Au disparut semafoarele din intersectia Sos. Bucuresti-Ploiesti x Elena Vacarescu/Dobrogeanu Gherea. Cateva imagini din zona cu intersectia si pasajul pietonal:

Parapetii aia de plastic cu alb si rosu arata ca naiba. Vad ca i-au transofrmat in solutie definitiva.

Foarte frumos si civilizat, cu putin efort puteau face si rampe ptr biciclisti si oameni in carucior (chiar nu se gandeste nimeni?!)

Rampele exista, doar ca nu apar in poze.

Sunt cam inguste scarile, abia de incap 2 persoane. Sper totusi ca trecerea respectiva este semnalizata ca atare,.. si ca din cand in cand mai trece paza/politia pe acolo pentru a gonii aurolacii. In rest imi place, doar sa fie iluminat si curatat.

Din nou despre pasajul de la romana(auto).

Un nou pasaj subteran între Dorobanţi şi Calea Victoriei.(4 iulie 2011)

http://b365.ro/news/un-nou- ... i-proiect/




Pasajele subterane rămân o tendință și în anii următori în Capitală. După cele de la Piaţa Charles de Gaulle şi Piața Presei Libere Primăria Capitalei vrea să realizeze un nou pasaj rutier subteran în Piața Romană. Noul pasaj rutier va fi poziţionat lângă cel pietonal care va fi construit începând cu acest an.

Bucureștenii vor avea o nouă alternativă pentru evitarea traficului aglomerat din zona centrală a Capitalei. Primăria Capitalei vrea să construiască în Piața Romană un pasaj rutier subteran care să facă legătura între Calea Dorobanților și Calea Victoriei. Intrarea în pasaj se va face de pe Bulevardul Dacia, la intersecția cu Calea Dorobanților. Şoferii vor ieşi din pasaj tot pe Bulevardul Dacia de partea cealaltă a Pieței Romane.

“Pasajul va avea în jur de 600 de metri. Va avea cel puțin o bandă pe sens și una de siguranță, dar ne dorim să fie și mai lat”, au precizat pentru B365.ro, reprezentanţi ai Primăriei Capitalei.

Acest pasaj rutier a fost inclus în studiul de fezabilitate pentru pasajul pietonal din Piaţa Romană. Iar dacă lucrările la pasajul pietonal sunt programate să înceapă în acest an, în cazul celui rutier şoferii mai au de aşteptat. Lucrarea nu a fost inclusă în bugetul pe acest an şi nu are deocamdată un proiect oficial şi nici un cost estimat. Reprezentanţii Primăriei susţin totuşi că el va fi realizat în anii următori.

Pasaj pietonal cu spaţiu de spectacole şi cafeneea, sub Piaţa Romană

Până atunci, în Piaţa Romană se va lucra la pasajul pietonal subteran. Acesta va avea o suprafață 5.140 metri pătrați, din care 4.772 mp pasajul propriu-zis și 370 mp accesele în pasaj. Noua lucrare va înlocui practic trecerile pentru pietoni din intersecție pentru a fluidiza traficul din zonă. Astfel, după finalizarea pasajului traversarea intersecțiilor de la Piața Romană de către pietoni se va face exclusiv prin tunel. Pasajul, care va fi realizat după modelul celui de la Universitate, va fi prevăzut cu câte 2 ieșiri/intrări cu scări și lifturi pentru fiecare intersecție. Bucureștenii vor avea din pasaj acces la metrou și la stațiile RATB de la suprafață.

Rezolvarea problemelor din trafic nu va fi însă singura utilitate a pasajului. Acesta va deveni și un spațiu de distracție pentru bucureșteni. Conform studiului de fezabilitate, în pasaj va fi amenajat un spațiu multifuncțional, unde ocazional vor fi organizate spectacole de teatru experimental, expoziții, stand-up comedy, muzică folk, proiecții de filme sau diverse evenimente. În restul timpului, spațiul va fi utilizat pentru circulația pietonilor. Tot în pasaj este prevăzută și o cafenea/bar de noapte. Un alt spațiu multifuncțional va fi amenajat vizavi de cafenea. Acest spațiu ar funcționa ca loc pentru spectatori cu scaune și gradene, atunci când sunt organizate spectacole și evenimente, și ca terasă pentru cafenea în perioadele când nu au loc evenimente speciale.

În plus, în pasaj, vor fi amenajate magazine alimentare și patiserii, un magazin cu cărți, suveniruri, cartele de metrou și RATB, o florărie și grupuri sanitare.

Întreaga investiție “Modernizare Piața Romană și pasaj pietonal” costă 97,4 milioane lei (23,7 milioane euro). Durata prevăzută pentru acest proiect este de 18 luni.

O stire mare:

http://b365.ro/news/linia-3 ... -de-maine/

Tramvaiele vor circula de la „Poşta Vitan”, pe Calea Vitan, Şoseaua Mihai Bravu, Şoseaua Ştefan cel Mare, B-dul Iancu de Hunedoara, Şoseaua Nicolae Titulescu, Pasaj Basarab, Şoseaua Orhideelor, B-dul Vasile Milea, B-dul Timişoara, Şoseaua Progresului, Str. Dr. Constantin Istrate, Şoseaua Viilor, Calea Şerban Vodă, B-dul Gheorghe Şincai, Str. Nerva Traian, B-dul Octavian Goga, revenind la „Poşta Vitan”.

“Linia va străbate la un singur tur 21,4 km în 22 de minute“, au declarat pentru B365.ro reprezentanții RATB. Potrivit acestora, pentru relația Ghencea-Trafic Greu va fi introdusă o alta linie de tramvai în viitorul apropiat. Abonamentele eliberate pentru fosta linie 34 vor fi valabile pe noua linie 1.

Cine e bun sa faca si o harta?

In sfirsit ceva destept ! S-a schimbat ceva la RATB ???

GeoAtreides wrote:
O stire mare:

http://b365.ro/news/linia-3 ... -de-maine/

“Linia va străbate la un singur tur 21,4 km în 22 de minute“, au declarat pentru B365.ro reprezentanții RATB..

Cine e bun sa faca si o harta?

Turbo, pe sistem...        Nu traim noi suficient ca sa avem viteza asta la vre-un tramvai pe lume...

Ok, am facut eu harta:

http://maps.google.com/maps/ms?msid=208 ... 6296&msa=0

Mi se pare ciudat cum se trece de la soseaua viilor la serban voda. Au construit acolo o curba, ceva?

(EDIT: modificat linkul)

Curba era demult, dar era nefolosită din cauza benzinărie.

Nu mi se pare deloc un lucru bun... în Ghencea iar rămânem cu osia în mână, iar în Titan sunt 2 trasee care se dublează între ele şi, evident, vor circula în trenuleţ (23 şi 27), iar 34 mai mult ca sigur va avea timp prea mare de parcurs, deci va încurca şi 11-le (pe care-l va dubla pe vreo 60% din traseu) şi 25-ul.

Important e că nu mă mai întâlnesc eu cu el pe 13 septembrie...   47 e suficient..  

sss wrote:
Turbo, pe sistem...        Nu traim noi suficient ca sa avem viteza asta la vre-un tramvai pe lume...

Poate o ora si 22 minute

Daca ar fi 21,4 km in 1 ora 22 min ar insemna o viteza medie de cca 15,7 km/h, apropiata de ce se practica in Bucuresti ...