Sunt 12 trenuri personale catre Chitila, iar pretul este de 2,8 lei biletul. Pleaca pe toata durata zilei si - zic eu - acopera destul de bine cererea de transport.

12 trenuri, din care majoritatea între 6 şi 7 şi între 14 şi 15. Pe când autobuzul circulă la 20 de minute toată ziua.

Dominatrix wrote:
Mult mai simplu decat greva ar fi pur si simplu desfiintarea traseului respectiv. Cetatenii care se manifesta asa nu au nici un drept, decat acela de a merge pe jos.

Nu desfiintarea liniei si "pedepsirea" tuturor calatorilor e solutia pentru astfel de incidente - ci investigarea de catre politie in mod profesional si trimiterea infractorilor in justitie.

Foarte adevarat, intr-o tara civilizata asa se procedeaza. Dar aici vorbim de RATB, in Bucuresti, Romania, unde controlorii nu se iau de cetatenii cu exces de pigment melanic, in schimb controleaza la sange toti studentii, elevii, femeile si in general persoanele fara aparare. Aici nu ii condamn pe deplin, fiindca si controlorii sunt oameni, nu soldati profesionisti. Poate ar fi o solutie sa ne bronzam toti la mare, sa ne punem batic inflorat in cap (femeile), respectiv palarie in cap si lasat mustata(barbatii), lanturi groase de aur la gat si ghiuluri pe degete si sa ne plimbam in grup extins pe un traseu din acesta, eventual spargand seminte si cu telefoane mobile din care urla manele. Sa vedem ce se intampla cand vine controlul.

Lasand gluma la o parte, din pacate, societatea romaneasca se rezuma la tiparele "power play" din BDSM: daca simte ca te  poate domina, atunci o face. Daca nu simte acest lucru, sta cuminte si docila, chiar daca dominatorii ii pun lantul de gat.

Am spus odata ceva (nu era ceva urat!!) intr'o limba de circulatie internationala m-am trezit din spate (dela un grup care cobora ) cu un bilet pentru colegul de langa mine caruia ii expirase de o zi biletul cumparat cu 1-2 luni in urma (crescuse pretul sau ceva), dar era validat corect in acea zi in acel troleibuz.
Ce nu inteleg este de ce controlorii nu pot da bilete cu suprataxa, ceva de genul (2..5) x pretul biletului, si nu amenzi sau suprataxe mari, pentru cazuri din astea.

Un autoturism care si-a rupt roata astazi, in jurul orei 13:30, in zona Calbucet, a blocat pentru circa 15 minute vagoanele liniilor 20/24/42/45. A fost ridicat de pe linie de o masina de tractari care trecea intamplator prin zona.

Ca sa fiu un pic carcotas    cam putine (doar doua) tramvaie blocate pe sensul spre Banu Manta...    Din cate vad erau 054 si "rosiaticul" 021. Apropo, si 021 a fost scos din 41? I s-a intamplat ceva?

autob368 wrote:
Ca sa fiu un pic carcotas    cam putine (doar doua) tramvaie blocate pe sensul spre Banu Manta...    Din cate vad erau 054 si "rosiaticul" 021. Apropo, si 021 a fost scos din 41? I s-a intamplat ceva?

Erau mult mai multe blocate iti zic eu in 15 minute, adunandu-se cam 10 tramvaie in total, pe ambele sensuri. 021 nu are nimic doar ca a fost folosit pe 20, astazi din lipsa de vagoane...

Gabi23 wrote:
021 nu are nimic doar ca a fost folosit pe 20, astazi din lipsa de vagoane...

In timp ce pe 41 defilau tarabele de 049, 055, 068...

Astazi, pe Bd. Iuliu Maniu, intre Bd. Gral Valile Milea si Piata Leul circulatia liniilor 61, 62, 71, 93 a fost blocata pentru cel putin 2 ore (12-14) din cauza incidentului cu acea persoana care se cocotase pe un stalp de iluminat de la Piata Leul, vis-a-vis de Palatul Cotroceni. Toata circulatia pe acel tronson a fost blocata de masini ale Politiei Rutiere inca de la Apaca.

autob368 wrote:
Astazi, pe Bd. Iuliu Maniu, intre Bd. Gral Valile Milea si Piata Leul circulatia liniilor 61, 62, 71, 93 a fost blocata pentru cel putin 2 ore (12-14) din cauza incidentului cu acea persoana care se cocotase pe un stalp de iluminat de la Piata Leul, vis-a-vis de Palatul Cotroceni. Toata circulatia pe acel tronson a fost blocata de masini ale Politiei Rutiere inca de la Apaca.

A fost haos cu liniile 61,62,71,93,136,236,336,139.
Liniile 61,62 pe sensul catre Piata Leul au fost deviate in Drumul Taberei.
Deasemenea troleibuzele care au fost blocate pe acea portiune au fost intoarse cu un camion de interventii si deviate inapoi in  Drumul  Taberei.

Cu privire la reteaua de troleibuz din intersectia Apaca (Iuliu Maniu/Vasile Milea) nu inteleg de ce breteaua de viraj dreapta dinspre Militari spre Drumul Taberei nu este re-conectata cu macaze, asa cum era initial. Nu e cine stie ce investitie. Se vede si in filmarea de mai sus ca soferii trebuiau sa mute manual captatorii. In plus, retragerea ultimelor ture de pe liniile 61 si 62 spre Depoul Bujoreni nu se face oricum folosind acea bretea?

Retragerea ultimelor ture de pe 61/62 se face dinspre centru/gară, aşa că de la ,,Apaca" o iau la stânga pe Vasile Milea. Acea bretea serveşte cel mult retragerii unor ranforsări sau vehicule defecte.

Iar liniile 71 si 93 am inteles de la cineva, ca au intors la Piata Operei.