Topic: Reabilitarea Pasajului Muncii si a liniei de tramvai (2010-2015)
616 posts, 211131 views
📖 Pagination options
-
- andrei11
-
Posted:
-
Re: Reabilitarea Pasajului Muncii si a liniei de tramvai
andrei11
Schelele sunt scoase pe ambele parti si peretii neplacati. Nu stiu cum pot pune ei placi de marmura, eventual numai la baza.
Schelele sunt scoase pe ambele parti si peretii neplacati. Nu stiu cum pot pune ei placi de marmura, eventual numai la baza.
- Grigore
-
Posted:
-
Re: Reabilitarea Pasajului Muncii si a liniei de tramvai
Grigore
Exact. Monteaza al treilea rand de placi, deci cam la 1.2m de sol.
Exact. Monteaza al treilea rand de placi, deci cam la 1.2m de sol.
- fider
-
Posted:
-
Re: Reabilitarea Pasajului Muncii si a liniei de tramvai
fider
Relatii de cauzalitate realizate in felul acesta sunt foarte deficitare in practica. Chiar sunt curios in ce normativ de constructii se poate aprecia o asemenea interventie drept "imbunatatire" a structurii. Introducerea unor "caramizi" in acel spatiu e doar o gluma proasta ce produce un oarecare efect estetic dar, in practica, nu schimba cu mai nimic comportamentul real al structurii.
Referitor la pasaj este interesant cum toate variantele de modernizare reala au cazut si s-a facut doar, in cea mai mare parte, o ascundere a mizeriei sub pres si acoperirea ei cu o masca atragatoare. Nu s-au imbunatatit posibilitatile de transfer intermodal, circulatia tramvaielor a ramas tot "temporar" pe bretele ca acum 21 de ani. Singurul efect obtinut in mod real si pe care nu il contest este cel estetic. Nu sunt insa de parere ca toata tevatura si investitia in sine preponderent pentru asa ceva chiar merita.
shoppy wrote:
Geamurile vestibulului statiei de metrou au fost acoperite cu caramizi, deci s-a imbunatatit si structura.
Relatii de cauzalitate realizate in felul acesta sunt foarte deficitare in practica. Chiar sunt curios in ce normativ de constructii se poate aprecia o asemenea interventie drept "imbunatatire" a structurii. Introducerea unor "caramizi" in acel spatiu e doar o gluma proasta ce produce un oarecare efect estetic dar, in practica, nu schimba cu mai nimic comportamentul real al structurii.
Referitor la pasaj este interesant cum toate variantele de modernizare reala au cazut si s-a facut doar, in cea mai mare parte, o ascundere a mizeriei sub pres si acoperirea ei cu o masca atragatoare. Nu s-au imbunatatit posibilitatile de transfer intermodal, circulatia tramvaielor a ramas tot "temporar" pe bretele ca acum 21 de ani. Singurul efect obtinut in mod real si pe care nu il contest este cel estetic. Nu sunt insa de parere ca toata tevatura si investitia in sine preponderent pentru asa ceva chiar merita.
-
- subway guru
-
Posted:
-
Re: Reabilitarea Pasajului Muncii si a liniei de tramvai
subway guru
Eu am 'intuit' ceva nuante ironice si 'grauntze de piper' in mesajul amicului #shoppy...
Sa ma fi inselat oare???
N-as crede...
Poate ne spune el...
Eu am 'intuit' ceva nuante ironice si 'grauntze de piper' in mesajul amicului #shoppy...
Sa ma fi inselat oare???
N-as crede...
Poate ne spune el...
-
- shoppy
-
Posted:
-
Re: Reabilitarea Pasajului Muncii si a liniei de tramvai
shoppy
Da, am fost ironic, sa acoperi in geam cu caramizi face orice zilier ca dupaia se da cu tencuiala, sa pui un geam nou pe care sa-l incadrezi apoi in acea masca e infinit mai greu, da cum de aspect, lumina naturala si economie de energie electrica nu se ingrijeste nimeni aia e, punem caramizi sh recuperate de pe undeva (le-a vazut toata lumea) si in proiect trecem 2 paleti de caramizi noi, ca asa se face la noi.
Da, am fost ironic, sa acoperi in geam cu caramizi face orice zilier ca dupaia se da cu tencuiala, sa pui un geam nou pe care sa-l incadrezi apoi in acea masca e infinit mai greu, da cum de aspect, lumina naturala si economie de energie electrica nu se ingrijeste nimeni aia e, punem caramizi sh recuperate de pe undeva (le-a vazut toata lumea) si in proiect trecem 2 paleti de caramizi noi, ca asa se face la noi.
-
- Goldmund
-
Posted:
-
Re: Reabilitarea Pasajului Muncii si a liniei de tramvai
Goldmund
Scuze, nu am urmarit totul de la inceput:
acest pasaj nu va fi precum cel de la Bucur Obor. Tramvaiele raman 'la suprafata', dar cum? Cum sunt acum, cu serpuirea aia unica?!?
Scuze, nu am urmarit totul de la inceput:
acest pasaj nu va fi precum cel de la Bucur Obor. Tramvaiele raman 'la suprafata', dar cum? Cum sunt acum, cu serpuirea aia unica?!?
-
- Dominatrix
-
Posted:
-
-
- andrei11
-
Posted:
-
Re: Reabilitarea Pasajului Muncii si a liniei de tramvai
andrei11
# Dominatrix, nimic nu mai e logic :
1) Trecem lucrarea la "abandonate" ? Ceea ce se face acum nu e lucrare, e cosmetizare, si asta neterminata.
2) Putem trata Oborul si Muncii unitar ? Asadar lamureste-ma :
a) La Obor s-au cheltuit banii degeaba si trebuia adoptata solutia "Muncii"
b) La Obor e rezolvata bine problema si la Muncii trebuie rezolvata la fel ( ma rog, nu chiar identic, nu se poate din cauza metroului, nu mai explica incaodata, dar o rezolvare mai buna decat e acum ).
c) Si ultima "ilogica" : Ce-i impiedica sa "inaugureze'' o statie de tramvai sensul Vatra Luminoasa - Baba Novac ? Nu ar fi necesara ?
# Dominatrix, nimic nu mai e logic :
1) Trecem lucrarea la "abandonate" ? Ceea ce se face acum nu e lucrare, e cosmetizare, si asta neterminata.
2) Putem trata Oborul si Muncii unitar ? Asadar lamureste-ma :
a) La Obor s-au cheltuit banii degeaba si trebuia adoptata solutia "Muncii"
b) La Obor e rezolvata bine problema si la Muncii trebuie rezolvata la fel ( ma rog, nu chiar identic, nu se poate din cauza metroului, nu mai explica incaodata, dar o rezolvare mai buna decat e acum ).
c) Si ultima "ilogica" : Ce-i impiedica sa "inaugureze'' o statie de tramvai sensul Vatra Luminoasa - Baba Novac ? Nu ar fi necesara ?
-
- Dominatrix
-
Posted:
-
Re: Reabilitarea Pasajului Muncii si a liniei de tramvai
Dominatrix
1) Nu, atat timp cat se lucreaza (indiferent ca e "fatuire" sau nu).
2a) La Obor s-a aplicat o solutie corecta. La Muncii negativ.
2b) Da.
2c) In proiectul initial de reabilitare a pasajului era inclusa si statia de tramvai pe sensul spre Baba Novac. Sper ca nu s-a modificat ceva pe parcurs ca sa nu se mai faca.
1) Nu, atat timp cat se lucreaza (indiferent ca e "fatuire" sau nu).
2a) La Obor s-a aplicat o solutie corecta. La Muncii negativ.
2b) Da.
2c) In proiectul initial de reabilitare a pasajului era inclusa si statia de tramvai pe sensul spre Baba Novac. Sper ca nu s-a modificat ceva pe parcurs ca sa nu se mai faca.
-
- aztec
-
Posted:
-
Re: Reabilitarea Pasajului Muncii si a liniei de tramvai
aztec
Bugetul pentru modernizarea Pasajului Muncii a fost suplimentat cu 6 mil euro
de Catiusa Ivanov HotNews.ro
Luni, 28 noiembrie 2011, 17:15 Ultima ora
Consiliul General al Municipiului Bucuresti a suplimentat cu circa 6 milioane de euro bugetul pentru modernizarea Pasajului Muncii. Proiectul a fost aprobat in 2006 si avea initial un buget de 13 milioane euro, suma care a ajuns, dupa suplimentarea de luni, la 18,9 mil. euro.
"Datorita necesitatii mentinerii acceselor de metrou in actuala configuratie, este necesaraadaptarea proiectului initial astfel incat sa se asigurefunctionalitatea integrata atat a metroului si tramvaiului, cat si a caii rutiere in conditiile actuale de trafic", se motiveaza cheltuiala suplimentara in expunerea de motive anexata proiectului de hotarare.
Bugetul pentru modernizarea Pasajului Muncii a fost suplimentat cu 6 mil euro
de Catiusa Ivanov HotNews.ro
Luni, 28 noiembrie 2011, 17:15 Ultima ora
Consiliul General al Municipiului Bucuresti a suplimentat cu circa 6 milioane de euro bugetul pentru modernizarea Pasajului Muncii. Proiectul a fost aprobat in 2006 si avea initial un buget de 13 milioane euro, suma care a ajuns, dupa suplimentarea de luni, la 18,9 mil. euro.
"Datorita necesitatii mentinerii acceselor de metrou in actuala configuratie, este necesaraadaptarea proiectului initial astfel incat sa se asigurefunctionalitatea integrata atat a metroului si tramvaiului, cat si a caii rutiere in conditiile actuale de trafic", se motiveaza cheltuiala suplimentara in expunerea de motive anexata proiectului de hotarare.
- horex
-
Posted:
-
Re: Reabilitarea Pasajului Muncii si a liniei de tramvai
horex
> Consiliul General al Municipiului Bucuresti a suplimentat cu circa 6 milioane de euro bugetul pentru modernizarea Pasajului Muncii. Proiectul a fost aprobat in 2006 si avea initial un buget
> de 13 milioane euro, suma care a ajuns, dupa suplimentarea de luni, la 18,9 mil. euro.
Aveti idee? Au ajuns la concluzia ca tb facut ca la Obor?
> Consiliul General al Municipiului Bucuresti a suplimentat cu circa 6 milioane de euro bugetul pentru modernizarea Pasajului Muncii. Proiectul a fost aprobat in 2006 si avea initial un buget
> de 13 milioane euro, suma care a ajuns, dupa suplimentarea de luni, la 18,9 mil. euro.
Aveti idee? Au ajuns la concluzia ca tb facut ca la Obor?
-
- Dominatrix
-
Posted:
-
Re: Reabilitarea Pasajului Muncii si a liniei de tramvai
Dominatrix
Nu, ramane configuratia actuala.
Nu, ramane configuratia actuala.
- emilacke
-
Posted:
-
Re: Reabilitarea Pasajului Muncii si a liniei de tramvai
emilacke
Deci...practic s-a schimbat ceva? Sau vin sarbatorile si au nevoie de bani pt "cadouri"?
Deci...practic s-a schimbat ceva? Sau vin sarbatorile si au nevoie de bani pt "cadouri"?
-
- shoppy
-
Posted:
-
Re: Reabilitarea Pasajului Muncii si a liniei de tramvai
shoppy
De schimbat s-au acoperit geamurile statiei si s-a muscat cate o banda din trotuar in dreptul semafoarelor.
De schimbat s-au acoperit geamurile statiei si s-a muscat cate o banda din trotuar in dreptul semafoarelor.
📖 Pagination options