vechi la "preţuri pentru colecţionari") bani. Şi în plus mai magazinul ăla sau ce mai e de la "Radox", care la rândul lui destul trafic.

Da, centrul ăla comercial atrage mulţi clienţi, 99,99% din ei pensionari, care se calcă în picioare pentru ouă mai ieftine cu 0,05 RON sau ulei mai ieftin cu 0,20 RON.