Judecând după coloana de maşini de pe centură de la ieşirea de pe A2 spre N, probabil dacă şoferul autocarului în care eram o lua spre Orhideea via Centură eram şi acum pe Centură... în schimb, pe Splai am ajuns imediat.

Troleibuz, de unde si pana unde - Apusului/Carrefour spre splai? Nu e o idee rea, numai sa nu fie ca si cu magistrala fantoma de metrou pe bd. Unirii, doar un test sa vada cum "da bine" pe plan.

Depinde si de ora, daca esti din provincie iti calculezi si tu traseul astfel incat sa nu ajungi sa ocolesti/traversezi Bucurestiul la 6 dupamasa, de ajuns la Orhideea e problematic ca venind dinspre DN1 nu ai decat Podul Grand care anuleaza orice avantaj si banuiesc ca a mai lasat oameni si pe traseu prin centru.

Documentul ce va fi supus votului maine...

http://www4.pmb.ro/wwwt/institutii/CGMB ... 110831.pdf

shoppy wrote:
banuiesc ca a mai lasat oameni si pe traseu prin centru.

Nu a lăsat nimic, era cursă ocazională în baza Legii 92/2007 cu traseu bine definit prin foaia de parcurs şi avea doar trei staţii: Eforie Sud - Eforie Nord - Primăria Sector 6.

Utilizator anonim wrote:
Documentul ce va fi supus votului maine...

http://www4.pmb.ro/wwwt/institutii/CGMB ... 110831.pdf

Au aparut modificari de la ultimul respins data trecuta?

Ar trebui urmarit lucrul acesta:

Asta e replica data ONG-urilor si altora care s-au plans ca mai bine se face strapungere prin alta parte decat prin 'zona verde' maidaneza de acolo.

Apropos, nu aud de ONG-ul Salvati Bucurestiul! sa protesteze la defrisarile ilegale facute de Gigi Becali in padurea Baneasa - padurea lui.

danielstan wrote:
Apropos, nu aud de ONG-ul Salvati Bucurestiul! sa protesteze la defrisarile ilegale facute de Gigi Becali in padurea Baneasa - padurea lui.

E prea mic Nicusor pentru Becali, ii da ala o stana peste ochi de nici nu se mai aude vreodata de ONGul ala de doi lei  

szmen wrote:

Utilizator anonim wrote:
Documentul ce va fi supus votului maine...

http://www4.pmb.ro/wwwt/institutii/CGMB ... 110831.pdf

Au aparut modificari de la ultimul respins data trecuta?

Proiectul vechi de hotarare este acesta: http://www4.pmb.ro/wwwt/institutii/CGMB ... 110727.pdf

Becali face ce face pe banii lui. Primăria face pe banii noştrii. Aici apare problema, pentru Becali se poate şterge la fund cu o amendă de câteva mii de RON pentru defrişări ilegale, pe când la PMB e mai greu.

Noul drum clar va genera trafic suplimentar pe Splaiul gârlei împuţite numită Dâmboviţa. Este încă o investiţie pentru încurajarea traficului auto, investiţie care în Austria - de exemplu - nu ar fi fost aprobată nici dacă era gratis.

Sigur ca va genera trafic pe malu' garlei, asta ii este scopul, da il va scadea in alte parti.

Ca despre ce s-ar face in Austria, sa zicem deci Vienna, acolo deja e facut, A4 se termina pe cele doua maluri ale acelui brat al Dunarii care duce fix in centru exact lafel cum la noi Splaiul duce in centru, deci ce facem noi acum e sa ajungem asa cum e facut si in Vienna.
Acum nu stiu cum a fost la Vienna, adica intai A4 adusa pe "splai" si dupaia centurile sau pe dos, poate ne zice cineva mai cult.

La Viena, acele ,,splaiuri ale A4" sunt pararele cu splaiurile pentru traficul urban, ba chiar sunt, în mare parte, la o cotă inferioară (în deblee şi tunele), iar intrările şi ieşirile pe/de pe autostradă sunt în câteva puncte importante, deci nu intri în autostradă din orice alee care dă în splai. În plus, la ei distanţa între case şi gârlă a permis ca autostrada să fie paralelă cu gârla fără să fie nevoie de expropieri şi demolări. Probabil a fost făcută odată cu regularizarea apei respective, ocazie cu care a fost îngustat cursul de apă. La noi aşa ceva nu mai e posibil.

Ba nu, uitate pe Google earth, A4 se pliaza pe canal pana la nodul cu A23 dupa care pe spre centru avem bulevarde de sens unic pe malurile canalului pana in centru cu treceri de pietoni, intersectii si se varsa in el 99% din stradutele perpendiculare pe el, deci exact ca la noi (ba nu, mai rau ca la noi, daca, comparam nodul Ciurel cu nodul A4/A23).