O nouă șosea în vestul Capitalei, plus insulă turistică pe Lacul Morii

Proiectul prevede construcția unei artere noi de circulație, cu două benzi pe sens, în jurul Lacului Morii, care să lege Calea Crângași de Șoseaua de Centură a Bucureștiului pentru a descongestiona traficul în zonă. Aceasta va fi prevăzută cu piste pentru bicicliști și zone verzi. Lucrările ar putea începe în primăvară.

Traseul de drum propus prin PUZ (n.r. – Plan Urbanistic Zonal) urmărește drumul de contur de pe marginea Lacului Morii și începe după intersecția cu axul străzii Mehadia din Sectorul 6 până la trecerea peste râul Dâmbovița, potrivit proiectului de Hotărâre de Consiliu Local Sector 6 privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai investiției.

Lucrarea prevede șapte tronsoane de drum în lungime totală de 7,6 km, din care doar trei tronsoane se află pe teritoriul Sectorului 6, iar restul în comuna Chiajna.

Continuarea: http://b365.ro/news/o-noua- ... e-centura/

-------------------------
Hotararea de Consiliu Local: http://www.primarie6.ro/uploaded_files/ ... 1.2011.pdf
Studiu de fezabilitate (intrucat e foarte mare - 34 MB - recomand Click dreapta=>Save Target As): http://www.primarie6.ro/uploaded_files/ ... CL%206.pdf

OK, dar podul hobanat inceput la Ciurel are loc in schema asta? Sau ramane un santier abandonat pana il va scoate vreun alt primar de la naftalina?!

Nu are legatura. Lucrarea de care se vorbeste mai sus e a Primariei Sector 6, nu a PMB.

Soseaua aia pe langa lac ar fi geniala: in primul rand iesire la centura intr-o zona unde nu e, si mai ales revigorarea acelei zone din nord, unde nu se intampla nimic. Si ar putea sa se faca multe.

Ce zice consilierul ala cu surparea, are vreo logica? Din cate stiu eu, digul are zid de beton la interior.

Undeva prin Herastrau e o macara. Se vede de pe Dorobanti. So, the question is, what's it doing there?

Mergi pe aproape si 'imortalizeaza' panoul de santier...

subway guru wrote:
Mergi pe aproape si 'imortalizeaza' panoul de santier...

Nu-mi e in drum, c-as face'o.

Atunci altcineva, dintre cei 646...

Daca e cea care se vede din CdG atunci nu e nici un santier, e pentru bungee jumping.

shoppy wrote:
Daca e cea care se vede din CdG atunci nu e nici un santier, e pentru bungee jumping.

Daca-i albastra... si desigur, inalta (peste pomi, cu mult) -- aia e!
*CdG?

Piata Charles de Gaulle, "Borcanul Vesel" sau "Godzilla"

Sau "La Biscuit", bine biscuitul (crucea secolului sau cum s-o numi) nu mai e acolo.

Ideea era ca din "Borcanul de Sticla" - CdG Business centre s-a vazut acea schela-macara

Dominatrix wrote:
O nouă șosea în vestul Capitalei, plus insulă turistică pe Lacul Morii

Proiectul prevede construcția unei artere noi de circulație, cu două benzi pe sens, în jurul Lacului Morii, care să lege Calea Crângași de Șoseaua de Centură a Bucureștiului pentru a descongestiona traficul în zonă. Aceasta va fi prevăzută cu piste pentru bicicliști și zone verzi. Lucrările ar putea începe în primăvară.

Traseul de drum propus prin PUZ (n.r. – Plan Urbanistic Zonal) urmărește drumul de contur de pe marginea Lacului Morii și începe după intersecția cu axul străzii Mehadia din Sectorul 6 până la trecerea peste râul Dâmbovița, potrivit proiectului de Hotărâre de Consiliu Local Sector 6 privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai investiției.

Lucrarea prevede șapte tronsoane de drum în lungime totală de 7,6 km, din care doar trei tronsoane se află pe teritoriul Sectorului 6, iar restul în comuna Chiajna.

Continuarea: http://b365.ro/news/o-noua- ... e-centura/

-------------------------
Hotararea de Consiliu Local: http://www.primarie6.ro/uploaded_files/ ... 1.2011.pdf
Studiu de fezabilitate (intrucat e foarte mare - 34 MB - recomand Click dreapta=>Save Target As): http://www.primarie6.ro/uploaded_files/ ... CL%206.pdf

Pana una-alta, cred ca mai ieftin ar fi sa reabiliteze drumul de pamant din continuarea strazii Rasadnitei cu iesire in Chiajna. Corectati-ma daca gresesc, dar in primavara cand m-am aventurat ultima data in capatul strazii, drumul "la Chiajna" nu era asfaltat.