subway guru wrote:
Hai sa fim seriosi, zac din lipsa de minimala intretzinere/mentenantza...
Daca ar fi dupa parerea exprimata de tine ar fi trebuit ca scara rulanta de la Romana (aia de coboara direct la peron) sa nu fi functionat niciodata, 'ca ploua pe ea'...de parca o scara rulanta de exterior se opreste de la un 'pishu'...
Banala 'impotentza' si atat...

Adevarul este ca Metrorex (autoritatea sub care se afla scara de care vorbesti) SE OCUPA intr-adevar de scarile rulante ... macar de atat sa se ocupe, ca in rest metroul e o epava.

Si la Metrorex a durat ceva timp, dar in final, au intzeles perfect ca metroul nu e doar un sistem de transport 'pe orizontala', ci si un sistem de transport, de capacitate egala, 'pe verticala'...
Acum e randul primariei sa intzeleaga si sa invetze aceleasi lucruri...
Chiar sunt tare curios, 'cum' au sa faca intretinerea la lifturile, escalatoarele si trotuarele rulante de la Basarab?

subway guru wrote:
Chiar sunt tare curios, 'cum' au sa faca intretinerea la [...] trotuarele rulante de la Basarab?

Eu sunt tare curioasa cand o sa le instaleze...

subway guru wrote:
...
Chiar sunt tare curios, 'cum' au sa faca intretinerea la lifturile, escalatoarele si trotuarele rulante de la Basarab?

Intretinerea se va face conform manualului de intretinere...

Nu te-ai prins, Domix a intrebat de trotuarele rulante de la Basarab, la Basarab nu se instaleaza nici un  trotuar rulant, eventual la peronul I(unu)  de la Gara de Nord, dar in orice caz nu la Basarab.

Andrei, hai sa nu ne incurcam in "fineţuri": e vorba de trotuarele rulante de la Basarab, adica cele care sunt parte a proiectului Pasajului Basarab , asa cum stii si tu foarte bine.

subway guru wrote:
Chiar sunt tare curios, 'cum' au sa faca intretinerea la lifturile, escalatoarele si trotuarele rulante de la Basarab?

Păi știm deja: ca și la cele de la Pasajul Universității, care sînt tot ale Primăriei. De ce ar fi altfel?

Dominatrix wrote:

subway guru wrote:
Chiar sunt tare curios, 'cum' au sa faca intretinerea la [...] trotuarele rulante de la Basarab?

Eu sunt tare curioasa cand o sa le instaleze...

Eu 'indraznesc' sa privesc mai 'departe' ca tine!

Maşinile abandonate pe stradă vor fi vândute, în Sectorul 1

Banii obţinuţi din vânzarea vehiculelor abandonate pe domeniul public, atât pe stradă cât şi în parcare, vor intra în bugetul administraţiei locale Sector 1. Hotărârea a fost adoptată la ultima şedinţă de Consiliu Local.

“Sumele de bani obţinute din valorificarea vehiculelor se fac venit integral la bugetul local, prin intermediul Direcţiei Generale de Impozite şi Taxe Locale”, se pecizează în hotărârea Consiliului Local Sector 1.

Conform sursei citate, pentru a putea fi vândute, maşinile vor fi expertizate tehnic în vederea stabilirii preţului de tranzacţionare. Astfel, expertul tehnic va primi jumătate din sumă, dacă autourismul va fi vândut prin centrele de colectare şi un procent cuprins între 3 şi 10%, în funcţie de suma obţinută, în cazul în care se organizează licitaţie sau vânzare publică.

Aceiaşi bani vor merge şi la firma de ridicări auto Din Sectorul 1 (C.F.R. Transauto SA), calculul fiind efectuat după un algoritm similar.

“Pentru operaţiunile de ridicare, transport şi depozitare al vehiculelor valorificate, operatorul economic are dreptul la acoperirea cheltuielilor efectuate, după cum urmează:

- pentru vehiculele valorificate prin centrele de colectare, operatorul economic beneficiază de un procent de 50% din suma totală obţinută

- pentru vehiculele valorificate prin vânzare la licitaţie sau vânzare directă, operatorul economic beneficiază de următoarele sume: 10% în cazul în care suma obţinută este de până la 1.000 lei; 8% în cazul în care suma obţinută este între 1.001-5.000 lei; 5% în cazul în care suma obţinută este între 5.001-10.000 lei, respectiv 3% în cazul în care suma obţinută este mai mare de 10.001 lei”, se detaliază în documentul aprobat de Consiliul Local Sector 1.

La începutul lunii aprilie 2011, Primăria Sectorului 1 a decis să reducă cu 60% taxele pentru recuperarea maşinilor parcate ilegal. Astfel, bucureştenii ale căror mașini sunt parcate neregulamentar pe străzile din Sectorul 1 plătesc 350 de lei pentru recuperarea autoturismului, dacă proprietarii le ridică în primele 24 de ore, depozitarea fiind gratuită în acest interval. După expirarea acestui termen, șoferii achită pentru fiecare zi de întârziere aproximativ 50 de lei. Până în aprilie, șoferii cărora li se ridicau mașinile din Sectorul 1 plăteau cel mai mult din tot orașul pentru a-și recupera vehiculul, respectiv 875 de lei.

http://b365.ro/news/masinil ... ectorul-1/

Cum adica masini vandute la fier vechi? Eu stiu ca daca te duci cu masina si nu e mai veche de 10 ani sau nu vrei cupon rabla, nu iti da nici un ban, mai mult, iti taie chitanta pentru neutralizarea poluantilor (ulei de motor, lichid de frana, lichid de racire).

 Cum sa nu-ti dea nici un ban ?  Evident ca-ti da bani la pret de fier vechi.
In alta ordine de idei vad ca astazi 10 Octombrie au inceput din nou sa ridice masini in sectorul 2. A T E N T I E  !!!!!!!

Da, iti da pe fierul vechi, da daca de exemplu iti da 100ron pe fier si taxa de neutralizare e 150ron, tot nu iesi pe plus.
Si in sectorul 6 am vazut ridicand masini, s-a reinstituit punctul de adunare al platformelor de pe Milea.

Dragi colegi, despre ce vorbiti voi acolo? In articol e vorba de masinile abandonate, n-are nici in clin nici in maneca cu programul "Rabla", fierul vechi sau nu stiu ce taxe de neutralizare. Cititi si voi legile 421/2002 si 309/2006 inainte de a va lansa in discutii pe langa subiect...

Se deschide cel mai mare parc de distracţii din Capitală. Vezi când

http://www.money.ro/se-deschide-cel-mai ... 21266.html