Elloy, breteaua pe care se circula acum e asfalt peste pamant fara... nimic. Acolo trebuie spart tot, facut fundatie, canalizare, iluminat, ce alte utilitati or mai fii...

Robert24, mutumim pt pozele de duminica; eu am trecut simbata pe acolo si m-am plimbat pe jos de la spalatorie pina spre statia de metrou;

Cu un mic efort se pot finaliza zonele de sub pasaj in partea spre Calea Floreasca. In rest, mai e mult pina departe...

Maine...punere in circulatzie

Nu am primit nimic oficial pana la ora asta...oricum e aproape  

112 si 135 ar trebui sa circule pe pod pana la finalizarea lucrarilor la sol.
Dupa aceea, se vor muta pe sub pod.

Uploaded with ImageShack.us

Asadar?

pe 11.01.2012?!

Fraza din articol cu "depasirea termenului de executie" este o simpla minciunica, deci nu o luati in seama...

Cum arată Pasajul Pipera, văzut din avion FOTO

http://b365.ro/news/cum-ara ... togalerie/

Pasajul este gata, mai așteaptă doar rezultatele testelor de rezistență pentru a fi inaugurat. Pasajul Pipera a fost fotografiat de la înălțime cu ajutorul tehnologiei skycam.

Termenul oficial de finalizare a lucrării a expirat deja la sfârșitul lui 2011, potrivit contractului încheiat de municipalitate cu Asocierea SC Pa & Co International SRL şi F. Kirchhoff Strbenbau GmbH Co KG.

“Pasajul Pipera va putea fi dat în folosință doar după finalizarea întregii proceduri de evaluare a caracteristicilor sale de rezistență și stabilitate care să confirme datele stabilite prin proiect și cerute de standardele în vigoare. Menționăm că, până acum, au fost facute încercările statice și dinamice pentru confirmarea caracteristicilor de rezistență și funcționale ale pasajului. În momentul de față sunt așteptate concluziile evaluarii rezultatelor încercărilor efectuate până în prezent. Doar în urma evaluarii acestor rezultate se va putea decide punerea în funcțiune a Pasajului Pipera”, au precizat reprezentanții Primăriei Capitalei.

Proiectul vizează lărgirea la șase benzi a șoselei Pipera (față de două câte sunt în prezent), între Calea Floreasca și calea ferată București – Constanța și constructia unui pasaj prin care să se realizeze supratraversarea bulevardului Barbu Văcărescu și a Căii Floreasca.

Întreaga lucrare are o lungime de 1.520 metri, între care o porțiune de 470 de metri va fi ocupată de pasajul denivelat peste Barbu Văcărescu și Calea Floreasca.

Supralărgirea Şoselei Pipera costă acum 143 de milioane de lei, cu 37,78 de milioane de lei mai mult față de costul stabilit inițial, majorare care s-a făcut în 2011, prin intermediul unui act adiţional, semnat pe 15 februarie.

Skycam este prima companie din Romania specializata in fotografie si filmare aeriana la joasa inaltime. Aceasta companie a fost infiintata in anul 2007 de doi pasionati ai zborului telecomandat.

Dominatrix wrote:
Cum arată Pasajul Pipera, văzut din avion FOTO

Avionul care defapt e elicopter. Si ala teleghidat! Presa...
Culmea e ca dau sursa fotografiilor, dar nu s-au sinchisit sa arunce un ochi si pe site-ul lor.

Actele aditionale de scumpire - boala democratiei la romani.

Pentru subway guru, pentru ca am vazut ca v-a chinuit foarte tare, o precizare. Expresia "partea suspendata" nu-mi apartine. A fost luata dintr-un comunicat de presa al Primariei Capitalei. Banuiesc ca si ei au luat-o din vreo documentatie tehnica sau dintr-un material scris de cei care se ocupa de proiect. Avet mai jos comunicatul. Cat despre din/dintre, daca imi spuneti care este regula pe care am incalcat-o, cu indicarea sursei bibliografice bineinteles, im recunosc greseala. In rest, despre ce, cat si cum scriem, sa stiti ca isi mai dau si altii cu parerea, nu decid doar cei care semneaza.

Adrian Dadarlat

INFORMARE DE PRESA


Primarul General, Sorin Oprescu, a verificat stadiul lucrarilor la obiectivul de investitii “Supralargire Soseaua Pipera”, astazi, 4 noiembrie.

Proiectul vizeaza largirea la sase benzi a soselei Pipera, intre Calea Floreasca si Calea ferata Bucuresti – Constanta si constructia unui pasaj prin care sa se realizeze trecerea denivelata a intersectiei Soselei Pipera cu B-dul Barbu Vacarescu.

Sorin Oprescu a declarat ca “pasajul va usura descarcarea fluxului de masini din orasul Voluntari, in special din Pipera, dar si accesul din Bucuresti catre aceasta zona si iesirea pe DN 1”. In ceea ce priveste avantajele lucrarii, Primarul General a subliniat faptul ca in acest mod va fi facilitat accesul in Bucuresti de pe DN 1, dar si de pe viitoarea autostrada, care se va dechide din Petricani.

Supralargirea Soselei Pipera a devenit o necesitate in contextul supraaglomerarii traficului rutier din zona de nord a Municipiului Bucuresti. Mai mult, realizarea lucrarilor de largire a soselei Pipera si a pasajului denivelat va reduce nivelul de zgomot in zona mentionata.

Pasajul va avea o lungime de 1520 de metri, dintre care 474 de metri partea suspendata, si o latime de 34 de metri.


4 noiembrie 2010

Serviciul pentru Relaţia cu Mass-Media

pentru AdrianD, cu tot respectul dar Adevarul nu e agentie de presa sa preia comunicate, trebuie sa le mai si treaca prin filtrul gandirii, documentarii, etc. altfel citesc direct mediafax nu ma mai obosesc si cu adevarul. iar aia cu suspendata e jenibila rau

La 'din care/dintre care' ma incumet sa raspund eu:

Fraza este oricum ambiguu formulata, pentru ca nu este clar daca 'din/dintre' se refera la 'lungime' sau la 'metri'. La prima citire, insa, se refera la lungime, 'partea suspendata' fiind 'o parte din pasaj', asa ca ar fi corect:
'Pasajul va avea o lungime de 1520 de metri, din care 474 de metri partea suspendata, si o latime de 34 de metri.'

Varianta cu 'dintre' ar fi fost:
'Pasajul va avea o lungime de 1520 de metri, dintre care 474 partea suspendata, si o latime de 34 de metri.'
In acest caz nu mai trebuie repetat 'de metri', deoarece 'dintre' face referire la cei 1520 de metri pomeniti anterior.

@AdrianD:
Mai intai de toate, doresc sa-ti urez 'Bun venit!' pe forum...la intalnire 'in direct' cu 'devoratorii' de presa!
Vreau sa ma intelegi mai bine, ce m-a deranjat nu a fost in primul rand exprimarea initiala, ci repetarea ei 'insistenta'...dar apreciez foarte mult faptul ca ai venit cu 'explicatii'.
In legatura cu din care/dintre care, ai dreptate, e mai 'subtila' si pune pe multi in 'dificultate'.
Eu am o metoda mai simpla si mai 'rapida' de a face 'diferentierea', prin 'reformulare'.
Daca e ok formularea 'o parte din pasaj e pe viaduct, atunci e cu 'din care+enumerarea', ca nimeni nu spune 'o parte dintre pasaj e pe viaduct', poti doar sa spui ca 'o parte dintre pasaje sunt terminate', si atunci folosesti 'dintre care+enumerarea'. Ca regula generala, 'dintre care' se foloseste tocmai in cazul in care 'enumeri' elemente generic din aceeasi categorie dar diferentiate intre ele...
Cum s-ar zice, avem 664 de colegi pe forum, 'dintre care' doar unul este mai ... jurnalist!
De regula, greseala cea mai frecventa e tocmai pe dos, lumea utilizeaza 'in mod gresit' din care in loc de dintre care.
Cu multa simpatie...