Una din piesele speciale de pe purtator, conform "legii" trebuie licitatie. Ca reparatia in sine nu dureaza mai mult de 1-2 zile...

A revenit si 403 in traseu  

A avut vreo avarie dupa incident?

O zgarietura usoara pe corpul central, s-a reparat fara probleme.

403 ajunsese ieri la aproape 2000 km, 402 se apropie de 5000 km, 404 si 405 au si ele undeva la 3000 km.
Astazi a fost nu stiu ce comisie la ele prin urmare a fost zi fara Bucur LFuri in traseu.

Pai si, concret, la 401 lucreaza cineva, sau il tot amana pana la primul RK...

Nu e nimic de lucrat, doar schimbat piesa cu probleme, piesa care nu exista pana nu este cumparata. Dar oricum nu sta parcul RATB in vagonul ala.

Cand am mers ultima data cu #401, in ultimele zile ale liniei 34 la Banu Manta din senin incepea licareasca pictograma boghiului central pe MCKV iar vatmanul tot incerca sa reseteze sistemul in statii... ba cobora si urca pantograful, ba se ducea in corpul din mijloc si nu stiu la ce umbla pe-acolo (sigurante, relee). Acum mi-a picat fisa ca de la asta provenea...

In alta ordine de idei, azi erau la traseu cel putin #402, #403 si #405.

Utilizator anonim wrote:
...nu sta parcul RATB in vagonul ala...

Nu, dar avand in vedere ca este un tramvai nou ar trebui sa aiba prioritate, sau macar sa nu se uite de el. Pe cand acum ca au lacustele s-au cam culcat pe o ureche.

Cat timp tramvaiele Bucur LF circula pe linia nemodernizata de pe Sincai (cel putin) o sa tot crape si o sa faca blocari. Se face zob electronica pe linia aia de la vibratii. Sper ca si cel care insista pe mentinerea vagoanelor pe aceasta linie sa citeasca mesajele. Pana acum 401 dead, 403 tot face belele...

In momentul de fata, cel mai bine ar fi pentru aceste tramvaie( 4 functionabile) sa circule pe linia 47. Dar daca s-a dat ordin sa mearga pe Pasajul Basarab,asta e. Nu avem ce sa facem.

Sa sti ca n-ar fi o idee rea sa le puna pe 47 sau pe 25

47 nu are un numar de calatori atat de impresionant pentru ele. In schimb 25 ar fi chiar ok, la schimb cu turele lui Giurgiu iar Giurgiu sa le bage in 11 si 7.

Ma gandeam la un traseu pentru 1 doar inte Piata Vitan si Dura mare via Obor si Pasajul Basarab, ca sa evite linia de pe Serban Voda. Pe acolo se poate trimite ori 4 pana la Piata Vitan ori infiintarea lui 19 intre Sura Mare si Piata Titan (cu ture de V3A luate din 1).  Se stie (sau nu) de starea liniei pe Serban Voda, insa ei au vrut musai linie inelara si cu tramvaie noi.