e hartia la mine pe masa )

Daca e asa cum spui, mi se pare un pic deplasata ideea infiintarii statiei acolo, dat fiind faptul ca la 200 de metri se afla statia " Calea Grivitei", cunoscuta pentru cei din zona drept " C***A Maka" . Pe de o parte,e bine pentru elevii de la Sfantul Sava ca nu se vor mai deplasa dupa ore pana la statia mai sus amintita .

Am eu o sugestie, staţia "Piaţa Victoriei" pentru linia 1, în pasaj, după cum a promis Dr. Oetker acum vreo 2 ani. Ar uşura legătura cu metroul.

De asemenea, tramvaiele de pe Dr. Felix aveau "pe vremuri" o staţie în apropiere de Banu Manta, poate ar fi utilă reînfiinţarea ei.

Victor92 wrote:
Daca e asa cum spui, mi se pare un pic deplasata ideea infiintarii statiei acolo, dat fiind faptul ca la 200 de metri se afla statia " Calea Grivitei", cunoscuta pentru cei din zona drept " C***A Maka" . Pe de o parte,e bine pentru elevii de la Sfantul Sava ca nu se vor mai deplasa dupa ore pana la statia mai sus amintita .

intr-adevar statia este utile si pt ministerul educatiei, sectia 3, liceu, facultate + catedrala! si mai ales pentru pensionarii din zona :-p

florin wrote:
De asemenea, tramvaiele de pe Dr. Felix aveau "pe vremuri" o staţie în apropiere de Banu Manta, poate ar fi utilă reînfiinţarea ei.

problema cu aceasta statie este la faza semaforului de la felix/banu/mihalache care este de-a dreptul imbecila!

Off-topic: dar pe Ghencea când avem tramvai? Că 47 e o porcărie ce circulă la 20 - 50 de minute (nu 38 ca pe site).

Tot off topic, dupa reusita cu linia 163 tragem concluzia ca daca se vrea se poate si tramvai in Ghencea, linia 27. Poate mai trebuie inca o petitie la primaria sectorului 6 ca vad ca aia sunt mai receptivi si poate au si pile la RATB.
Apropo de statii, merita fotografiate si puse aici pe forum placutele statiilor "CISMIGIU" si "P-TA KOGALNICEANU" sens Drumul Taberei !!! Sunt ceva de nedescris, la cate linii au fost adaugate pe ele.... Am vazut azi dupa amiaza si m-am chinuit sa inteleg ce linii trec pe acolo .... noroc ca stiam, dar unul care nu stie .... Merita fotografiate, cine are drum pe acolo. Nici cea de la P-ta ROSETTI, sens Cal. Mosilor nu e mai breaza.

Pe langa "ghiveciul" esistent se vor adauga si cele de noapte.
Altele sunt pline de "carii", cum e cea de la Pod Eroilor sens spre Berzei unde, dupa mutarea liniilor 104 si 124 dupa colt nu s-au mai obosit s-o revopseasca - si atunci cand o vor face va apare o noua schimbare, taman ce a fost montata noua placuta.
Asta cere o reproiectare a indicatoarelor de statii.

ciordescu wrote:
Va astept cu propuneri pentru noi statii RATB pe traseele de pe raza sectorului 1 pana maine la pranz cel tarziu.
Sper ca incepand de luni sa inceapa sa functioneze statia Berthelot, linii 126,178,368, langa facultatea de arte!

In contextul aparitiei acestei noi statii, propun reamplasarea statiei „Calea Grivitei” dupa intersectia dintre Bd. Dacia, Calea Grivitei si str. Mircea Vulcanescu. In acest fel se vor comasa actualele statii „Calea Grivitei” (linii 133, 168,226), situata pe Bd. Dacia si „Calea Grivitei” (linii 126,178,368) situata pe str. Budisteanu, aceasta modificare aducand beneficii evidente pentru calatori. Subliniez faptul ca este absurda situatia actuala, in care pentru a lua autobuzul in aceeasi directie (spre Eroilor) avem la dispozitie doua statii diferite si amplasate la o distanta semnificativa una faţă de cealalta. Prin comasarea celor doua statii se evita „pendularea” inutila a calatorilor intre acestea in scopul urcarii in primul autobuz care vine. Statia lui 133 in directia considerata se poate amplasa pe Calea Grivitei, dupa intersectia cu Bd. Dacia.

De asemenea, daca modificarea propusa mai sus va fi aprobata, propun mutarea statiei „Popa Tatu” (linii 126, 168, 178, 226, 368) situata pe str. Mircea Vulcanescu, cu cateva sute de metri mai „în faţă”, adica in apropierea intersectiei cu str. Berzei (si redenumirea acestei statii în „Berzei”), pentru o acoperire mai buna a zonei acestei strazi ramase fara transport public din cauza lucrarilor.

Am figurat pe harta propunerile de mai sus (harta apartine lui bercenicity).

Noile trasee, cam greu descifrabile...

Bd.1 Decembrie 1918.
Linii: 101,311,N 103.

Acolo e chiar bataie de joc; aveau acele dreptunghiuri pe care scriau "coborare/urcare" ce puteau fi folosite la scrierea liniilor de noapte (si pe una din aia nu incap mai mult de 4, deci trebuie una mai lata - problema e ca fiind separata, poate fi "speriata" relativ usor). Ca sa nu mai existe tot felul de improvizatii penibile,  ar trebui reproiectate indicatoarele, tablitele existente nu pot permite decat maxim doua randuri, n-am vazut mai late de atat; cand au fost proiectate in 1927 s-au gandit spatiile pentru informatii: "cucuveaua" pentru sigla operatorului, partea centrala pentru denumirea statiei, iar buzunarul inferior alocat liniilor deservite (cu sau fara "Linii:") - daca numarul liniilor era mult mai mare decat spatiul alocat, se ajungeau la situatii in care erau scrise prin locurile libere disponibile. Un compromis se poate face prin marirea spatiului central si inscrierea unui rand de linii deasupra buzunarului, iar restul in interiorul lui, asta la statiile cu linii multe, dar se poate ajunge la un design dizgratios. Modelul asta si-a cam trait vremea, trebuie regandit - mai sunt prin Bucuresti inca doua tipuri de casete ce ar putea fi refolosite.
La Rosetti/Teatru circula liniile 101, 102 si 108 - La "Teatru" 102 e lipsa... Doru Lelii, e mana lui - au pus sablonul si au dat cu pensula sau cu pistolul si gata, pe partea cealalta erau deja manga, au pus punctele aiurea. Sunt curios la Sfantul Gheorghe pe unde le-au cazat
Inainte erau scrise cu albastru.
La Piata Unirii probabil ca vor fi tablite separate pentru liniile de noapte.

Trebuie sa fac niste desene ca nu se mai poate, sa vada cum ar trebui sa arate

LE: o varianta din multele care ma chinuie:

Povestea cu afisarea liniilor de noapte continua si in statia de la Arhitectura pentru 137 si restul (care mai are o jumatate din caseta de plastic tip 2000, spatele e spart), unde liniile sunt mazgalite la baza casetei, sub reclama, reclama care are pe ea un 138 si o linie N. E ceva in neregula cu vopseaua lor, ca prea se intinde ca pe o sugativa. Cifrele sunt ilizibile, "N" e o prezenta facultativa, impresia generala fiind de inscriptii straine de RATB, de gemul notatiilor de pe cladiri pentru gaze naturale.

Pe sensul spre Centru, 163 prelungit are staţie la intersecţia Plevnei-Orhideelor sau de la Maternitatea Giuleşti (Panait Sârbu) opreşte direct la Primăria Sectorului 6 ?