Se lucreaza la un nou pug sau puz, pentru portiunea asta de drum autostrada- lacul morii?
Imi imaginez ca consilierii daca au in plan un altfel de drum fata de cel din plan, ar trebui sa existe si niste hartii pentru el si un nou studiu,nu?

Voi chiar credeti ca toate lucrarile mari din orasul asta au inceput legal, cu PUZ aprobat? Uite de exemplu Pasajul subteran de la Baneasa, pentru care PUZ'ul a fost aprobat cand lucrarile erau aproape de final.
La strapungerea asta, problemele adevarate si "grele" sunt exproprierile si lipsa de finantare, nu PUZ'ul, care e o simpla formalitate.

Utilizator anonim wrote:
In planuri...

Si tot in planuri are troleibuz pe ea. Sa fim seriosi...tot ce putem spera e ca agonia actualei retele sa se prelungeasca cat mai mult, ca de extinderi de km intregi, ca in cazul de fata, ne-am pus de mult pofta in cui...

"    In ceea ce priveşte termenul de elaborare Revizuire PUGMB, acesta se va stabili, conform caietului de sarcini, etapizat, din momentul semnării contractului. Termenul de finalizare al proiectului este de maxim 36 luni de la semnarea contractului. Durata contractului se va negocia cu câştigătorul concursului de soluţii. Termenul de valabilitate al PUG Bucureşti va fi prelungit conform legislaţiei în vigoare, pentru încă 2 ani, din momentul în care HCGMB 324/2010 nu mai produce efecte."

HCGMB 324/2010 a prelungit PUG'ul pana in decembrie 2011. Deci conform citatului de mai sus. se va mai prelungi cu inca 2 ani. Si uite asa, un PUG care trebuia actualizat la CEL MULT 10 ani, conform legii, va fi valabil 13 ani in total (2000 - 2013). Gheorghe Patrascu & co. ar trebui sa aiba dureri mari dimineata de la morcovul pe care il au in dos.

Dominatrix wrote:
Gheorghe Patrascu & co. ar trebui sa aiba dureri mari dimineata de la morcovul pe care il au in dos.

Eu aveam impresia ca esti femeie serioasa... perversa, da' serioasa!!!
Pe dom. Patrascu il doare-n spate la Arta Modei de mama lu' tata lu' Pug Cel Mic!  

Si noi care ne dadeam ca fraierii de ceasu rau cu teoria chibritului, ca expira PUG, ca nu e PUZ, ca e PUZ bazat pe PUG expirat, l-au dres oamenii imediat din creion si au inchis gura la toti .

nimic concret  

Penetrația Splaiul Independenței – A1 revine în Cosiliul General

Proiectul revine pe masa consilierilor după ce PUZ-ul Penetratie Splaiul Independentei – Ciurel -Autostrada Bucuresti – Pitesti a fost respins in sedinta Consiliului General al Municipiului Bucuresti din 27 iulie.

http://b365.realitatea.net/news/penetratia-splaiul-independentei-%E2%80%93-a1-revine-in-cosiliul-general/

Nu inteleg ce ne tot agitam cu faptul ca aceasta penetratie va aduce traficul in centru. Problema asta se rezolva cel mai usor cu introducerea BUvignetei, nu pentru BUlgaria ci pentru BUcuresti. Decat s-o ia provinciarul prin shientru si sa plateasca, mai bine o va lua pe centura in regim de autostrada...expresie care dupa mine nici nu exista...cum adica in regim de autostrada!? Ori e ori nu e autostrada...in regim nici macar struto-camila nu e.

Si Bucuresteanul o sa fie happy ca nu mai sta jumatate de ora la toate semafoarele de pe Maniu cand vrea sa iasa din oras.

Şi după aia o să vină UE şi o să ne spună că îngrădim libertatea de mişcare a cetăţenilor...

Sau, altă întrebare, cum deosebim bucureştenii de rest? Că maşini cu numere de leasing de B sunt în toată ţara, la fel cum şi în Bucureşti există maşini luate în leasing sau maşini de serviciu înmatriculate în alte judeţe. A... şi mai sunt şi cei tot cu număr de B, dar B de la Bapha (Varna). Şi mai sunt şi cei de Ilfov...

Soluţia elegantă era să facă întâi porcăria aia de centură de 2 benzi pe sens pe toată lungimea şi 3 benzi în nord şi după aia să segânească la penetraţii, penetrări, intrări, băgări ş.a..

Dr2005 ai uitat de scoateri ... Tot ce bagi mai trebuie sa si scoti  

Eu sunt provincialul pe spatele caruia se doresc taxe.
Aha, voi ziceti sa se faca in Bucuresti precum a facut Mazare la barierele din Mamaia:
cei cu numar de CT (la Mamaia) sau de B (in Bucuresti) nu platesc si voteaza in continuare primarul care le pune taxe celorlalti.
In acest caz chiar ar avea UE motiv sa il ia de urechi pe primar, pentru taxare discriminatorie, dupa principiul "fraierul plateste".

Cu gandirea asta o sa impartim toata tara in feude ale baronilor locali si o sa platim taxe la bariera fiecarui oras.

Nu ne ajunge ca platim taxe la bariera din AFARA orasului Giurgiu, ca sa trecem la bulgari?

Stiu ca Mazare a anulat taxarea la Mamaia, anul acesta, dar mai mult din cauza lipsei de turisti, decat din vreun spirit de corectitudine.

Asta cu traversarea centrului e un miraj, orice sofer se fereste ca  de tamaie de centrul / traversat orasele pe care nu le cunoaste si cauta centura unde e clar ca merge inainte pana cand face stanga spre directia dorita, deci orice provincialist o sa o ia pe centura, chiar daca intre Voluntari si Catelu e doar o banda pe sens, chiar eu ca bucurestean prefer sa ies pe centura pe DN1 si sa merg pana la Voluntari sau Catelu pe centura decat sa traversez orasul.

Am vazut un lucru bun facut de cei de la f.UTI, pe ecranele Magazinului Obor se prezenta o harta cu tarea bulevardelor, adica blocate sau libere, lafel la intrarea in Bucuresti se pot pune panouri informative care sa arate timpul de parcurs intre autostrazi pe centura sau prin centru, si o sa vada oricine ca pe centura e mai rapid.