Montarea prefabricatelor tine de mai multi termeni, cum ar fii montarea schelelor (care trebuie sa se elibereze de la turnarile anterioare), disponibilitatea prefabricatelor, a mijloacelor de transport si a macaralei, inainte de asta am avut vreo 3 saptamani in care nu s-a montat nici o grinda, deci pana la urma cred ca acoperirea a 4 deschideri in 2 zile tine de buna organizare a unui hei-rup cam o data pe luna, nu rezulta deloc de aici ca s-ar putea acoperii o deschidere pe zi timp de o luna si gata.

Dosarul ala la Basarab s-a facut asa sa ia ochii la fraieri cu imagini colorate, pana la urma s-a construit cu totul altceva. Si la prefabricate sunt probleme, uite podul de la Chitila, prefabricatele de beton nu au putut depasii o anumita lungime si s-au folosit prefabricate de metal, care au generat niste pile de legatura monstruoase si mari probeme la montarea lor, initial montau bucata cu bucata dar dura prea mult alinierea iar metoda s-a abandonat, apoi au trecut la sudarea la sol a 3 bucati si montarea bucatii rezultate cu o macara mult mai mare.

Continua montarea grinzilor...

Primele grinzi puse in zona non-webcam

Scuze daca s-a mai intrebat: va fi doar pentru automobile si autobuze  pentru ca tramvai nu e prevazut?

Singurul tramvai din zona pentru urmatoarea suta de ani este tramvaiul 5. Alte trasee nu am cunostinta de ele. La ce ti-ar mai trebui tramvaie, de unde sa vina si incotro sa se indrepte   . Oricum tramvaiul 5 ramane si dupa ce va fi gata pasajul.

alex1968 wrote:
Scuze daca s-a mai intrebat: va fi doar pentru automobile si autobuze  pentru ca tramvai nu e prevazut?

Si dupa tina asa unde s-ar duce tramvaiul ala sau s-a montat linie peste Herastrau si noi nu stim? Adica, totusi, sa avem nitica logica in anumite lucruri....

Nightwolf wrote:

alex1968 wrote:
Scuze daca s-a mai intrebat: va fi doar pentru automobile si autobuze  pentru ca tramvai nu e prevazut?

Si dupa tina asa unde s-ar duce tramvaiul ala sau s-a montat linie peste Herastrau si noi nu stim? Adica, totusi, sa avem nitica logica in anumite lucruri....

Cred ca a vrut sa zica de un viitor pasaj peste cel actual numai pt tramvaie    Romanii sunt inventivi, nu stii ?  

Prelungirea traseului 16 si 36 dinspre Pipera spre Aerogarii, spre exemplu prin strapungerea Bd. Dimitrie Pompei, ar fi fost un proiect foarte util ce era la un moment dat in dezbatere. Ar fi condus la o normalizare a legaturilor de transport in nord si la o eficientizare a traseelor posibile. Din pacate insa, proiectul nu va fi reinviat prea curand desi, in principiu, se putea realiza. O varianta mai ieftina si care implica amenajari minime era utilizarea strazii Gara Herastrau. Nici asta nu se va face probabil pentru ca interesele din zona primeaza. Altfel spus deocamdata 0 sanse de legaturi noi cu tramvaiul.

Legat de pasajul Pipera ramane de vazut cat de mult va imbunatati circulatia din moment ce mare parte din circulatie vine indirect din zona Petricani mai degraba decat din Pipera - Tunari.

Proiectul respectiv a fost aprobat in principiu. Tot in principiu, refacerea caii de rulare a tramvaiului pe Barbu Vacarescu, Dimitrie Pompeiu si artera de legatura de care discutam este un proiect unitar. In practica, proabil ca nu se va realiza niciodata, dar asta e alta discutie. Si oricum anul acesta nu exista finantare pentru nici una din cele 3 "componente" deci vorbim de pomana.

"fider-O varianta mai ieftina si care implica amenajari minime era utilizarea strazii Gara Herastrau"

Exact, era vorba de o investitie cu mai putin bani, desi prima varianta este cea mai eficienta pe termen lung.

shoppy, aditza, nu mai puteti face poze de la inaltime cu stadiul santierului ? Thankx.

"Prelungirea traseelor 16 si 36 dinspre Pipera spre Aerogarii, spre exemplu prin strapungerea Bd. Dimitrie Pompei" - nu ma pricep la investitii si cheltuieli bugetare dar cred ca ar fi sume rezonabile in anii urmatori. Eu nu sunt deloc convins ca pasajul asta cum e proiectat acum - fara o linie de tramvai pe el descrisa de fider in citatul de mai sus va decongestiona circulatia in zona - sa ne aducem aminte cat tam tam s-a facut cu primul pasaj Pipera-Tunari. Si care e urmarea? Trafic mai aglomerat.

Măi oameni buni, dar voi aveţi habar de zona în care se construieşte acest pasaj?
Sau doar vorbiţi (tastaţi) ca să vă aflaţi în treabă?
Linie de tramvai care să vină de unde şi să meargă unde????
Prelungirea lui 16/ 36 prin D. Pompei ar scoate linia în B. Văcărescu cu 500 de metri înainte de pasaj. Ce treabă are pasajul cu asta?

(vreau un smiley care să-şi facă cruce, se poate?)  

Daca tot se vorbeste de tramvai aici, eu ,sincer, mi-as dori o continuare a liniei 5 pana la aero Otopeni Macar sa postez si eu o 'fantezie mai realista'