Nu cred ca exista coada mai mare ca la bariera Domnesti. E Obligatoriu amenajarea unui pasaj acolo dar si largirea la 4 benzi in viitor a intregii centuri a Bucurestiului.

tipic pentru noi: s-a frecat menta mai mult de 2 ani ca sa ajunga la concluzia ca mai bine se faceau mici investitii in zona intersectiilor - acele largiri la cite 2 benzi;

alex1968 wrote:
Nu cred ca exista coada mai mare ca la bariera Domnesti. E Obligatoriu amenajarea unui pasaj acolo dar si largirea la 4 benzi in viitor a intregii centuri a Bucurestiului.

Poate nu ati inteles ca in SUD nu se face nimic . Pentru zona de SUD sint numai vorbe  , nimic concret . Totul conteaza si se face in NORD .
Problema de la Domnesti poate se amina pina se va face autostrada Bucuresti / Craiova si largirea la prelungirea Ghencea , desi am inteles ca din cauza unor cladiri construite aiurea , largirea va mai strimta !!!
Si o bucurie pt cei ce cred ca bdul Timisoara va avea strapungere in centura .... poate in alt secol. Nu cred ca se va face deoarece este prea aproape de Maniu si nu se justifica . Timisoara va avea legatura la centura prin viitoarea sos expres Valea Cascadelor / Prel Ghencea.
Tot in SUD se asteapta si strapungerea sos Salaj / autostrada Buc -Giurgiu dar si Brincoveanu - Centura ( asta cu semnul intrebarii deoare s-a modificat podul de peste splai si s-a facut numai pe directia Vacaresti  
Pina atunci nu va ramine decit imaginatia si tupeul pt trece de acea intersectie . Daca traiam intr-o tara cu apa calda , poate se monta un semafor si se mai rezolva problema .
Nu ne ramine decit speranta ...

Eu nu inteleg cum se face ca de atat amar de vreme suntem condusi numai de incompetenti.
Suntem o tara de prosti, condusa de cei mai prosti dintre noi. Peste asta, la cata hotie zace in toate institutiile astea ale "statului", cred ca nici 10 brigazi de Vlad Tepes nu ar face fata. Ca de tepele de la Piata Victoriei m-am lamurit.

Chiar, macar pana la largirea intersectiei la Domnesti, macar un semafor ar fi mai bun decat nimic.

E absurd un semafor la Domnesti.... Nu cred ca e nicaieri in lume asa ceva.... Traversezi calea ferata si te oprestiin semaforul pe rosu... O sa zici ca-l pui inainte de bariera.. dar nici asa nu prea merge...

Evident ca  e absurd. Ma gandeam in disperare de cauza vazand ca nu se mai face nimic pentru deblocarea traficului.
Semaforul sigur era logic sa fie INAINTE de bariera. Dar "vorbim discutii", de fapt si Herr Doktor si alti oficiali (primarii sectoarelor 5 si 6) au cu totul alte prioritati

primarii sunt limitati la jumatatea "bucuresteana" a problemei. E normal sa refulezi pe cei mai la indemana ,dar pe subiectul asta multumiti Ministerului Transportului care incaseaza 30% din taxa de rovigneta de la bucuresteni si le intoarce fix noada in buna traditie inceputa de cand era traienel mare ministru si l-au uns idolatricii mare primar,mare presedinte ,cu voia dvs mare rahat

Va rog frumos sa va abtineti de a face politica pe forum. Daca vreti sa discutati neaparat, la club.

danutzu_2910 wrote:
E absurd un semafor la Domnesti.... Nu cred ca e nicaieri in lume asa ceva.... Traversezi calea ferata si te oprestiin semaforul pe rosu... O sa zici ca-l pui inainte de bariera.. dar nici asa nu prea merge...

E plina Germania de semafoare interconectate cu numeroasele bariere de prin orase si orasele. Evident, semaforul este pus inainte de bariera.

Vedeti ca impotriva pasajului peste centura de la Domnesti tocmai Oprescu s-a "pus cu picioarele dinapoi":

http://sorinoprescu.wordpress.com/2011/ ... alei-2011/

S-au introdus, in mod nejustificat, sume importante pentru proiecte nerealizabile in anul 2011, din cauza stadiului documentatiei si a aprobarilor necesare pentru demararea lor, sau conditiilor de ilegalitate existente in momentul actual, ca de pilda:
[...]
Realizarea pasajului denivelat Bulevardul Ghencea-Domnesti, care are un contract de executie neinceput, si expirat, iar efectuarea proiectului respectiv are aceeasi problema ca si cea a cartierului Henri Coanda, pentru ca jumatate din aceasta lucrare nu este pe teritoriul Bucurestiul, ci pe teritoriul sectorului agricol Ilfov, ceea ce face ilegala utilizarea banului public din bugetul Bucurestiului. Astfel, prin introducerea acestui proiect, s-a blocat suma de 25.000 mii lei

In acest caz, a avut dreptate partial.

Va sa zica, primaria din Bucuresti trebuie sa dea 50% si cei din Ilfov 50% si sunt sanse sa porneasca lucrarea?

E mai complicat, fiindca pe fir este bagat si MT, din moment ce CB este drum national administrat de ei.

Cu alte cuvinte Everybody Loves Raimond... Chiar sunt curios daca se vor intelege toti 3 intr'un final... Defapt altfel vine intrebarea... sunt sanse ???