Graficul evolutiei pentru zona Vasile Milea, acesta este ultimul update cu zona inainte de finalizare.

GALBEN - segmente ce se finalizeaza in luna mai
ALBASTRU - segmente ce se incep in luna mai, cu finalizare in mai-iunie
ROSU - segmente ce se incep in luna iunie cu finalizare in iunie-iulie
NEGRU - segmente ce se incep in luna iulie, finalizare iulie-august

Concomitent cu finalizarea segmentelor va incepe realizarea liniilor de tramvai si carosabilului la sol.

Graficul de executie pentru zona Giulesti - IDM, nici aici nu mai revin pana la finalizare.

GALBEN - zone in lucru, finalizare in luna mai
ROSU - zone cu finalizare in luna mai
ALBASTRU - zone cu finalizare in iunie - iulie
NEGRU - zone cu finalizare in iulie - august

Aici deja a inceput realizarea liniilor de tramvai la sol si a zonelor carosabile in zona IDM.

Andrei,

exista cumva si un grafic de finalizare a zonei de la sol? sunt interesat in mod special de podul Grozavesti si legatura dintre acesta si Orhideelor;

Utilizator anonim wrote:
Cladirea din poza se demoleaza in cel mai scurt timp, cel putin jumatate din ea, apoi CFRul isi va muta jucariile in alt loc si va fi demolata de tot.

ÎÎn clădirea aia nu sunt câteva birouri cu câteva calculatoare, sunt sute, poate chiar mii de echipamente, care nu se pot muta în câteva zile (pe lângă echipamentele propriu-zise e şi căblăria de rigoare, legăturile cu fiecare macaz şi fiecare semnal). Mă întreb unde le vor muta... probabil în clădirea - acum dezafectată - a fostului institut, însă asta va implica un buget ţăpănos. Mă întreb cine suportă pierderile CFR-ului? Primăria (adică noi) sau Ministerul Transporturilor (deci tot banii noştri)...

Si uite cum se impiedica pasajul basarab in cladirea cfr.

Pai asta e problema acolo sunt echipamente de nu stiu cate milioane de euro a CFR-ului, mai ales ca au fost modernizate odata cu coridorul IV

Eu nush dc va faceti probleme pt ca din cate stiu se stia de demolarea cladirii CFR si echipamentele au fost mutate de mult de acolo... cel putin o mare parte din ele. Eu asa am auzit!

Dupa cum am zis, cladirea in mare parte nu mai este folosita.

ce se stie ce tipuri de tramvaie baga pe calea giulesti dupa terminare lucrarilor la pasajul basarab si cate tramvaie or sa aiba capatu in catier 16 februarie  stiu ca inainte avea capatu 44 ,11 si 2  acum ce tramvaie mai vin la capat de Calea Giulesti .mrs  

Eu as fi curios sa stiu pana unde ar prelungi ei linia 34 daca ar fi sa o treaca peste Basarab, ca nu vad unde ar putea sa intoarca mai aproape decat Ghencea... sau Militari... desi tare ma indoiesc

Am si eu o curiozitate cum vor deplasa ei structura de metal peste liniile de tren?

blazeady wrote:
Am si eu o curiozitate cum vor deplasa ei structura de metal peste liniile de tren?

Cu ajutorul sistemului de lansare deja instalat, bazat pe role si suspensii hidraulice care vor impinge tablierul la locul lui.

Pai si rolele unde sunt?

blazeady wrote:
Pai si rolele unde sunt?

Uitate atent la pozele din data de 27.04.2010 si ai sa vezi si rolele