fider wrote:
Sper sa nu gresesc dar problema parca nu tinea de faptul ca are copertine sau nu cat de canalizarea (preluare apa pluviala) din pasajul pietonal. Montarea unei copertine poate doar sa incetineasca efectul nu sa il opreasca. In mod normal ar trebui sa fie si o pompa care sa preia apa din pasaj, pompa care nu e clar daca exista sau este functionala in prezent.

Eu unul consider ca solutia este inaltarea cu o treapta a intrarii, ca la gurile de metrou, altfel apa se va scurge in pasaj.

15 Iulie 2011 - Dupa greva spontana, in traseu la orele 19-20, erau in traseu toate cele 37 de ture ale linie 41. A fost una din rarele ocazii in care am putut vedea amestecate total vagoanele depourilor Bucurestii Noi si Alexandria.
Bucurestii Noi (17 vagoane): 006, 021, 025, 047, 049, 054, 055, 110, 129, 143, 151, 164, 178, 221, 266, 273, 297.    
Alexandria (20 vagoane): 131, 136, 172, 198, 224, 252, 264, 282, 285, 306, 324, 336, 4004, 4008, 4009, 4014, 4021, 4023, 4025, 4028.

Astazi, 19 Iulie 2011, parcul liniei 41 la sch. 1 era alcatuit din vagoanele:
Depoul Bucurestii Noi (17 vagoane): 006, 021, 023, 025, 068, 080, 110, 118, 129, 160, 178, 218, 226, 266, 278, 339.
Depoul Alexandria (21 vagoane): 131, 136, 172, 198, 224, 264, 282, 299, 306, 324, 4002, 4004, 4006, 4008, 4009, 4011, 4014, 4021, 4023, 4025, 4033.

Linia a fost lasata in paragina. De exemplu celebrul gard galben este acum lipsa pe multiple portiuni. Probabil pana la urma il vor fura tiganii si il vor da la fier vechi...

Azi pe linia 41 circulau spre seara urmatoarele vagoane:

Alexandria - 131, 136, 172, 264, 299, 4002, 4008, 4009, 4014, 4021, 4025, 4033, 4045
Bucurestii Noi - 006, 021, 023, 049, 050, 080, 160, 178, 226, 349 (de aici unul din vagoane plecase defect si nu stiu daca s-a mai intors).

Utilizator anonim wrote:
Bucurestii Noi - 006, 021, 023, 049, 050, 080, 160, 178, 226, 349 (de aici unul din vagoane plecase defect si nu stiu daca s-a mai intors).

Din lista ta lipseste deci vagonul 305, care circula azi in locul lui 201.

Utilizator anonim wrote:
Revenind la aspectul de infrastructura - de vreo saptamana PS6 lucreaza intens la mizerul pasaj pietonal de la Podul Grant, a fost refacut aproape complet si a primit copertine la intrari pentru ca atunci cand ploua sa nu se mai scurga toata apa in interior, in seara asta tot montau la ele.  

Azi continuau lucrarile, se monteaza si porti si o cabina de paznic in interiorul pasajului. Din ce am vazut o echipa lucra si la pasajul de la Grant de pe Giulesti.

Din arhiva Adevarul 2002: http://www.adevarul.ro/societate/Metror ... 92640.html

Cat de tare, habar n-aveam ca 'brandul' de metrou era asa de ravnit...

"Brandul" de metrou (usor) nu a fost ravnit de nimeni, ci a aparut ca o asimilare, in limba romana, a termenului "Light Rail Transit" (LRT). Inca de pe vremea intocmirii studiului de fezabilitate pentru modernizare, in 1998 - 1999, se vorbea despre un "brand" pentru 41, initial vehiculandu-se termenul de "Transport pe Sina Usoara" care era o traducere si mai nefericita pentru LRT.

Cred ca se rezolva si problema gardurilor liniei 41, RATB cumpara 12596m de teava in care sunt incluse si dimensiuni pentru aceste garduri.

Ne asteptam la un 641 in weekendurile ce urmeaza, azi noapte au fost aduse noile cupoane de sina ce vor inlocui vechea curba dintre Orsova si Ciurel. Aceasta curba nu a fost inlocuita niciodata din 2002 de cand a fost modernizata linia.

Utilizator anonim wrote:

Utilizator anonim wrote:
Revenind la aspectul de infrastructura - de vreo saptamana PS6 lucreaza intens la mizerul pasaj pietonal de la Podul Grant, a fost refacut aproape complet si a primit copertine la intrari pentru ca atunci cand ploua sa nu se mai scurga toata apa in interior, in seara asta tot montau la ele.  

Azi continuau lucrarile, se monteaza si porti si o cabina de paznic in interiorul pasajului. Din ce am vazut o echipa lucra si la pasajul de la Grant de pe Giulesti.

Mi-as dori din suflet sa desfiinteze trecererile de pietoni de pe Giulesti!

Gabi23 wrote:
Astazi, 19 Iulie 2011, parcul liniei 41 la sch. 1 era alcatuit din vagoanele:
Depoul Bucurestii Noi (17 vagoane): 006, 021, 023, 025, 068, 080, 110, 118, 129, 160, 178, 218, 226, 266, 278, 339.
Depoul Alexandria (21 vagoane): 131, 136, 172, 198, 224, 264, 282, 299, 306, 324, 4002, 4004, 4006, 4008, 4009, 4011, 4014, 4021, 4023, 4025, 4033.

...Si cand vor cadea "intestinele" alea de pe stalpi va arata mai civilizat! Asa... "hello Indiaaa!" (motherland pentru multi concetateni).


le: cannot see the pictures!

In aceasta noapte se schimba segmente de linie dintre statiile Orsova si Ciurel, echipele fiind pe pozitii la aceasta ora asteptand trecerea ultimelor vagoane de Bucurestii Noi spre Presei. Din ce se pare se va lucra noaptea pentru a nu perturba circulatia in timpul zilei.