Adica se uzeaza aiurea profilul rotii pe linia veche si o strica pe cea noua? Sau la ce te referi, subway?

Da, o problemă e asta cu profilul (de fapt, Victoria are doar profile conice, care şi aşa fac praf linia, vezi ce şanţuri au apărut în şină pe Ghencea şi Trafic Greu de când cu 34/1). Dar, mai repede, se uzează roţile din cauza modului de cioban în care sunt conduse şi a fisei de 5 bani din butonul de antipatinare. Evident, rezultă locuri plane pe roţi şi cum lista de aşteptare pentru strung e cam lungă, vagoanele circulă aşa şi fac praf infrastructura.

Linia 34 (pardon 1, conform Kritzului) este deservita combinat de la Victoria si Dudesti, asa cum stim foarte bine.
La depoul Dudesti se folosesc profile de uzura, dar problema e ca Bucur LF si celalte vagoane care merg pe 34 intra si pe Serban Voda, Milea, Octavian Goga si pasaj Muncii unde e linie OR pentru care nu s-a putut stabili niciodata un profil de uzura (fiindca nu are).

La depoul Victoria eu stiam ca se folosesc profile conice. Sper sa ma insel. Dar daca nu ma insel, va dati seama ce se intampla la calea de rulare de pe basarab, sau in general pe tronsoanele reabilitate cu linie noua de tip  S49 sau NP4AS cand trec aceste vagoane pe ea? Pentru ca nu poti circula cu acelasi profil de roata si pe linie OR si pe linie normala cu profil UIC (S49 sau NP4AS) fara sa uzezi ceva.

EDIT: Dr2005, am postat in acelasi timp cu tine...

Nu te înşeli, Dep. Victoria, Dep. Titan, Dep. Dudeşti (minus PPC şi Bucur) au profiluri conice. Şi la celelalte depouri au început să vină vagoane cu profiluri conice (inclusiv pe 41 circulă) pentru că URAC-ul le cumpără en-gros şi Ilie de la sculărie nu stă el să se uite dacă boghiul e pentru vagonul de la Dep. X unde se cere profil de un anume fel, el doar pune bandajele pe care le ale.

Profil de uzură au doar Tatrele (de aia trebuie eliminate urgent)... mă refer la faptul că Dep. Militari e depoul cu 100% din parc cu asemenea profiluri. Pe la 99,9999% încadrăm Alexandria şi Giurgiu.

Stai putin, adica vrei sa spui ca din toate vagoanele care circula pe pasajul Basarab, doar cele 19 CH-PPC (ma rog, nu 19, ca niciodata nu circula toate) si Bucur LF au profile de uzura? Si URAC'ul pune profile conice pe vagoanele care ies de la RK?  

In cazul asta, ar trebui ca pe pasaj sa circule numai CH-PPC, Bucur LF si TATRA!

Si B Noi au majoritatea vagoanelor cu profil conic.
Oricum lasand profilul, ieri intre 16:30-18:00 am stat pe pasaj si am pozat toate vagoanele de la ora aia de pe linia 1, mai mult de jumatate, inclusiv CH PPC si 402 aveau locuri plane pe minim un boghiu.

Utilizator anonim wrote:
Si B Noi au majoritatea vagoanelor cu profil conic.

Iar B. Noi are ture in 41. Eficienta maxima! In stilul lautaresc al Kritzului!

Cele de 41 mai au de uzura, nu stiu daca mai sunt 10-15. Oricum tot parcul de la B Noi e praf...

Astazi erau la traseu 402 pe inelul exterior si 405 pe inelul interior.

27.09.2011.

405 la Apaca.

404 in statia "Gheorghe Petrascu"

405 la Baba Novac




405 - 1 - 11.10.2011 (800x600) by SprinterXP, on Flickr

403 revine si el in maxim o saptamana dupa incidentul de luna trecuta. Azi erau in traseu cel putin 402, 405.

#401 nimic? Ce defect are?