Probabil dupa ce se vor lamuri cu posibilele devieri de traseu de la Favorit

S-a mai spus ca reteaua noua de troleibuz de la Razoare trebuie executata de Astaldi...asa ca asteptam.

După ritmul în care Astaldi - care n-are nimic în comun cu reţelele de contact - a lucrat la Pasajul Basarab, probabil va trece cel puţin iarna asta până va fi gata reţeaua, adică până îşi vor aduce aminte să subcontracteze lucrarea către ISAF sau cine are pricepere, oameni şi utilaje să pună sârmele.

Cred ca au renuntat la mutarea retelei de troleibuz si devierea actuala va ramane pana la finalizarea lucrarilor. Au disparut toate elementele de retea montate dinspre Cotroceni si pe Panduri. Oricum cred ca santierul va afecta la un moment dat si tramvaiele din zona, zonele pregatite pentru pereti mulati fiind pana in limita statiei de tramvai deja.

Asta este cea mai "buna" veste de anul acesta. Chiar ma miram cand am auzit ca vor monta retea pentru devierea troleibuzelor, mi se parea prea frumos pentru a fi adevarat. Stau si ma intreb, asa ca un necunoscator, oare nu reprezinta o incalcare a atributiilor contractuale faptul ca nu se va monta acea retea, prin urmare nu ar trebui cineva tras la raspundere? Adica ce facem aici, magie?? Uite reteaua, nu e reteaua? Chiar toti asa zisii "administratori publici" se sterg la *** cu amarastenii care folosesc troleele alea? Sa vina ei la orele pranzului si sa ia autobuzul de la Eroilor spre Academia Militara, eu am luat o data un 226 si nu imi mai trebuie (nu vreau sa ma gandesc cum e la orele de varf).
Pentru ce sa schimb 3 autobuze ca sa ajung din estul orasului in Drumul Taberei, cand puteam sa ajung direct cu 90 sau 69? Cati ani, 5 de acum incolo? Da, uitasem, pot sa ocolesc pe la Apaca, deci sa stau 15-20 de minute dupa un 90, apoi inca vreo 10-15 minute la coada de pe Sos. Cotroceni spre Piata Leu, coada care incepe acum inainte de Gradina Botanica ("stapanii" semafoarelor din oras - au "reajustat" timpii de semaforizare si in cele 18-20 de secunde cat e verde pe Cotroceni trec vreo 20 de masini, restul asteapta). Lasa ca pentru virajul la stanga tot atat dureaza verdele si trec 3 sau 5 masini la o faza de semafor (le-am numarat), deci "eficienta" este maxima, iar intersectia este "deservita corespunzator din punctul de vedere al semaforizarii".  Nu mai zic ca nici ca pieton nu te descurci mai bine, traversarea intersectiei Geniului-Panduri fiind o adevarata aventura - treceri barate de balize sau zebre care au fost sterse de pe asfalt (vedeti pozele). Traiasca politia romana si incompetentii care administreaza, pardon "manageriaza" orasul.

Hm.. deci la razoare nu se mai misca nimic din pct de vedere troleu.  Provizoratul ramane definitiv pana la noi ordine.
Cum era de asteptat, pt ca traim in romania,... si nu ii interesaza timpul pierdut de fiecare calator pe traseul deviat inutil.
Plus, la Brancusi si Valea Ialomitei  se stagneaza pt ca nu sunt in stare sa mute o retea.
Oare nu exista un grafic al lucrarilor ce trebuiesc efectuate? Mai ales ca vremea a permis aproape orice lucrare ...
Sau se asteapta vremea rea pt a avea scuze ca nu se poate face?
Nu pot sa fiu dezamagit, pt ca doar asa se lucreaza la noi, .. as fi fost surprins daca era altfel.

La Brancusi si Valea Ialomitei probabil ca se stagneaza din cauza ca RATB-ul nu s-a pronuntat inca ce face cu linii 90, 91 si 93. Acolo daca dai jos reteau o dai jos si pe cea de pe str. Valea Ialomitei, capat Valea Ialomitei si acces Depou Bujoreni.
Dupa cum v-am mai zis (inclusiv ceva poze) accesul catre Depoul Bujoreni este rezolvat prin str. Valea Oltului si este gata. AAA mai e de facut legatura de la Valea Ialomitei lucru care se leaga cu ce am scris mai sus.

Pai practic toata reteaua de pe Drumul Taberei (cuprinsa intre Valea Argesului si Favorit - ramura de Nord) si cea de pe Valea Ialomitei vor disparea complet pana la finalul lucrarilor... RATB cam stie ce va face cu liniile 90,91,93 (cum a scris si Axel in alt topic).Dar daca sa zicem ca linia 90 va ajunge la Tacerii / Depoul Alexandria, iar in Drumul Taberei nu vor mai exista decat liniile 69 si 71, plus accesul liniilor 61,62,96 (asta daca 90 va ramane doar la Vatra Luminoasa), nu s-ar mai justifica o deviere sa zicem a troleibuzzelor pe ramura de Nord - din Valea Argesului sa faca stanga pe Drumul Taberei apoi traseul normal pana in Centru sau Stadionul National (daca s-ar pastra 90in Drumul Taberei).

Da tampiti ne cred cei de la RATB, Metrou, etc, etc - in general Regiile de Stat. Probabil ca trebuie sa comande un Studiu de Fezabilitate (  minim 2 milioane de Euro, normal ) sa vina un specialist ( Japonez ) sa ne spuna cum sa deviem troleibuzele respective. Incepe sa-mi fie scarba de genul asta de "proceduri". A, da, uitasem, i-a luat si prin surprindere chestia asta cu metroul, nu stiau ca incepe santierul, acum 20 minute au aflat.

Pai dupa cum nu s-au montat alti stalpi pe "BUCLA" spre Valea Ialomitei nu cred ca se merge pe directionarea troleibuzelor pe aici, deci intr-adevar ramura nord cade (pana la Favorit).

Nu ma pricep ca nu sunt din "localitate". Dar ceva Mercedesuri sunt pe bucla de Nord sau se ramane fara nici un mijloc de transport ?  Asa, de curiozitate, eu daca am treaba in Dr Taberei am la V. Ialomitei dar merg pe jos de la V. Argesului. Imi permit de 2 ori / an sa fac "sport".

Pe "Bucla" circula in ambele sensuri 268, iar linia 221 doar pe "inelul interior", adica de la Valea Argesului pana la Valea Ialomitei, apoi stanga de V. Ialomitei spre CET Vest. Pe sensul spre Ghencea, face stanga de pe V. Ialomitei pe Drumul Taberei, spre Pta. Sergiu Celibidache.
Cred ca va ramane doar 268 asa cum este acum, singurul mijloc de transport pe Drumul Taberei - ramura de Nord. 221 cred ca circula de Valea Argesului si Drumul Taberei - ramura de Sud in ambele sensuri...    ramane de vazut pana se decide odata RATB ce va face....  

Stai asa, fara studiul de fezabilitate de 2 milioane de euroi nu misca nimeni in front. Si asa cum am precizat, deabia acum juma de ora au aflat ca se construieste metrou acolo.

AAA pai pana vin japonezii  .... si asta n-ar fi nimic dar dupa aia sa vezi cat mai dureaza pana se va trece si la practica    
Deci ce solutii ar fi cu 221 ala ? Ca impreuna cu 268 s-ar putea sa joace un rol important in piesa "BUCLA" regizata de RATB.