261, 106, 185, 302, 268, 47, 7, 605, 36, 138... astea sunt realizărilii iepocii Criţ. Situaţia probabil se va generaliza, deşi era mult mai simplu şi mai ieftin să dea jumate din oameni afară şi să pună nişte stickere în vehicule: ,,Mergeţi   'ului cu maşina personală, nu ne mai deranjaţi".

În schimb, RATB a reintrodus în ofertă traseele ,,ecumenice", desfiinţate cu mare pompă acum o săptămână. Ba chiar, brusc, au auzit şi de Ordinul 972/2007 ( http://www.ratb.ro/v_turism.php ):

RATB wrote:
Un grup trebuie să aibă minim de 20 călători şi maxim 27, conform cadrului legal prevăzut de Legea 97/2007 şi Ordinul nr. 972/2007, art. 33 (“Operatorii de transport vor efectua serviciul de transport public local de persoane prin curse regulate speciale cu condiţia să transporte persoane doar în limita numărului de locuri pe scaune înscris în certificatul de înmatriculare şi să nu supraîncarce autovehiculul peste capacitatea utilă de transport, exprimată prin numărul de locuri pe scaune înscris în certificatul de înmatriculare.”)

Evident, celelalte prevederi (alea legate de cine aprobă traseele locale şi ce obligaţii au operatorii) sunt invizibile pentru ei.

In legatura cu 185. La inceput si eu ziceam ca e inutila, macar de era asfaltat mai mul spre vilele ce s-au ridicat in zona aceea. Dar recent ma tot plimb dimineata pe la 6-7 intre V. Oltului si Ghencea si vreau sa zic ca autobuzului este arhiplin, as putea spune chiar pana la refuz. Iar seara este aceeasi situatie, asta deaorece sunt mult oameno cu o varsta inaintata si nu pot sa mearga in fiecare zi tot Drumul Cooperativei. Deci o masina pe tot traseul ajunge deocamdata, zic eu.

V2A wrote:
Dispare 635!!!

Una din cele mai mari realizari ale transportului in comun dupa suspendarea liniei 633 (Fluviului - Banu Manta, cu 2 masini de la autobaza Titan)      

In sfarsit de cand asteptam vestea "Linia 635 se desfinteaza"!!! Parca a aparut in anul 2006 pe traseul Bd. Regiei - Vasile Parvan si era cu Rocar de Simon de la Militari.
@ Utilizator anonim: Vezi ca 633 avea 4 (patru)!!! autobuze de la Autobaza Titan  .

Gabi23 wrote:
In sfarsit de cand asteptam vestea "Linia 635 se desfinteaza"!!! Parca a aparut in anul 2006 pe traseul Bd. Regiei - Vasile Parvan si era cu Rocar de Simon de la Militari.

A aparut in martie 2007 si era cu masini de Alexandria, pe traseul Ghencea - Parvan, erau si niste troace de dac la un moment dat pe acolo  

Gabi23 wrote:
In sfarsit de cand asteptam vestea "Linia 635 se desfinteaza"!!! Parca a aparut in anul 2006 pe traseul Bd. Regiei - Vasile Parvan si era cu Rocar de Simon de la Militari.

De fapt, s-a infiintat pe data de 25 martie 2007 cu prilejul demararii lucrarilor la pasajul Basarab si inchiderii circulatiei tramvaielor intre Piata Virgiliu si intersectia Giulesti/Plevnei . Traseul initial de ducere pentru 635: Plevnei - Sf. Constantin - Ionel Perlea-  Cobalcescu - Berzei - Dinicu Golescu - Fluviului - Plevnei - Regiei - Pascal Cristian. Si la intoarcere prin Pascal Cristian - Boisoara - Giulesti - Plevnei - Afluentului - Fluviului - D. golescu - Berzei pana la intersectia cu Plevnei. Initial erau numai autobuze Rocar de Militari, si incepand din iunie 2007 cand s-a inchis circulatia in zona Grozavesti, 635 a fost prelungit in Ghencea si suplimentat de la Alexandria cu ce autobuze aveau atunci, adica DAC si Iveco.

Utilizator anonim wrote:

V2A wrote:
Dispare 635!!!

Una din cele mai mari realizari ale transportului in comun dupa suspendarea liniei 633 (Fluviului - Banu Manta, cu 2 masini de la autobaza Titan)      

Dr2005 cred ca e cel mai fericit !!!    

Da, foarte fericit... am mers 3 ani cu linia aia de acasă până la facultate, făceam 12 - 15 minute de la Ghencea la Apaca cu Dacul, 20 cu Citaro şi 22 cu 34 după aia... evident, le-au desfiinţat pe toate, deci se vede evoluţia transportului în zonă.

Nu fi trist a ramas GLORIOSUL, MARETUL, FALNICUL, ETERNUL SI NEINLOCUIBILUL 47 ...... TRAIASCA !!!!  
Apropo de "ale noastre", linia 385 dimineata e criminala, bine ca nu stau pe 13 Septembrie ca ar fi trebuit sa depun eforturi mari sa prind un loc stivit de usa ...      
Daca cineva din RATB citeste sau aude il invit la o "plimbare" dimineata cu 385. Locul de intalnire propun sa fie statia Sebastian sau Sos. Progresului.  

Mai rău e că alţii din alte zone (Sebastian, Arsenalului) nu pot beneficia de autobuze, pentru că vin deja full cu cei din Ghencea... că doar nu era să pună tramvai pe Bd. Ghencea, nu?

Ma intreb daca ar fi fost alta situatie daca nu ar fi deschis pasajul pana la finalizarea statie de pe hobanat, iar in septembri ca sa se fi deschis cu totul sa ramana fixa ideea cu 34 in ghencea si sa numai treaca cioara prin creierul lui Crit cu linia 1. Voi ce ziceti???/

comunicat RATB wrote:
...Abonamentele eliberate pe linia 635...

 O curiozitate extremă mă face să mă întreb oare cîte abonamente existau pe 635 - cel puţin acum de cînd avea frecvenţa la 45 de minute şi traseul cu două treceri prin aceeaşi oprire (Gara de Nord) spre direcţii diferite. Călătorii zonei 1 Mai (Filantropia, ca să nu se confunde cu strada din Dr. Taberei) oricum foloseau liniile consacrate 205, 282 sau 300, puţini "riscându-se" să ia o linie cu destinaţie incertă.

Fara comentarii...Linia 126 ramane acum cu 2 ture in weekend.Oara cat va mai rezista Epoca CRIT ?  

126 ar trebui desfintata oricum, si mutat 168-ul prin Bd. 1 Mai (Compozitorilor). Autobuzele de pe 126 ar putea fi redistribuite spre alte trasee.