Sa te auda cine trebuie acolo SUS!

Si s-au modificat elevatoarele si ce mai era de facut in Dep. Militari ca primeasca V3A? Sau cand se strica le tracteaza la alt depou?

Militari are vinciuri portabile, deci poate ridica orice. Problema e că V3A nu prea încape în hală...
Dar nu-i bai, suntem în epoca Criţ, putem să le trimitem pentru repraţii şi spălat la Alexandria sau Victoria. Problema e că dacă Militari va rămâne doar cu 9 Bucurele şi 20 de V3A-93 (luate te miri de unde), nu va mai putea asigura nimic... desigur, linia grea de importanţă vitală şi strategică 47 va rămâne, la fel şi măreţul 35 şi, poate, câteva ture în 8. Asta e strategia de încurajare a maşinii personale.

depoul militari are vinciuri pentru tatre si rampa pentru v2at nu pentru v3a,acestea dupa cum au spus proiectanti o rampa noua cu canal dureaza intre un ani si cinci anii  ,daca se vrea sa circule tatrele acestea pot sa circule la ora actuala cel putin un an de zile cu taoata criza asta de piese

362 este titular pe linia 41 in locul vagonului 118 care a fost scos din linie, inafara de acesta 288 urmeaza sa fie reparat si sa il inlocuiasca pe 049, astfel vor mai ramane doar 154 si 049 titulare pe federe pe linia 41 pana mai vin vagoane de la RK.

Utilizator anonim wrote:
362 este titular pe linia 41 in locul vagonului 118 care a fost scos din linie, inafara de acesta 288 urmeaza sa fie reparat si sa il inlocuiasca pe 049, astfel vor mai ramane doar 154 si 049 titulare pe federe pe linia 41 pana mai vin vagoane de la RK.

Probabil te referi ca in acest moment sunt ramase titulare pe 41: 049, 154 si 218. Cele 3 sunt cele mai fiabile, si trebuie lasate la o parte parerile personale. Toate 3 au bandaje foarte bune, aspectul estetic este unul foarte bun la toate. Daca se va decide scoaterea lor de pe linie ar trebui inlocuite cu vagoane bune, nu cu "petarde". Deasemenea ar trebui montate niste pantografe care sa permita utilizarea patinelor de grafit pentru aceasta retea. Astfel puse pantografe pe vagoanele "clasice" 050, 110, 178, 221, 318, 305, 362. In locul lor ar putea fi luate cele de pe vagoanele: 256, 047, 068, 075, 144, 158, 273.
Oricum sunt multe de discutat cand vine vorba de repartizarea vagoanelor pentru linia 41, care in ultimele luni/ani a intrat intr-un declni dpdv al parcului.

App de "petarde", tot defileaza de vreo 3 saptamani ocazional vagonul 144 (si astazi era), aceasta nu circula din cauza reclamei, sau pentru ca ar fi titular, ci pur si simplu e luat ca e disponibil si cred ca are rulmentii schimbati, de la ceva care e cazut.

Incepand cu 1 noiembrie pe linia 41 vatmanii nu mai au voie sa iasa cu vagoane clasice pe traseu odata cu repararea CH PPCurilor care stateau pentru toate prostiile. Deja de astazi a venit hartie la depoul Alexandria pe aceasta tema. Luna aceasta pe linia 41 sunt titulare vagoanele  282 si 324, cu aparitii dese ale lui 280 si 299 + alte cazaturi. Azi erau 282, 324, 197. Tot de la 1 noiembrie se doreste revenirea la patine de grafit pe linia 41 pentru toate vagoanele CH PPC si M41 de B Noi..

A luat cineva in considerare in RATB care a luat aceasta decizie ca Depoul Bucurestii Noi nu are destule vagoane (conform criteriilor pentru linia 41? Vagoanele 110, 221, 305, 362, 178 merg mult mai decant fata de alte vagoane M41  ! Unii au planuri si idei marete dar pierd din vedere faptul ca REALITATEA E CRUNTA! VISATI FRUMOS!

O sa reamintesc problemele "la vedere" ale vagoanelor M41: 006 (bandaje la limita), 008 (bandaje la limita), 021 (OK), 023 (OK), 025 (OK), 047 (federe si defecte dese), 049 (federe), 054 (federe si defecte dese), 055 (federe si defecte foarte dese),  068 (federe si defecte foarte dese), 075 (federe si bandaje la limita), 080 (OK), 094 (asteapta boghiurile), 098 (federe), 101 (asteapta boghiurile), 118 (federe si defecte dese), 122 (bandaje la limita, defect si cu traverse si rulmenti) 129 (bandaje la limita), 143 (bandaje la limita), 144 (federe, bandaje la limita si defecte foarte dese), 151 (OK), 154 (federe), 158 (federe si defecte foarte dese), 160 (OK), 164 (OK), 195 (la RK, revine in anul 2012), 196 (bandaje la limita), 201 (OK), 218 (federe), 226 (bandaje mai la limita ca toate... cred ca din 41 va ajunge la URAC  ), 266 (OK), 273 (asteapta RK), 278 (OK), 288 (asteapta rulmenti si traverse), 297 (bandaje la limita), 300 (la RK, revine in anul 2012), 311 (la RK, revine in anul 2012), 316 (la RK, revine in anul 2012), 339 (OK), 349 (bandaje la limita).

Odata cu sosirea lui 204, 076 Alexandria mai preia doua ture de la B Noi.

Probabil ca s-a rezolvat problema in acelasi mod caracterizat de inaltele performante atinse, s-a trimis o hartie la BN in care scrie ca sa nu se bage in 41 decat vagoane bune, logic ca aia de la BN nu au ce face, asa ca stimabila conducere fie o sa dea afara directorul de la BN pentru nerespectarea ordinelor de serviciu, fie o sa se faca mai departe ca ploua.

BN au 3 seturi de boghiuri in URAC + 6 motoare la reparat deci rezolva si ei problema. De asemenea 288 se repara destul de curand.

Incepand cu 1 noiembrie 2011 dupa multe luni in care nu s-a mai mutata niciun tur, pe linia 41 Alexandria mai preia un tur de la B Noi.

Astfel turele 1>16 vor fi deservite de B Noi iar 17>39 vor fi deservite de Alexandria.
Astfel avem B Noi 16 ture si Alexandria 23 ture. Inca 1-2 ture vor mai fi preluate de la 1 decembrie sau cand sosesc 204 si 076 din URAC.

Utilizator anonim wrote:
Incepand cu 1 noiembrie 2011 dupa multe luni in care nu s-a mai mutata niciun tur, pe linia 41 Alexandria mai preia un tur de la B Noi.

Astfel turele 1>16 vor fi deservite de B Noi iar 17>39 vor fi deservite de Alexandria.
Astfel avem B Noi 16 ture si Alexandria 23 ture. Inca 1-2 ture vor mai fi preluate de la 1 decembrie sau cand sosesc 204 si 076 din URAC.

Update de ultima ora in urma cererilor numeroase pentru suplimentarea liniei. Pe 41 inafara orei de varf nu se vor mai retrage o parte din ture ramanand 26 vagoane fata de 21 cate raman la ora actuala. De asemenea se revine la graficul cu 41 ture astfel - B Noi 17 ture (1-17) si Alexandria 24 ture (18-41).

Incepand de saptamana viitoare vagoanele Bucur1 (V2A-T) vor circula pe linia 8, fiind mutate de pe linia 25. Pe linia 25 vor circula cupluri de vagoane Tatra T4R.