shoppy wrote:
La faza cu apa au fost varza rau (practic avizul de la Apa Nova a fost singurul punct forte care a reusit sa si-l atraga primaria), si apeductul de apa industriala Grozavesti ei ziceau ca e conducta de apa potabila care trebuie desfiintata ca e suprateranul perpendicular pe ea.
La studiile de circulatie a fost iara rusinos, primaria avea un studiu din 2000 iar ei nu aveau nimic, mai rau, vorbeau si prostii ca la Crangasi se ingusteaza bulevardul la o banda, ca centura tine de primarie...

shoppy, nu ai inteles nimic din ce s-a discutat acolo. Se pare ca intelegi doar ce vrei si ce iti convine. Oponentii au fost de infinit de ori mai bine pregatiti decat "imbecilii" din primarie, care se mirau ca muta la .... cand li se expunea proiectul, culmea, facut la ordinul lor.

Tu chiar nu vezi ca tot ce face aceasta primarie este bataie de joc la adresa cetatenilor ?  Daca ai rabdare sa citesti tot PV-ul o sa vezi ce cai verzi pe pereti viseaza imbecilii care reprezinta autoritatile statului...largirea bd. Virtutii...unde ? Ne apucam sa demolam si blocurile acum ? Distrugem parcul Crangasi ? Mutam lacul Morii ? Crezi ca se muta STS-ul de acolo ?

Nu stiu unde ai vazut tu ca primaria are un studiu de trafic (care de altfel nu exista) din 2000 pentru Iuliu Maniu ...dar iti amintesc ca suntem in 2011.Este aberant sa elaborezi o documentatie tehnica pe ceva ce este depasit cu 11 ani. Oponentii cer un studiu de trafic ca sa ateste utilitatea acestui proiect in forma actuala. Citeste cu atentie PV-ul si o sa vezi ca mai marii capitalei o dau de gard cam la majoritatea intrebarilor.

Iti garantez ca daca s-ar prelungi, macar, bd Timisoara in centura care trebuie modernizata urgent (asta trebuie sa fie prioritatea nr.1,chiar daca nu este in competenta PMB), traficul pe Iuliu Maniu o sa scada simtitor. De curiozitate, mergi dimineata (daca iti permite timpul) in timpul saptmanaii la intersectia Valea Cascadelor cu Iuliu Maniu si o sa vezi cine/ce  aglomereaza Iuliu Maniu.O sa vezi ca nu sunt cei care ar beneficia de acest proiect stupid.

Sava6115-6315 wrote:
Mi s-a parut geniala ideea cum  ca orice investitie atrage trafic!   propun  sa demolam Basarabu' si podul Grant, sa astupam toate pasajele si sa ne intoarcem in evu mediu. poate asa scapam  de trafic.

Ceva adevar este in aceasta afirmatie. S-a vazut in orasele din tarile civilizate, unde au inceput sa restrictioneze traficul in zonele centrale, ba chiar sa darame "autostrazile suspendate", ca in ciuda "presimitirilor negre", traficul s-a autoreglat la un nivel mai scazut decat cel initial. Deci nu s-a prabusit universul.

Sava6115-6315 wrote:
Jumatate de discutie s-a invartit in jurul penetrarilor Preciziei si Timisoara. Organizatia lui frana-sabot de Bucuresti de ce nu  s-a sesizat si nu a sustinut la vremea respectiva proiectele? Este si logic sa se caute alte solutii daca acele proiecte au cazut, iar zonele respective sunt cu probleme mari.

Hai sa nu intram in balarii daca nu stim despre ce vorbim. Strapungerea Preciziei deocamdata un proiect "la poezie", nu exista nici macar niste indicatori tehnico-economici aprobati. Deci ce sa sustina ONG'iurile? Un proiect care nu exista decat in visele umede ale unora? Iar strapungerea Timisoara nu a cazut deloc, ci e in pregatire pentru ca nu sunt bani pentru ea deocamdata. Daca nu ai avut curiozitatea sa te interesezi, iti spun eu ce fonduri s-au alocat pentru acest proiect: 10.000 RON! Ti se pare de ajuns? Deci, din nou, ce vina au ONG'urile?

Revenind la subiect, la modul sincer nu vad ce discutam. S-a spus foarte clar, inclusiv in acel PV, ca nu exista deocamdata fonduri decat pentru hobanatul de la Ciurel. Restul e din alt film. Probabil ca la un moment dat se va face, fiindca asa cum am mai zis aici pe forum, Bucurestiul  duce lipsa de artere de tip radial care sunt prea rarefiate, de aceea penetratiile de tipul Ciurel - A1 sunt necesare. Asta rezulta din toate studiile serioase facute de specialisti adevarati, incepand cu studiul JICA, care sumarizat la maxim spunea cam asa: "construiti repede infrastructura urbana, pentru ca altfel, in 10 ani, Bucurestiul va fi blocat". Cred ca e inutil sa mai indic ce a ales Bucurestiul sa faca si unde suntem acum. Deci parerea mea e ca strapungerile Timisoara si Preciziei nici  nu exclud, nici nu sunt o alternativa la Ciurel - A1, ci sunt pur si simplu niste complemente necesare.

Problema e ca fara PUG/PUZ care sa puna talpa iar o sa iasa rechinii imobiliari la vanatoare de fraieri si cand, peste vreo 5 ani, chiar o sa fie bani sa se faca, o sa avem dublul de oameni simplii si onesti smulgandu-si parul din cap la coltul  maidanului ca ei platesc 30 de ani rate unflate la casuta lor de vis si ca ei nu stiau absolut nimic si de ce nu a venit nimeni sa le bata la poarta si sa le spuna din timp ca ii demoleaza sau le face bulevard pe sub geam, deci cu fiecare an de proasta organizare din partea primariei costurile cresc aritmetic iar scandalul creste exponential.

Sunt bani pentru hobanat? Pai atunci cand o sa se reia lucrul?

Tot se discuta de strapungerile Bd. Preciziei si Bd. Timisoara.
Stie cineva daca aceste strapungeri se vor opri in Centura Bucuresti sau se vor duce pana in autostrada A1 (precum strapungerea Ciurel)?

Shoppy, manca-te-ar tata, iti doresc sa iti construiesti casa in zona si sa incerci sa afli lucruri exacte despre proiect, planuri etc... In afara de un plan mare, printat si pus frumos pe holul primariei sect 6, nimeni nu stia nimic acum 4-5 ani, cand m-am apucat de obtinut acte. Mai mult: lasati, apucati-va de treaba, ca de cand e proiectul asta...... mai e mult pana sa iasa. Asta era abordarea in primaria sect. 6 si am ajuns destul de sus cu intrebarile mele.
Dar ce zic eu acum 4 ani, acum daca ii intrebi si nu stie nimeni ce se intampla si nici situatia reala a caselor din teren.... vom vedea, o sa analizam, de parca vorbesti de loturi de cartofi... Eu nu sunt in calea drumului expres, dar pot fi (cine stie???) in calea vreunei strazi adiacente propuse....
Si nu ma plang, Doamne fereste, sunt mare, imi port singur de grija, dar e tare greu sa te lupti cu prostia si cu indiferenta, mai ales cand e vorba de casa mea si de banii mei.
Noi sa fim sanatosi....

Aha, deci ei stiau ca e proiectul. De notat.
Banuiesc ca nu ti-a dat semnat vreo hartie ca nu se mai face ca e proiectul vechi, doar asa, a garantat personal din gura. Si acuma ce facem? Ne duce-m si-l punem sa-si manance sapca sau ii spargem geamurile de la masina?

Am auzit una, "orice om e musai sa aiba un doctor, un popa si un avocat", stiu ca o sa sara multi ca avocat nu trebuie, respectivul care a zis asta incerca sa cumpere un apartament de la un dezvoltator, si a cerut contractul sa il duca la avocat sa il analizeze sau sa vina el cu avocatul sa il citeasca, si i s-a refuzat, ca cica contractul nesemnat si negocierile sunt confidentiale intre semnatari deci nu pot fii implicati terti, deci iti dai seama cum se pune problema, toti rechinii imobiliari si toti aia cu materialele de constructii din zona sunt cu spaga la primarie, deci iti trebuie avocat care sa stie sa se duca sa ceara PUG, PUZ, etc., si sa le interpreteze el, ca altfel astia iti zic numai ce vrei tu sa auzi ca sa le iasa ceva si lor.

Stai asa ca n-ai inteles. Mi-as lua si 150 de avocati, dar cu ce sa le ocup timpul? Tu nu intelegi ca PUZ-urile, si PUD-urile mai ales, se schimba ca ciorapii (vorba vine)? Pot sa pariez ca actualul PUZ, cel respins, nu va fi cel aprobat peste cativa ani, vor fi diferente si imbunatatiri, ce de-aia trec anii. Deci degeaba verifici acum cu avocatii tai, ca nu-ti trebuie. Daca Primaria ar stii ce se intampla, e OK. Dar ei nu stiu nici daca eu am casa acolo unde e acum (construita cu aprobari, masuratori topo etc..., fara spaga si pe bune), ca nu au planuri actualizate cu situatia din teren. Daca te uiti pe planurile folosite de Proiect Bucuresti pentru PUZ-ul asta nou, cel putin in zona mea, te iei cu mainele de par (daca mai ai).
Deci mori cu avocatii in brate, in timp ce ei te dau afara din casa.
Poate de acolo si zicala ta, acum urmeaza un doctor si dupa aia un popa, Doamne fereste. Asta e ordinea?

shoppy wrote:
Sunt bani pentru hobanat? Pai atunci cand o sa se reia lucrul?

Poate vor fi la rectificarea bugetara din toamna.

danielstan wrote:
Stie cineva daca aceste strapungeri se vor opri in Centura Bucuresti sau se vor duce pana in autostrada A1 (precum strapungerea Ciurel)?

Timisoara se va opri in centura, cel putin in prima faza. Intr-o perspectiva mai indepartata, artera ar putea fi prelungita si conectata la A1 in zona pasajului peste linia CF Bucuresti - Videle. In planurile urbanistice, s-a prevazut la capatul prelungirii bulevardului Timisoara si o  conexiune cu un bulevard de legatura cu prelungirea bulevardului Ghencea, pe directia sud - est spre nord - vest, dar astea sunt proiecte pentru viitorul mai indepartat. Pentru Preciziei nici macar nu s-au aprobat niste indicatori tehnico-economici, asa ca ramane de vazut.

Buna seara! Dominatrix, stiti oare cand expira actualul PUG si care este procedura de up-grade a acestuia? Ma adresez Dvs. pentru ca pareti informat: apropos, care este sursa  informatiilor Dvs., respectiv sunt "de incredere"? Multumesc!

Va voi raspunde aici ca sa nu iesim din subiect.

Am facut curat, ce nu a fost stire a fost mutat la discutii...

Pai proeictul este in PUG care e pe 10 ani si este din 2000, avocatul chiar asta trebuia sa iti explice, ca PUG-ul e un plan general care da directia in mare si apoi este explicitat punctual cu PUZ si PUD (scrie foarte frumos si acolo unde a dat Dominatrix link), si ca nu este intelept sa iti faci planuri pentru o zona care nu e delimitata de cel putin 100m fata de zona afectata in PUG.
Acuma da, se poate forta si merge la risc mai aproape, da pana la urma daca dai 300.000euro si vrei sa stai linisti dupaia mai bine mai dai acolo 10% in plus si te duci mai incolo, parerea mea.

Dominatrix wrote:
Timisoara se va opri in centura, cel putin in prima faza. Intr-o perspectiva mai indepartata, artera ar putea fi prelungita si conectata la A1 in zona pasajului peste linia CF Bucuresti - Videle. In planurile urbanistice, s-a prevazut la capatul prelungirii bulevardului Timisoara si o  conexiune cu un bulevard de legatura cu prelungirea bulevardului Ghencea, pe directia sud - est spre nord - vest, dar astea sunt proiecte pentru viitorul mai indepartat. Pentru Preciziei nici macar nu s-au aprobat niste indicatori tehnico-economici, asa ca ramane de vazut.

E precum m-am asteptat:
strapungerea Bd. Timisoara nu va rezolva aproape nimic din ingatuirea traficului de iesire din Bucuresti pe A1 (prin Militari), caci traficul se va ingatui pe centura, la intrarea/iesirea de pe A1.
Dominatrix, fiindca te vad mai informatA (sper ca am folosit corect femininul):
- un pasaj la intersectia Prelungirea Ghencea x Centura Bucuresti este prevazut in viitorul apropiat? (mi se pare mult mai util si mai urgent, caci la bariera Domnesti se fac cozi)

Pe langa ca o sa ai ditai gatuirea la intratul pe centura care deja este sufocat acolo sub pod, mai incolo Soseaua de Centura este inghesuita intre terenurile armatei si gara Bucuresti Vest, pai pana se misca armata sau CFR Infrastructura sa semneze un protocol si dupaia sa dea o hartie trece un an sigur, vezi chestia cu trotuarul rulant din Gara de Nord, iar aici nu au nici un interes, mai devreme vad terminata Ciurel - A1 decat penetratiile Timisoara si Preciziei pana in Centura.