Problema mi se pare la timpul pe verde spre centru prea mic, atat de la semaforul principal cat si la cel din scuar. Si tot in zona aia trebuie neaparat si garduri pentru vite cu 2-300m inainte de statie, e aberant sa stea tramvaiul dupa bizonii care ocolesc coloana pe linia de tramvai si dupa stau la rugaminti sa intre in coloana inainte de refugiu.

Saint666 wrote:
.......Si tot in zona aia trebuie neaparat si garduri pentru vite cu 2-300m inainte de statie, e aberant sa stea tramvaiul dupa bizonii care ocolesc coloana pe linia de tramvai si dupa stau la rugaminti sa intre in coloana inainte de refugiu.

Problema se poate rezolva in doua moduri . Ori amenzi egale cu pretul masinii ori se monteaza piloni retractabili comandati de tramvai .
Metoda cu piloni o vad singura posibila .

Si neaparat pus indicator fizic tip GARD pentru a nu se putea face stanga de pe Basarabia pe strada de langa spital sau invers.

cornel001 wrote:
Nu vad cu ce are de-a face Calarasiul, ca doar o parte merg pe el din ce stiu, multi se duc pe Decebal sau unii mai fac stanga si dreapta (pt dreapta e si varianta dar cam aproape de intersectia mare). Oricum e buba cu coada mare acolo.

la obor e o intersectie tipica cu doua strazi(bulevarde). aici intervine si calarasiul care complica intersectia punand o faza in plus la stop si de aici timpii mai mari de asteptare. spuneam asta in sensul ca refacerea liniei de tramvai ca la obor nu ar imbunatatii traficul masinilor in intersectie. asta insa nu inseamna ca nu e necesar sa puna tramvaiul pe mijloc.

Situatie partiala azi:
in pasaj, pe sensul spre Obor, se montase pe stanga granitul pe perete si se lucra la structura panorurilor pentru zona de pasaj (probabil asemanatoare cu cele de la Obor sau Victoriei). Se circula pe un singur fir.

Au aparut borduri pe partea cu bd. Decebal, iar pe mijloc, unde se decopertase, s-a pus hidroizolatia.



Aici, pe acest colt, cred ca s-a refacut prost, intrucat banda 1, care e de dreapta, la intrarea in intersectie, se suprapune cu banda 2. Din pacate, din aceasta poza nu va puteti de da seama.

O lucrare de doi bani . Nu ma asteptam sa faca ceva fara sa corecteze traseu strazii . Acum in intersectie pe directia din poza avem un traseu ca la jaloane . De ce n-au corectat traseul ? De prosti !

In luna august incep si lucrul la linia de tramvai, va dura 6 luni realizarea acesteia.

Da, coltul ala e oribil.

Pentru cine doreste sa vada care este stadiul lucrarilor , am atasat pozele umatoare facute pe 21.iulie.2011. Scuzati calitatea pozelor.

Au inceput lucrarile in pasaj si pe sensul spre Dristor, circulatia pe a doua banda fiind restrictionata. Din aceasta cauza, coada de vehicule pe sensul mentionat incepe inainte de Piata Iancului (cel putin la orele de varf).
Pozele sunt facute tot pe 21 iulie.

Utilizator anonim wrote:
In luna august incep si lucrul la linia de tramvai, va dura 6 luni realizarea acesteia.

Si noua linie 1??   Ca in filmele cu prosti: o suspendam  caci  a circulat prea mult!! Astia de la RATB fac experimente cu bucurestenii

Linia 1 o sa circule ca un covrig urias intre Gara Obor si Vitan via Basarab, cu faimoasa bucla Dudesti - Mihai Bravu - Vitan, daca nu cumva se indragostesc de Sura Mare si il trimit, iremediabil, spre Romprim sa tina tovarasie lui 11. Ar fi culmea sa dea comunicat ca se desfiintezaza linia 1 si se infiinteaza linia 34 pe traseul cutare. Cand se apuca de linii vor opri si circulatia tramvaielor pe directia Calarasilor - Basarabia, sau le vor lasa sa circule pana la avansarea lucrarilor pe pasaj pentru ca mai apoi sa rezolve si intersectia? Daca o sa inceapa si Pantelimonul pana termina cu pasajul, nu va fi prea frumos - linii deviate si suspendate la greu.

Situatia ieri, 28 iulie 2011 pe sensul Obor->Dristor
http://www.youtube.com/watch?v=FJ4l3TRJNgc