Cred ca ar trebui sa postezi la accidente nu la mentenanta,ca nu putem spune ca  prin lovirea vagonului sa realizat revizia sau RK chiar daca sa facut un schimb de vopsele cu celalalt vehicul.

4021 circula si asa, e mai veche tamponarea, se repara in scurt timp.
Au fost reparate vagoanele tamponate 4011, 4048, 4007, 4033, 136, 3005. Toate apar in traseu in zilele urmatoare. Din vagoanele de Alexandria vor mai ajunge cateva pentru reparatii si cosmetizari deoarece parcul trebuie pus pe picioare pentru ca in scurt timp se va trece din nou la patine de grafit pe linia 41 iar vatmanii nu vor mai avea voie sa intre cu vagoane clasice pe traseu.
De asemenea 214 a iesit din vopsitorie si este in curs de echipare, acesta nu a primit bandaje noi la boghiuri, merge tot cu cele vechi. Au sosit pt reparatii vagoanele 303 si 027.
Tatra 3324 este aproape gata si va fi livrata in doua saptamani la depou.

Din ce vad in poze:
- 027 este doar pentru reparatie caroserie si revopsire.
- 303 este cel care a deraiat pe Calea Calarasilor asta vara si probabil i se repara partea avariata la impactul cu stalpii

De asemenea in urmatoarea perioada va incepe (a inceput deja) o ampla operatiune de inlocuit bandaje la vagoanele V3A care sunt cu bandajele pe limita. Deja sunt peste 15 seturi in uzina in diferite stadii de lucru.

Se vor face cu profil de uzură sau conic?

La ora actuală, doar parcul de tatre este 100% cu profil de uzură (păcat că se ţine în depou). În schimb, mai ales vagoanele de Victoria au făcut deja praf linia pe Trafic Greu din cauza profilelor conice. Mai grav e că şi la BN ultimele bandaje puse au avut profil conic, iar efectele se văd pe infrastructura de pe 41.

Uzura tot. Profil conic a fost doar o perioada (ma rog inca mai e dar nu definitiv). Pe 41 sunt de la B Noi vagoane cu conic, Alexandria cel putin CH PPCurile au profil de uzura, iar din "clasice" 280. 324 si 282 nu au, de restul carutelor nu stiu dar probabil nu.

In sfirsit niste vesti bune poate chiar s-au pus pe facut ordine ,acum in alta ordine de idei Marian daca tot ai trecut pe la URAC nu ai aruncat o privire si la hala unde se va produce Imperio,ceva noutati?Bineinteles daca poti sa ne spui.

marian wrote:
In sfirsit niste vesti bune poate chiar s-au pus pe facut ordine ,acum in alta ordine de idei Marian daca tot ai trecut pe la URAC nu ai aruncat o privire si la hala unde se va produce Imperio,ceva noutati?Bineinteles daca poti sa ne spui.

Sau poate chiar ceva poze...

ionescu63 wrote:

marian wrote:
In sfirsit niste vesti bune poate chiar s-au pus pe facut ordine ,acum in alta ordine de idei Marian daca tot ai trecut pe la URAC nu ai aruncat o privire si la hala unde se va produce Imperio,ceva noutati?Bineinteles daca poti sa ne spui.

Sau poate chiar ceva poze...

Parca a pus deja niste poze. Luna asta nu-s prea multe noutati, totu-i clar, se lucreaza la prototip (stadiu: structura/schelet).

ByOnu wrote:

ionescu63 wrote:

marian wrote:
In sfirsit niste vesti bune poate chiar s-au pus pe facut ordine ,acum in alta ordine de idei Marian daca tot ai trecut pe la URAC nu ai aruncat o privire si la hala unde se va produce Imperio,ceva noutati?Bineinteles daca poti sa ne spui.

Sau poate chiar ceva poze...

Parca a pus deja niste poze. Luna asta nu-s prea multe noutati, totu-i clar, se lucreaza la prototip (stadiu: structura/schelet).

Da, la vizita la "noua" fabrica de tramvaie Lizeanu. Dar a promis ca revine cu poze, eu asa am inteles.

Prototipul Imperio este in lucru si in martie il avem in traseu.

4033 a sosit astazi la depou de la URAC, iar de maine e posibil sa-l revedem in 41.

326 dupa reparatia spatelui tamponat. 185 de la Dudesti a primit setul de boghiuri care a avut parte de reparatie si inlocuirea bandajelor.

300 si 316 de Bucurestii Noi au prioritate la reparatie astfel urmeaza sa intre in maxim o saptamana la vopsitorie, cei de la URAC spera sa termine RKul in luna ianuarie 2012.