Dominatrix wrote:

Dr2005 wrote:
Punem pariu că de la anul intervalele vor fi tot mai mari, dar un operator binevoitor va intra cu nişte dube sau midibuze?

Anul viitor va da roade politica "de eficientizare" a RATB demarata de Crit. Nimic nu e intamplator. Dimpotriva, prin aceste reduceri brutale de parc, totul este pregatit cu o minutiozitate demna de invidiat pentru prietenii portocalii la infiintarea AMTB.

Domnilor, problema e ca realitatea e alta decat ce apare in aceste orare de pe site-ul ratb.Si nu e mai buna ci mai rea. Sa luam programul de circulatie din statia 'Turnu Magurele':





Vreau sa comentez decat de ceea ce se intampla in intervalul 10-19 in care folosesc aceste trasee:
- dupa programul de dimineata 73 ramane cu doar 3 ture, asta inseamna un interval de 9 minute nicidecum de 5.
- ca si 73, tot in jurul pranzului, 313 circula la 9 minute, ceea ce poate insemna si 15 daca se prind cateva semafoare in plus.
- 242 nu circula de 4 luni. Linia este insa in continuare scrisa pe indicatoare, daca circula probabil o face doar prin cateva ture dimineata si seara, ceea ce ma indoiesc. Ani de zile, pe site-ul Ratb, 242 era prezentata ca linie care circula oficial la 7 minute desi pe traseu erau doar doua ture nu 5 ! 5 ture au fost doar o scurta perioada, imediat dupa ce s-a desfiintat 241. Oare la centru exista alte date decat ce se intampla pe teren sau sunt prezentate eronat aceste informatii in mod voit?

Cel mai probabil este pur si simplu vorba de dezinteres, fiindca la RATB nu pare sa existe vreun interes pentru atragerea de noi calatori (si prin aceasta, de o ameliorarea traficului general), deci oricum orarele sunt puse ca sa fie, combinat cu o lipsa de comunicare dintre Serviciul de Exploatare si Miscare si cei care intretin site'ul web. Nu e singurul exemplu, fiindca de-a lungul timpului au aparut destule gogomanii pe site'ul RATB, ca sa nu mai vorbim de actualizarile orarelor pentru diverse trasee, care ori se faceau cu intarziere, ori nu se mai faceau deloc.

Piata Romana azi ora 13 ( ora de varf). Nu am prins in poza toata aglomeratia din statie. Sa ne facem o idee despre ce inseamna 131 la 30 minute, 331 la 13 minute, 301 la 15 minute...

Am stat azi 30 de minute ( pe ceas) dupa 123 la capatul lui 1 de la Calea Vitan. In spatele lui, evident a venit si 124. Autobuzul era plin plin, iar pe sensul celalat au trecut 3 autobuze in doar 20 de minute. Multumin nenea Crit ! Aceeasi situatie se inregistreaza si pe linia 104. Stai mult si vin pline autobuzele...

Intre 13 si 17 orasul arata la transport in comun de parca ar fi abandonat  

Da, pentru că în opinia RATB nu este oră de vârf.

De fapt, motivul e că 4:30 + 8 = 12:30 şi 22:30 - 8 = 14:30 şi cum orele suplimentare trebie plătite dublu, intervalul 13 - 15 rămâne descoperit.

Azi a inceput scoala si aglomeratia in transportul nostru in comun s-a accentuat. Cu aceasta ocazie s-a marit (revenit la normal daca se poate spune normal) numarul de vehicule din trasee ? Ca la scoaterea lor s-a vorbit despre eveniment. Acum nu se zice nimic sau inca nu e cazul ?
O prima parere este ca nu s-a intamplat mai nimic, azi dimineata au ramas destui oameni in statii uitandu-se lung cum pleaca 385 fara ei, nu au mai incaput !!!! In alta ordine de idei, cat sa mai reziste si autobuzele astea la incarcarea actuala ? Cu totii stim ca nu asta inseamna transport civilizat, dar din pacate nu putem face nimic, RATB-ul nu raspunde favorabil la sugestiile si propunerile facute de noi prin petitiile adresate. Ba mai mult prin raspunsurile date se vede clar ca nu-i intereseaza sa asigure un transport civilizat (asa cum se lauda) care sa fie conform nevoilor noastre, ale calatorilor.
Concret, puteau sa prelungeasca linia 27 in Ghencea macar experimental cateva luni si daca se dovedea ca nu renteaza atunci intr-adevar situatia era clara pentru toata lumea.

Repartizările pe septembrie scred că sunt făcute deja... şi cum elevii nu votează, între 13 şi 18 se circulă la 20 - 30 minute pe majoritatea traseelor.

Aaaa, daaa asta cu stabilirea orelor de varf e alta anomalie.
In alta ordine de idei linia 122 incetul cu incetul si-a facut clienti din ce in ce mai multi. Dimineata si seara pleaca destul de plina spre Cartierul Latin. In sens invers, dinspre Cartierul Latin, dimineata vine deasemeni plina. In restul zilei nu stiu cum se prezinta situatia ca sunt la servici. Ar trebui "tratata" cu mai mult interes de catre conducere si suplimentata. Ar putea deveni o linie cu o importanta mai mare decat in prezent. Are un traseu destul de bine gandit si destul de lung unind periferia Bucurestiului (Cart. Latin) cu zona zero (P-ta Victoriei) cu trecere pe la metrou Eroilor. Pacat ca trece prin Cal. 13 Septembrie unde desii e utila nu prea are calatori din cauza traficului aglomerat (mai ales dimineata). Si pe acolo mai e si 226 care duce calatorii pana la Romana, pe acelasi traseu cu ea. Chiar si ultima semicursa spre Cart. Latin este destul de tarzie, parca am vazut-o in jur de 23.30 daca nu ma insel. Personal as desfiinta linia 126 iar autobuzele le-as baga in 122, nu imi dau seama daca ajung dar e un plus.

Desfiintarile de linii trebuie sa vina odata cu introducerea biletului care sa fie valabil un interval de timp, nu o calatorie... In acest fel se poate optimiza transportul mult mai bine, pentru exemplul tau... de la Romana poti veni cu 168 sau 368 si apoi sa iei 69 sau 71. Altfel de ce sa obligi oamenii de pe fosta Compozitorilor sa plateasca 2 bilete?

Buna ziua !

Eu stau in Sebastian si vreau sa ajung in cartierul Damaroaia .

As folosi 2 rute :
1) Sebastian - Trafic Greu ( 13 septembrie ) cu  autobuzele 385, 226 sau 122
   Trafic Greu ( 13 septembrie ) - Banu Manta   cu tramvaiul 1
   Banu Manta - Damaroaia  cu tramvaiul 24
2) Sebastian - Cartier Ghencea ( capat tramvai 41 )  cu  autobuzele 385, 173 sau  122
   Cartier Ghencea ( capat tramvai 41 ) - Piata Presei Libere ( capat tramvai 41 )
   Piata Presei Libere ( capat tramvai 41 ) - cartierul Damaroaia  cu autobuzul 331

Spuneti-mi cu ce varianta as ajunge mai repede sau daca stii dumneavoastra altele , va rog sa scrieti aici !
Cat timp ar face cu tramvaiul 24 de capatul Banul Manta pana in cartierul Damaroaia ?

24 circulă la mai mult de 24 de minute la orele de vârf... nu e deloc o alternativă.

Ajungi mult mai rapid cu 41 şi 331. Ca variantă de întoarcere, dacă nu te grăbeşti, vrei să stai jos şi vezi vreun 24 la capăt poţi alege 24 + 1.

Orice ai face, te vei lovi de transportul jalnic de pe Cal. 13 Septemrbie şi Bd. Ghencea (jalnic în sensul că e blocat mereu, iar 47 e ca şi cum nu ar fi, adică o daăt la 26 - 38 de minute).

neaguionutu wrote:
Buna ziua !

Eu stau in Sebastian si vreau sa ajung in cartierul Damaroaia .

As folosi 2 rute :
1) Sebastian - Trafic Greu ( 13 septembrie ) cu  autobuzele 385, 226 sau 122
   Trafic Greu ( 13 septembrie ) - Banu Manta   cu tramvaiul 1
   Banu Manta - Damaroaia  cu tramvaiul 24
2) Sebastian - Cartier Ghencea ( capat tramvai 41 )  cu  autobuzele 385, 173 sau  122
   Cartier Ghencea ( capat tramvai 41 ) - Piata Presei Libere ( capat tramvai 41 )
   Piata Presei Libere ( capat tramvai 41 ) - cartierul Damaroaia  cu autobuzul 331

Spuneti-mi cu ce varianta as ajunge mai repede sau daca stii dumneavoastra altele , va rog sa scrieti aici !
Cat timp ar face cu tramvaiul 24 de capatul Banul Manta pana in cartierul Damaroaia ?

Mai poti ajunge si cu226 si 331.
Cu putin noroc poate nimeresti un 331Bis care te lasa mai repede la Damaroaia.

RATB a tăiat intervalele de succedare la autobuze între 13 şi 18 (deci exact ora când termină elevii şi majoritatea oamenilor muncii). Ce a ieşit de aici? Păi... pentru prima dată, în 41 se putea prinde loc de la Ion Mihalache pe sensul spre Ghencea la ora 16:30. Logic, nimeni nu mai merge cu 41 + 282/131 etc. pentru că nu are rost să stea 30 de minute acolo. Aşa că coloana de maşini de la Uverturii este, ţineţi-vă bine, până la Ion Mihalache, iar coloana de urcare pe Podul Grant dinspre Cal. Griviţei este până la Clăbucet.
De fapt, aşa e peste tot, mulţi preferă să stea juma' de oră în maşina personală decât în staţie.

Piata Uniri, azi, ora 13:18. Efectul Adrian Crit!!! Dupa 2 minute de cand facusem poza, au venit 3 tramvaie de pe 32 ,1 tramvai de pe 7 si unul de pe 27. Evident, toata lumea s-a urcat in 7 si 32...in 27 s-au urcat doar 5 persoane. Ce bun ar fi 27 in Ghencea, mai ales ca are traseu 98% asemanator cu cel al linie 23.