Victor92 wrote:
in 27 s-au urcat doar 5 persoane.

In restul tramvaiului s-a suit Prostia de la Felatii cu Publicul, care e mare si are nevoie de mult loc ca sa se desfasoare.

Ca pe vremuri sau in cazul unei defectiuni pe traseu; si bordurile alea ca de Mumbay,  Burkina Faso sau Jakarta... (palmieri gasiti in giratoriul de la Brancoveanu ).  La un moment dat transportul mergea brici, era o placere sa-l folosesti, stiind ca vehiculele vin repede. Iar sufocam orasul de masini, iar trebuie sa vedem turme de masini mici asteptand la stop? Din ce am inteles, Pasajul Basarab e loc de ambuteiere si cozi. Mai repede ajungi la Ploiesti (~40 min, Acc) decat sa-ti planifici calatoria in Bucuresti.

Dupa atata timp de la bagarea liniei 35 pana la Gara Basarab se vede clar ca nu e novoie de ea iar daca tot se tine mortis sa circule ceva pana acolo e suficient momentan un 47 cu cele trei ture ale sale (CET VEST - GARA BASARAB), in faza asta existenta lui 35 nu se justifica. Iar pentru Ghencea desigur 27, dar nu mai discut acum despre refuzul regiei dus pana la ambitie prosteasca de a prelungii aceasta linie pana acolo.

Eu merg dimineata la servici cu tramvaiul de la AFI pana la capat la Depoul Militari. De obicei stau la 35 ca stiu ca este mai liber, dar de la o vreme am observat ca de la Plaza se aglomereaza foarte mult. Se poate sa fie din cauza orei de varf, dar cert e ca daca vine un 25 sau 8 cu o Tatra solo nu mai e chip sa te urci in tramvai. In acest caz 35-ul chiar ajuta.

linia 69 wrote:
Dupa atata timp de la bagarea liniei 35 pana la Gara Basarab se vede clar ca nu e novoie de ea iar daca tot se tine mortis sa circule ceva pana acolo e suficient momentan un 47 cu cele trei ture ale sale (CET VEST - GARA BASARAB), in faza asta existenta lui 35 nu se justifica. Iar pentru Ghencea desigur 27, dar nu mai discut acum despre refuzul regiei dus pana la ambitie prosteasca de a prelungii aceasta linie pana acolo.

47 Cet Vest - Basarab, 35 desfiintat si 27 in Ghencea ar fi o idee buna, mai ales ca numarul total de ture necesare in urma reorganizarii cred ca ar ramane cam acelasi. Din pacate, nu ai cu cine...

18.09.2011.

Bucuresti,Sector 5,strada Tacerii.
Incurand linia 96 v-a intoarce iar pe strada Tacerii, deja reteaua a fost pusa urmand in urmatoarele zile sa fie conectata la reteaua de baza.
Sper sa se potriveasca aici acest mesaj.

De unde stii tu asta?Eu consider ca terminalul ,,Depoul Alexandria" este un terminal bun de intoarcere a liniei 96.Acolo este un terminal intermodal. unde intorc:tramvaiul 32,autobuzele 226,227,455,303, si 438 si troleibuzul 96.Ar fi o prostie ca linia 96 sa revina pe Strada Tacerii.Pe Strada Tacerii ar putea sa intoarca un troleibuz care sa lege Antiaeriana pana-n centru la Piata Rosetti.

WAYNEN wrote:
De unde stii tu asta?Eu consider ca terminalul ,,Depoul Alexandria" este un terminal bun de intoarcere a liniei 96.Acolo este un terminal intermodal. unde intorc:tramvaiul 32,autobuzele 226,227,455,303, si 438 si troleibuzul 96.Ar fi o prostie ca linia 96 sa revina pe Strada Tacerii.Pe Strada Tacerii ar putea sa intoarca un troleibuz care sa lege Antiaeriana pana-n centru la Piata Rosetti.

Acum 30 de minute am vazut reteaua pe strada, nu am avut camera la mine ca faceam poze.
455 nu mai exista.

Din ce stiu din anumite surse locale, pe terenul din zona actualului terminal al liniilor 96, 226, 227, 303, 438 se va construi un Hypermarket. Dupa finalizare se are in vedere realizarea unui terminal si pentru liniile RATB din zona. In plus eu ma bucur daca se sparge momentan "gasca", actualul terminal este destul de mizer si plin de tot felul de specimene. Autobuzele din zona ar putea intoarce lejer in Autobaza Alexandria.

Eu stiu ca strapungerea Brasov / Alexandria si magazinul va afecta DEPOUL care ...dispare !

Astia sunt handicapati ? INCA un mall ? Mall pe Sos.Pantelimon, mall pe Sos. Chitilei, mall aici ?????? Dar un parc, un drum expreess cand se fac in Bucuresti ?

Mircea G wrote:
Eu stiu ca strapungerea Brasov / Alexandria si magazinul va afecta DEPOUL care ...dispare !

Desi nu m-ar mira ca unii sa puna ochii pe terenul depoului, acesta nu are cum sa dispara prea curand din moment ce abia a fost modernizat, si in nici un caz din cauza strapungerii Brasov - Alexandriei care n-are nimic de-a face cu depoul RATB.
Cat despre scurtarea troleibuzelor la Tacerii, nu cred ca are rost sa va amintesc ca reteaua intre Tacerii si Depoul Alexandria a fost data in folosinta in decembrie 2004, deci e vorba de o retea noua in care s-au bagat ceva bani. Investitia s-a amortizat sau nu? Daca autobuzele vor intoarce in autobaza, de ce nu ar face si troleele acelasi lucru? Pardon, am uitat ca troleibuzul e cel mai oropsit mijloc de transport RATB si oricum, ce nevoie mai avem de troleibuze daca facem metrou in Drumul Taberei?

Autobuzele probabil vor întoarce în parcarea hipermarketului, că altfel ar pierde clienţii din Rahova (că tramvaiele, de obicei, fac trenuleţ o staţie, deci ajung cu zero călători la capăt). Până atunci, probabil autobuzele vor întoarce în autobază (ceea ce înseamnă fără staţie la Depoul Alexandria), că trebuie să mănânce şi guru lu' dubaru' de Bragadiru ceva nu? Or dacă omul coboară din tramvai şi sare direct în autobuz...

Totusi cam MICro terenul respectictiv pentru uhn HYPERmarket... poate pt. un SUPERmarket cu ceva parcare. Zic si eu!