Cine a zis ca nu putem face 'comentarii'???

Lucrari - Statia Brancusi (statia 2)

de Utilizator anonim » 14 Iul 2011, 18:59
In acest topic vom pune DOAR POZE cu evolutia lucrarilor in Statia Brancusi dar si cu imprejurimile acesteia. Pe masura ce se deschide santierul voi deschide topice si pentru restul statiilor.

Astazi a inceput deliminatrea santierului in raza statiei iar Verta Tel deja a inceput sa sparga pentru utilitati. In cateva zile aspectul intregii zone se va schimba in atmosfera de santier.

Mie mi se pare buna ideea ta,  pt fiecare statie un topic dedicat discutiilor si unul pozelor, mai ales in conditiile noului regulament care ne 'invita' sa nu 'sufocam' serverul...

Sa vezi cum si "Brancusi" se va metamorfoza in preajma deschiderii in "Valea Argesului"...

Cu privire la problema ridicata de@sab despre ipoteticul pasaj rutier pe axa Est - West de la Universitate :
Analizand inca odata cele 2 desene - si mai ales cel cu pasajul la Universitate, 2 lucruri sunt clare :
1)  Dispar cu siguranta cele 2 accese in pasajul pietonal ( Coltea si Muzeu )
2) Gabaritul pasajului trebuie sa fie minim 5 metri - cea ce inseamna ca este mai adanc ca si pasajul pietonal.
Nu stiu daca mai are loc si M 5 intre M 2 si pasajul auto, dar daca nu are loc n-ar fi chiar asa o problema ca statia Universitate ( M 5 ) sa fie ca si cota sub M 2.
Nu gasesc inca logica acelui "S" al pasajului in dreptul pietei, dar ce e sigur e ca pasajul pietonal nu va mai avea decat 2 accese, va fi defapt o subtraversare a bulevardului si accesul la M 2. Si sa nu uitam ca pe undeva va trebui sa fie si accesul spre M 5 precum si un pasaj de corespondenta M 2 / M 5 care sa nu treaca si pe la turnicheti.

rosetti61 wrote:
Sa vezi cum si "Brancusi" se va metamorfoza in preajma deschiderii in "Valea Argesului"...

Evident, in spiritul logicii  Udriste. Totusi vorba lui sab, e mult pana departe.

andrei11 wrote:
Si sa nu uitam ca pe undeva va trebui sa fie si accesul spre M 5 precum si un pasaj de corespondenta M 2 / M 5 care sa nu treaca si pe la turnicheti..

Bingo...Probabil ca asta este ratiunea pastrarii pasajului pietonal aproape in intregime (fara cele doua guri), trebuie sa se poata intra din pasajul "ciuntit" si in statia M5 la validatoare.
Pasajul de legatura M2-M5 este alta poveste, el trebuie sa vina sub cota celui pietonal actual, pe langa fundatiile Universitatii, chiar sunt curios cum vor face.
Solutia corecta, daca vor si pasaj rutier, ar fi ca M5 sa se duca sub cota M2 si sa se pastreze si pasajul pietonal intreg, altfel devine o caricatura.  Sa nu uitam ce s-a spus la topicul de "File de poveste"...Spatiul dintre M2 si pasajul pietonal a fost lasat pentru un eventual pasaj rutier SAU o linie de metrou, nu cred ca s-au luat in calcul amandoua.. Iar un pasaj rutier sub cel pietonal pune o problema de lungime, trebuie sa fie mai lung astfel incat sa aiba o panta lina, insa spre Rosetti nu este asa mult spatiu.
De ce spun ca pasajul pietonal trebuie pastrat...Luam exemplul de la Victoriei. Chiar si cu pasaj rutier, traficul in intersectie nu este foarte redus, asa ca un pieton la Universitate va trebui sa faca un drum lung sa traverseze intersectia in diagonala, nu este suficient sa fie pasaj doar pe sub bd Balcescu.
Dar bineinteles, ca la noi nu se aleg solutiile corecte, ci cele ieftine si facile, asa ca ne vom alege in mod cert cu o solutie fara un pasaj rutier sau, in cel mai bun caz, cu ce se vede in schita ...Macar sa ajunga M5 la Eroilor pana in 2020 si mai vorbim despre tronsonul pana la Universitate. Pana atunci poate se schimba si optica proiectantilor...

Stiu ca sunt anacronic, fara studii de specialitate si mai bine nu as avea idei ca si asa sunt pe dinafara subiectului, dar :
Daca se doreste un pasaj rutier axa EST - WEST :
1) Este clar ca zona intre Rosetti si Casa Armatei se va inchide pe durata santierului
2) Daca tot se inchide pe durata santierului se pot  construi deodata si statia de metrou / M 5 si pasajul rutier.
3) Statia de metrou se poate consrtrui bine mersi intre Piata Universitatii si Piata Rosetti. Este stupid sa avem statie de metrou si la o piata si la alta. In noul amplasament sugerat de mine, statia de metrou poate sa aiba accese si in Piata Rosetti, piata care - pentru cei care cunosc zona - se afla foarte aproape de Piata Universitatii.
4) Metroul sa fie la adancime pe acolo, pe sub M 2.
E doar o idee, nu trageti in pianist !
Pasajele acestea noi pietonale evident ca vor trebui sa fie unele mai adanci - altele mai putin adanci functie de cum se intalnesc sau nu cu noul pasaj rutier propus.
Sau alta varianta ( schita de principiu, ideea conteaza, nu am fost atent la amanunte).
Repet, in ambele variante M 5 trece pe sub M 2

sab wrote:
Pasajul de legatura M2-M5 este alta poveste, el trebuie sa vina sub cota celui pietonal actual, pe langa fundatiile Universitatii, chiar sunt curios cum vor face.
...macar sa ajunga M5 la Eroilor pana in 2020

In varianta actuala - risipa totala de bani cu doua statii distincte la Universitate si Rosetti - pasajul cel mai probabil va trece pe unde sunt scarile actuale de intrare in pasaj de la Universitate. Pe timpul santierului scarile vor dispare urmand sa fie reconstituite.
M 5 la Eroilor in 2020 ? Nu vezi ca pe toate gardurile scrie dec 2014, ce, vrei sa contrazici pe cineva ? Nimeni n-a infirmat aceasta data, de dec. 2014.  

Va ajunge la Eroilor in 2014 in cel mai bun caz, insa doar ca structura. Asta a recunoscut si Udriste si cred ca este clar pentru toti....
Mai departe urmeaza finisajele in statii, "dotarea" tunelurilor cu tot ce trebuie...Sa nu uitam nici trenurile, alti bani alta distractie. De unde atatia bani in vremurile astea de criza.
Si experienta ultimilor ani arata ca dureaza si 20 ani sa dai in fololosinta ceva ce deja exista la nivel de structura. Poate nu se va repeta rusinea, dar in niciun caz in 2014 nu se va circula cu calatori. Sa ne uitam si la altii, nu cred ca sunt prea multe cazuri in care o linie nu a fost data in folosinta in 3 ani de la inceperea sapaturilor.

Un ritm de 1,5 - 2 km/an este unul de "bun-simt", prespunand ca nu exista probleme financiare sau tehnice deosebite. Asta incluzand tot ce este necesar pentru PIF. Deci puteti estima cand va fi gata totul, in cazul optimist, evident.

 
Un exemplu in care ne-a iesit si concret ce am planificat pe hartie ?
Pentru contraexemple lista e lunga...
Numai daca ne gandim la Pasajul Basarab - inaugurare oficilala in jurul datei de 20 iunie, ok ?  Ne- au trebuit 4 luni sa construim 4 lifturi de 5 m inaltime, sa montam 4 scari rulante & 4 fixe... Ma indoiesc de "bunul simt" al santierelor noastre. Si o sa-ti mai dau un contraexemplu.
Iata ce scrie Utilizator anonim cu mana lui. Atentie la data va rog !

de Utilizator anonim » 14 Iul 2011, 18:59
In acest topic vom pune DOAR POZE cu evolutia lucrarilor in Statia Brancusi dar si cu imprejurimile acesteia. Pe masura ce se deschide santierul voi deschide topice si pentru restul statiilor.

Astazi a inceput deliminatrea santierului in raza statiei iar Verta Tel deja a inceput sa sparga pentru utilitati. In cateva zile aspectul intregii zone se va schimba in atmosfera de santier.

Inca odata, data, atentie la data !.
 De prisos sa spun ca acum e sfarsit de Octombrie si tot in acelasi stadiu ne aflam.
Dar oricum pana ce se demonstreeaza cine e vinovat, se accepta prezumtia de nevinovatie. Asa incat sa-l credem pe Guru ca la sfarsitul lui Martie vor incepe si cartitele sa lucreze. Apropo, fabrica de boltari s-a stabilit unde o sa fie ? Sau ne vom trezi la sfarsitul lui Martie ca avem groapa sapata, avem si cartitele puse pe pozitie dar nu avem 'certificatul verde' pentru fabrica de boltari, in cosecinta iar ne vom uita unul la altul.

andrei11 wrote:
:lol:  
Un exemplu in care ne-a iesit si concret ce am planificat pe hartie ?

Semanatoarea - Timpuri Noi? IMGB - Unirii? Timpuri Noi - Republica?

Cu tot respectul, discutiile astea despre cum NU se va respecta niciun termen devin obositoare...am inteles ideea, nu trebuie repetata de 80 de ori in cele mai diverse forme, in orice topic...

Prefer sa fiu optimist moderat, desi inceputul intr-adevar lasa de dorit. Sper ca de la primavara sa fie mai seriosi. Time is money, after all...

George wrote:
Cu tot respectul, discutiile astea despre cum NU se va respecta niciun termen devin obositoare...am inteles ideea, nu trebuie repetata de 80 de ori in cele mai diverse forme, in orice topic...

Prefer sa fiu optimist moderat, desi inceputul intr-adevar lasa de dorit. Sper ca de la primavara sa fie mai seriosi. Time is money, after all...

Subscriu...

George wrote:
Time is money, after all...

Da, asa este in America, de exemplu. In Romania, more time is more money (de la primarie, minister etc.)

@ George si @ By Onu aveti perfecta dreptate. Recunosc !