In acest topic vom discuta despre lucrarile de infrastructura care au loc in orasul Brasov.

Proiectele principale din aceasta perioada sunt:

1. Giratoriile de la intersectiile Saturn-Zizin-Vlahuta (Gemenii) si Garii-Harmanului-Vlahuta (Harmanului)
2. Pasajul CF Independentei
3. Dublarea Pasajului Fartec (Bd. Grivitei, iesire spre DN 13 Brasov - Sighisoara)

Deschid acest topic cu lucrarile de constructie a giratoriilor de la Gemenii si Harmanului, care au demarat de curand. Pentru inceput, un articol de presa din data de 5 iulie.

Au început lucrările la giratoriile de pe Vlahuţă

Lucrările la cele două giraţii de la capetele Bulevardului Alexandru Vlahuţă au început miercuri. Potrivit viceprimarului Miklos Gantz, şantierele au fost deja anunţate cu indicatoare de presemnalizare, iar acum se lucrează la amenajarea insulelor. Faţă de planurile iniţiale, dacă la giratoriul de la intersecţia Al. Vlahuţă - Gării - Hărmanului nu sînt modificări esenţiale, pentru giraţia de la Gemenii (Vlahuţă - Saturn - Zizinului) s-a optat pentru o soluţie modificată: două „giratorii“ în loc de unul, cu un spaţiu verde între ele, astfel încît împreună vor forma o singură giraţie. Potrivit directorului Direcţiei Tehnice a Primăriei, Attila Radnoti, soluţia a fost preferată ţinîndu-se cont de conformaţia intersecţiei şi de fluxurile traficului.„Aceste lucrări fac parte din programul de sistematizare a circulaţiei din municipiu pe care Primăria Braşov l-a pornit în anul 2004. Alte etape pe care le realizăm în acest sens sînt ocolitoarea municipiului, pasajul Independenţei şi dublarea pasajului Fartec, dar şi alte lucrări de mai mici dimensiuni”, a declarat viceprimarul Miklos Gantz. Durata estimată de viceprimar pentru finalizarea ambelor giratorii este de maximum 45 de zile, lucrările urmînd să se desfăşoare concomitent.

www.monitorulexpres.ro
_________________________________

Asadar, pana in acest moment, s-a lucrat la refacerea insulelor. De asemenea, in anumite portiuni s-a mai taiat ceva si din trotuare, pentru a crea mai mult spatiu. Evident, lucrarile vor fi un cosmar pentru trecatori, care vor trebui sa se inghesuie pe infime portiuni de trotuar ramase. Totodata, o data cu finalizarea lucrarilor (care vor dura, cica, in jur de 45 de zile pentru fiecare lucrare in parte), va fi foarte interesant de vazut unde se vor muta trecerile pentru pietoni. Luand in calcul celelalte exemple care fiinteaza in Brasov, va fi de rau. De asemenea, s-a trecut la dezafectarea retelei fostei linii de troleibuz 6 de pe str. Zizinului. Preconizez ca si linia 8 va fi deservita o perioada de autobuze, pana cand vor reface reteaua in jurul noilor giratorii. Cu siguranta, va fi o lucrare de mantuiala, in buna traditie a regiei, asa ca nici nu vreau sa ma gandesc ce incidente ar putea aparea datorita configuratiei frante, ascutite a curbelor retelei din intersectie (vezi giratiile de la Faget, Gara si Spitalul Judetean).

Colegul SPA29 a realizat aseara mai multe fotografii in santierele de lucrari de la Gemenii si Harmanului. Puteti vizualiza imaginile la http://forum.transira.ro/viewtopic.php?p=123587#123587 .

Voi reveni spre sfarsitul saptamanii cu un reportaj foto personal in zonele indicate.

Asa cum ma asteptam, linia 8 este acum deservita de autobuze datorita amplelor lucrari din zona Gemenii. Ca de obicei, se folosesc preponderent MAZ-uri verzi (le-am zarit din mers pe 638 si 659), asadar conditiile de calatorie, in special la ore de varf, lasa mult de dorit, avand in vedere ca, in mod normal, pe 8 circula doar troleibuze articulate. Lasand la o parte acest aspect, sa-i zicem, minor, configuratia pe care au gandit-o pentru cele 2 giratii de la intersectia Zizinului-Vlahuta-Saturn este complet contra naturii. Aceasta a fost prima impresie pe care mi-a lasat-o zona astazi, cand am trecut pe-acolo venind dinspre gara. Daca ma intrebati pe mine, arhitectura aleasa va genera destule incidente de trafic, mai ales tinand cont de felul in care stie majoritatea conducatorilor sa acorde prioritate in situatia unor sensuri giratorii. Ca sa nu mai vorbesc ca reteaua de troleibuze va trebui sa treaca inca un test de rezistenta, pentru ca va fi facuta de mantuiala, ca multe alte carpeli din Brasov. Nu sunt foarte optimist in privinta integritatii ei, dar sper sa ma insel.

Maine, cu siguranta, veti vedea aici fotografii edificatoare, pentru a putea intelege concret despre ce vorbesc.

Asa cum am promis, astazi am realizat un fotoreportaj cu noile intersectii. In zona Gemenii, au fost deja delimitate cele 2 giratii, in timp ce in zona Harmanului inca se lucreaza la refacerea insulelor, iar circulatia se desfasoara in continuare normal, in sistem de semaforizare pentru toate cele 4 directii.

Revenind la sensurile giratorii de la Gemenii, acestea sunt dispuse aproximativ pe diagonala mare a intersectiei, pe o axa imaginara trasata intre coltul drept Saturn - Zizin si coltul drept Al. Vlahuta - Zizin. Precum spuneam si ieri, configuratia este extrem de prost aleasa, fiind posibila generatoare de incidente de trafic. Cat timp am zabovit pe-acolo (cam 15 minute), am numarat vreo 5-6 ocazii care se puteau termina cu tamponari in plina intersectie, prin neacordare de prioritate. Harababura a fost atat de mare pentru unii soferi, incat au reusit performanta de a rula pe contrasens. Lasand aceste aspecte la o parte, marcajele rutiere provizorii au fost trasate cu vopsea portocalie, giratiile au fost delimitate prin borduri (astfel ca acum se va trece la umplerea cu pamant a centrului acestora) si se lucreaza la montarea noilor stalpi pentru sustinerea retelei de troleibuz.

Fotografii din intersectia Al. Vlahuta - Harmanului - Garii:

O alta lucrare de infrastructura, de aceasta data la scara mult mai mare, este constructia pasajului rutier care va supratraversa M300 pe aliniamentul strazii Independentei. Lucrarea va fi executata de firmele VECTRA si RECON si este preconizata sa se incheie in februarie 2013.

Pentru inceput, se lucreaza la devierea retelelor de utilitati si se fac foraje necesare pentru instalarea unor piloni de beton in scopul securizarii viitoarei constructii.

De multi ani (cam de prin 2004) se vorbeste si despre dublarea pasajului Fartec, aflat pe Bd. Grivitei si prin intermediul caruia se intra pe DN13 Brasov - Sighisoara. Desi licitatia pentru atribuirea lucrarilor (proiect de autorizare pentru construire - PAC, proiect tehnic - PT, proiect de detalii de arhitectura - DDE, executie) este finalizata de prin mai 2008, inca nu se misca nimic in zona. In perspectiva inceperii constructiei in viitorul apropiat, voi face o prezentare foto a zonei interesate.

Hoffmeister wrote:
De multi ani (cam de prin 2004) se vorbeste si despre dublarea pasajului Fartec, aflat pe Bd. Harmanului si prin intermediul caruia se intra pe DN13 Brasov - Sighisoara. Desi licitatia pentru atribuirea lucrarilor (proiect de autorizare pentru construire - PAC, proiect tehnic - PT, proiect de detalii de arhitectura - DDE, executie) este finalizata de prin mai 2008, inca nu se misca nimic in zona. In perspectiva inceperii constructiei in viitorul apropiat, voi face o prezentare foto a zonei interesate.

Vrei să zici de pasajul de pe bd. Griviţei.

Da, Bd. Grivitei. Am rectificat.

Eram sub influenta giratoriilor scripcareze.

Privite de sus, cam asa arata giratoriile de la Gemenii (figurate pe schema prin cele 2 cercuri verzi). Dreptunghiul negru reprezinta zona de delimitare dintre acestea, iar cifra 3 indica numarul de benzi.

In ambele intersectii sunt acum montati stalpi care ar permite montarea retelei de troleibuz in orice directie.
Astfel la intersectia Harman-Garii-Vlahuta se poate monta retea pentru:
HArman - Harman -liniile 1.10
Harman - GArii - liniile 23B, 37
Harman - Vlahuta - linia 21
Garii-Vlahuta - liniile 8, 23

In intersectia Gemenii montarea stalpilor permite:
Saturn- Vlahuta - liniile 8, 23, 40
Saturn - Zizin(spre centru) - liniile 6, 22 , 52

Bine inteles toate linile au stalpii montati si pentru relatia retur.

Reteaua de troleibuz a fost montata in intersectia GARII-HARMAN, aproape este finalizata lucrarea in intersectia de la GEMENII.
Cu alte cuvinte de saptamana viitoare troleibuzele liniei 8 isi vor relua activitatea. Din pacate nu  se intrevede infintarea unor noi linii de troleibuz, cu toate ca exista posibilitati.

Un nou sens giratoriu in zona Trei Alimentare din Brasov

Un nou sens giratoriu va fi amplasat la Brasov pentru a fluidiza traficul. Noul giratoriu va fi localizat in zona cunoscuta ca „Trei alimentare" (intersectia 15 Noiembrie, Calea Bucuresti, Zizinului, Toamnei).

Astfel, se va reduce timpul de asteptare si se va permite accesul in Calea Bucuresti si de pe strada Zizinului, relateaza monitorul expres. Lucrarile la amenajarea vor incepe zilele urmatoare. Costurile maxime pentru un giratoriu ajung pana la 600.000 de lei, in functie de complexitatea lucrarii. Nu mai putin de 28 de sensuri s-au construit pana acum in Brasov.

In urma deciziei municipalitatii orasului, se pare ca Brasovul a capatat porecla de “Capitala Sensurilor Giratorii”. Rand pe rand, construirea centurii, renuntarea la intersectiile semaforizate si construirea giratoriilor au condus la decongestionarea aproape completa a traficului in toate punctele de blocaj rutier care erau in Brasov. Poate va mai amintiti cozile ce apareau la semaforul de la gara, cel de la Gemeni, cel de la Zizinului colt cu Harmanului, etc. Asa ca astfel de stiri nu pot decat sa ne bucure pe noi, locuitorii si soferii brasoveni.

Sursa: InfoBrasov

Este absolut superb ce se intampla in Brasov dpdv al fluidizarii traficului - sensuri giratorii si sensuri unice cu cap, care practic genereaza inele

In Bucuresti din pacate nu o sa vedem prea curand asa ceva, avem prea multi 'specialisti' care cred si tin la teoria cum ca "sensul giratoriu nu merge, dom'le, decat cand drumu' are o banda pe sens" si alte nerozii..

Am ajuns sa pot traversa Brasovul in 10-12', de la intrarea dinspre Bucuresti pana la Paradisul Acvatic..