Un reportaj mai amplu cu evolutia lucrarilor la data de 23 Aprilie 2010.
Continua asamblarea podului hobanat cu pregatirea zonei ce va fi lansata peste calea ferata incepand cu 10 mai, cladirea CFR din zona va fi demolata in scurt timp pentru a face loc pasajului. In scurt timp apar pe santier si cablurile podului care sunt deja sosite in vama. S-a renuntat la vopseaua albastra pentru podul hobanat, acesta va fi alb.

Evolutia lucrarilor pe tabliere intre podul hobanat si calea Giulesti. In luna mai se incheie toate tablierele pentru tramvaie dar si legarea tablierelor de cele finalizate ramanand de realizat pana in iulie doar sensul dinspre Grozavesti.

Linia de tramvai pe rampele de acces pe pasaj este in lucru, se estimeaza ca pana la sfarsitul lui mai este gata, se va trece si la linia de tramvai pana la podul hobanat in scurt timp.

Liniile de tramvai sub pasaj, nu a mai aparut nimic nou, se lucreaza doar pe Vasile Milea. Urmeaza atacarea zonei de sub podul Grozavesti dupa schimbarea retelei de termoficare.

In zona cu structura finalizata se lucreaza la finisajele pentru punerea in finalizare. Pe Vasile Milea trebuie sa se termine ultima sectiune complexa si apoi va merge cu o sectiune la 1-2 saptamani pentru ca in iunie sa fie gata zona aceasta.

In zona dintre Calea Giulesti si pod hobanat se lucreaza la retelele de la sol pe unde vor trece tramvaiele si traficul auto.