AlexCta wrote:
Probabil era cu vagoane de lesie de soda spre port.

Cred ca era ceva mai "valoros" ca avea paza si venea dinspre Constanta, adica statea si astepta liber spre Chitila.

M-am cam ferit de paza dar erau doi tipi de treaba care au zis ca nu e problema cu pozele dar sa nu ii pozam pe ei ca "ne cauta astia sa ne taie"   .

Daca tot marfarul era de cisterne atunci foarte probabil sa fie al GFR, deci locomotiva sa fie inchiriata la GFR.

342 la Baneasa

40-0797-7

Utilizator anonim wrote:
40-0034-5 si 40-0557-5 care dupa sigla pare sa fi fost de calatori pe vremuri.

Apartine la TFG cam de vreun an

40  799-3 la Cacica

214 si 232 in trecere prin Bucuresti Baneasa

40-0467-7

40-0114-5 in Cluj Napoca cu A1824 (Cluj-Iasi)



40-0671-4 in Cluj Napoca cu A1824 (Cluj-Bucuresti Nord)



40-0361-2 in Cluj Napoca dupa ce a tras IC366 "Harghita" (Brasov-Budapesta)



40-0782-9 in Cluj Napoca dupa ce a tras A1746 (Baia Mare-Bucuresti Nord



40-0846-2 remizata in Dej Calatori



40-0236-6 remizata in Dej Calatori asteptand R943 (Sighetul Marmatiei-Mangalia)



40-0350-5 in Dej Calatori dupa ce a tras P4375 (Bistrita N-Dej C)



40-0790-0 in Dej Calatori cu P4110 (Cluj-Bistrita N/Sighetu Marmatiei)

40-0573-2 in Constanta

40-0573-2 - 08.08.2011.jpg (203.53 KB; downloaded 5005 times)

40-0661-5

649 garand A1871-2  (locomotiva a fost personalizata pentru o zi)

341, 679...

901, 342, 172, 640, 497 in Predeal
Nu am mai facut topic de trainspotting ca majoritatea pozate nu sunt noutati.