A ramas ceva din vechea mentalitate de vanzator de aprozar comunist, micul tartor care distribuia pe sub mana resursa rara...

De-aia infiinteaza ei linii gen 668, perfect, merg goale, nu se urca (aproape) nimeni, nu-si mai bat capul cu calatorii, nu le murdareste nimeni autobuzele...

In Germania, pe langa faptul ca soferul vinde si bilete si da rest la leut, iti spune cum sa ajungi undeva daca vrei, asteapta foarte rabdator ca batraneii sa se ridice de pe scaun abia in statie si sa iasa lejer, nu le tranteste usa in nas.

George wrote:
A ramas ceva din vechea mentalitate de vanzator de aprozar comunist, micul tartor care distribuia pe sub mana resursa rara...

De-aia infiinteaza ei linii gen 668, perfect, merg goale, nu se urca (aproape) nimeni, nu-si mai bat capul cu calatorii, nu le murdareste nimeni autobuzele...

In Germania, pe langa faptul ca soferul vinde si bilete si da rest la leut, iti spune cum sa ajungi undeva daca vrei, asteapta foarte rabdator ca batraneii sa se ridice de pe scaun abia in statie si sa iasa lejer, nu le tranteste usa in nas.

  Eu le-am vazut mereu mai mult de jumate pline....faptul ca dimineata, pe sensul spre V. Oltului, si seara pe sensul spre Orizont....se explica..si nu cred ca mai trebuie sa dau si explicatia. Astazi in jurul orei 12, un autobuz al liniei 668, era plin pana la refuz in statia P-ta Drumul Taberei.....Si faptul ca s-au mai bagat 2 ture in plus nu-ti zice nimica?...Nu cred ca ar fi bagat ca sa care aer.

S-au băgat două ture în plus, dar grosul călătorilor se varsă la Favorit în celealte trolee şi autobuze...

Apropo de Favorit, e un haos total acolo cu staţiile de troleibuz. Şoferii de 69 opresc, de obicei, în staţia lor de pe Str. Sibiu, iar cei de 90 şi 93 opresc ori pe Sibiu, ori după colţ (unii chiar în ambele staţii, alţii opresc doar în prima şi au plăcerea sadică de a trece cu 5 la oră pe sub macaz în timp ce oamenii din staţie bat în uşi).

@Dr2005
daca imi aduc bine aminte(acum nu am timp sa verific) unde spuneai tu ca era ghena si au taiat copacii de la HO SI MIN(V Milea + D.Taberei) este prevazuta o gura de acces statie.
Si eu am un mare regret cu taierea copacilor
Revenind la 688. Este o cursa aproape inutila, folosibila doar ca legatura cu piata Moghioros. ATAT.
Plus ca la cursa de intoarcere pe bucla am vazut un trenulet de 2 autobuze la 20 metri unul de altul. La cat de scurta e cursa si cat de rare sunt, este de neinteles.

De prostia asta ce mai ziceţi?  
În vederea eficientizării şi îmbunătăţirii circulaţiei autobuzelor de pe linia 102, care în prezent are o lungime de 16,75 Km, începând de sâmbătă, 21.01.2012, acest traseu va fi modificat, prin utilizarea terminalului intermediar CET Sud Vitan, astfel:
Linia 102 va functiona între terminalele Cora Pantelimon şi CET Sud Vitan, pe Şos. Dudeşti – Pantelimion, Şos. Gării Căţelu, Şos. Pantelimon, Şos. Vergului, Şos. Morarilor, Bd. Basarabia, Bd. Nicolae Grigorescu, Bd. Camil Ressu, Str. Fizicienilor, Bd. Energeticienilor şi Calea Vitan.
Totodată, se înfiinţează linia 202 între terminalele CET Sud Vitan şi CFR Progresul, pe următorul traseu: Bd. Energeticienilor, Calea Vitan, Şos. Vitan Bârzeşti, Str. Ion Iriceanu, Str. Turnu Măgurele, Str. Luică şi Şos. Giurgiului.
Intervalul de succedare între autobuzele de pe ambele linii va fi de 3 minute, iar abonamentele eliberate pe linia 102 vor fi valabile până la expirare şi pe linia 202.

http://www.ratb.ro/comunicat1.php?nrcom=205

Păi se eficientizează circulaţia liniei 102... că parcă 102 scrie în parbrizul dubelor care fac Zeţarilor - Granitul, nu? Acestea vor fi mult mai eficiente dpdv economic, pentru că biletele (invizibile) costă 1,5 - 2 RON, nu 2,6 - 4,2 RON

Nu am de zis decât: "Ieşiţi afară javre orindare!"

Dr2005 wrote:
Păi se eficientizează circulaţia liniei 102... că parcă 102 scrie în parbrizul dubelor care fac Zeţarilor - Granitul, nu?

Dubele alea circula ILEGAL. Unde e HCGMB'ul? Intrebare retorica, nu astept un raspuns.

Circulă la fel de lagal ca şi RATB-ul  

Corect, dar macar RATB'ul are traseele stabile, cu statii clar definite si program disponibil PUBLIC. La maxi-taxi e ca la piata, numai "initiatii" (adica utilizatorii frecventi) stiu pe unde, cand si cat de des circula.

Banuiesc ca despre 715 e vorba.. ca mai scrie si 102 in geam e partea a doua...

Dominatrix wrote:
Corect, dar macar RATB'ul are traseele stabile, cu statii clar definite si program disponibil PUBLIC.

Care program... că în afară de nişte intervale seci nu prea e nimic, iar traseele se schimbă de la o zi la alta şi doar uneori RATB-ul îşi face milă de noi şi dă un comunicat cu câteva ore înainte de intrarea în vigoare a modificării. Nu e mare diferenţă dpdv al organizării între RATB şi dubari. Diferenţa e că RATB circulă cu autobuze, vinde abonamente şi modifică traseele astfel încât să nu aibă clienţi.

Pentru clienţii fiedli ai liniei 102, de mâine folosiţi:

Au distrus o legatura directa intre Giurgiului si Titan, de aproape 50 de ani de cand circula linia asta nu a deranjat pe nimeni (intai intre Piata Titan si sos Berceni, apoi Piata Titan - sos Giurgiului/Bd Basarabia - Giurgiului, apoi prelungit intre Cora si Gara Progresul). Pe altele le-au suprapus 137 cu 138, 330 cu 335, acum au descoperit moda insailarii 102+202 (a mai ramas 105+305 , ca si aia e destul de lunga si solicitata, de-o varsta cu 102), nu mergea 202 ca dublura pana in Ramnicu Sarat - Dristor? Or sa purceada la alte modificari de trasee, datorita "aglomerarii" terminalului CET Sud...

O intrebare ca nuca in perete: maxi-taxi 715 stiam ca merge la Republica, nu la Cora Pantelimon, ca linia de autobuz 102. S-a modificat ad-hoc traseul? Si apropo de 715, desi traseul - cel putin teoretic-  este mult mai lung decat cel al liniei RATB 102, probabil ca soferii de maxi-taxi nu sunt "obositi" din cauza lungimii traseului. Si nici traficul probabil nu le afecteaza cadenta.