Stadiul actual al proiectului:
se lucreaza 'la foc continuu' la definitivarea proiectului tehnic...
daca PTh nu e, nici licitatie si nici lucrare nu e...

la topicul despre metroul din Paris[/url:1zn1i6yw]":1zn1i6yw]Poate imi explici si mie pe forum la sectiunea de metrou Bucuresti cum se circula concret de la 1 Mai la Parc. Se circula doar pe un fir de la 1 Mai la Parc? Adica metroul pleaca din 1 Mai pe dreapta asa cum a venit, ajunge la Parc se intoarce pe acelasi fir pana la 1 Mai si de la 1 Mai merge normal mai departe tot pe dreapta? Celalt fir dintre 1 Mai si Parc presupun ca nu e utilizabil.

Amandoua firele sunt utilizate intre 1 Mai si Parc Bazilescu, dar intrucat nu exista bretea de traversare de pe un sens pe altul la capat, trenurile circula in dublu sens pe ambele fire.
Intre 1 Mai si Gara se circula normal pe partea dreapta, folosindu-se pentru trecerea de pe un sens pe celalalt traversarea dubla din capatul X al statiei 1 Mai.

Ceva  nu e in regula... Depoul / Statia  Straulesti are 6 linii, presupun ca incap 6 TEM - uri... Ni s-a spus ca depoul Straulesti  va fi comun pentru M 4 / M 6. E bluff cat Hobanatul de la Basarab de mare...

Ionescu 63 wrote:
În două luni încep lucrările la super-stația de metrou Străulești

In 2 luni consecutive sau o luna dintr-un an si o luna de pesta cativa ani ? "cativa" --> infinit.

Probabil incap mai multe TEM-uri pe o linie, doar este depou.
Mai corect incep in doua luni de la atribuire(cu eventualele contestatii), proiectare si obtinerea autorizatiilor.

Negativ... Daca nu dai mai la o parte Lacul Straulesti & Sos. Bucuresti - Targoviste, nu incape mai mult de 1 TEM pe o linie acolo.
"Mălaiul" cine-l dă ?

andrei11 wrote:
"Mălaiul" cine-l dă ?

Cred ca Metrorex-ul/MTI.

andrei11 wrote:
Ceva  nu e in regula... Depoul / Statia  Straulesti are 6 linii, presupun ca incap 6 TEM - uri... Ni s-a spus ca depoul Straulesti  va fi comun pentru M 4 / M 6.

Probabil chestia cu "M6 are nevoie neaparata de un depou, ca urmare este necesar sa prelungim M4 pana la Straulesti si facem acolo un superdepou comun " a fost o "fumigena" ca sa justifice un astfel de proiect falimentar. Asa sum am spus la momentul respectiv, un depou acolo, in configuratia actuala de macazuri si cu M6 plecand din M4, este "peste mana" pentru M6.
Ganditi-va peste cativa ani (zeci de ani), cand speram ca M4 sa treaca de GdN2 si sa se indrepte spre sud, unde este nevoie de ea, nu in nord...Automat M6 se va duce dupa M4 in sud si va avea depou la Progresu, iar M4 va ramane un "apendice" de 4 statii, fara rost...Refuz sa cred ca daca nu a mers ideea cu M1 bicefala de la Republica, va merge ideea cu M4+M6 plecand amandoua de la Progresu. Deci de ce prelungim M4 spre Lac ?
Si cum adica lucrarile incep in doua luni , daca licitatia este luna viitoare ? La M5 a durat jumatate de an cel putin.;.

Insist pentru M 6 la Unirii. Daca nu si nu, sa i se amenajeze un rebrusment cu 2 - 3 linii in fata ministerului Transporturilor( pe str. Garii de Nord ), e loc pentru 5 linii acolo ( in sapatura deschisa, 2 pentru M 4 si 2 - 3 pentru M 6 ). Sau si mai frumos un cap de linie 500 metri mai incolo pe Dinicu Golescu  in stilul lui "Dristor 2". Se pot amenaja macaze la iesirea din statia GdN 2 ( spre Dinicu Golescu / Str. Garii de Nord ) pentru iesirea lui M 6 / respectiv M 4.

Lasati sa se faca! Poate nu-i nevoie acum, dar in viitor (multumita metroului care dezvolta zonele) cu siguranta o sa fie. Nu omoara pe nimeni, eu unul am rude la Laminorului si statia respectiva mi-ar fi foarte necesara.

Adevarata problema o contituie aceste depouase care parca au crescut din seminte udate de-s asa mici. Depouri adevarate in Bucuresti sunt Pantelimon, IMGB si Industriilor. Desi Ciurelu' e de suflet, e micut, totusi este un depou. Dupa mine, sub 6 linii nu se mai poate numi depou ci doar o parcare precum cea de la GdN.

@andrei11..Indiferent ce vrem noi, ei vor face tot ca ei ...Si daca "tema" este sa lege 3 gari de aeroporturi, atunci M6 va ajunge la Progresu. Case closed. Ei studiaza sa ocoleasca M7 pe Bd Unirii, in loc sa taie drept piata, iar tu vrei sa aduca si M6 la Unirii..
@byonu . Daca nu este nevoie acum, inseamna ca sunt bani aruncati in acest moment, cu posibilitate incerta de recuperare. Sa se faca atunci cand este nevoie. Nu suntem in pozitia de a arunca banii in proiecte fanteziste, pentru ca apoi sa ne rugam sa se dezvolte zona sa "ne scoatem si noi banii". Nu omoara pe nimeni, adevarat, doar resursele tarii  
Metrou in zona de case este din start un proiect nerentabil. Daca noi ne punem problema ca poate M7 , care trece prin zone "muncitoresti", de blocuri, nu va fi rentabila, ce sa mai spun de Laminorului si Straulesti..

ionescu63 wrote:
În două luni încep lucrările la super-stația de metrou Străulești
http://b365.ro/news/in-doua ... traulesti/

Dezinformare marca "Click". Sa se definitiveze mai intai proiectul tehnic, abia apoi putem vorbi de licitatii, contestatii etc. si abia pe urma executie, si asta in functie de alocatiile bugetare. Deocamdata doar s-a expediat anuntul de intentie. E lung drumul pana departe.

andrei11 wrote:
"Mălaiul" cine-l dă ?

Bugetul de stat.

Depoul de la Straulesti este strict necesar intr-o forma sau alta inainte sa fie gata M6. Nu stiu de ce tot insistati in niste subiecte despre care s-au scris pagini intregi numai pe acest forum.

PTh finalizat...
Urmeaza documentatia de atribuire, licitatia, contestatiile...si apoi...
LA TREABA!
Seara buna, si sa auzim de bine!

Deci cele doua luni, estimat, sunt pana la publicarea anuntului de participare.

Deci, daca M5ul din Dr Taberei - o lucrare mult mai complexa de altfel - teoretic o sa fie gata in 2015, asta n-are cum sa sara de 2014, contraziceti-ma va rog... daca e cazul, of course!