Sunt in circulatie 200 vehicule de acest tip, exploatate de toate depourile din Bucuresti. Pe liniile depourilor Berceni si Bucurestii Noi circula exclusiv acest tip de troleibuze.
Au fost aduse intre anii 1997 si 2002, initial la depourile Vatra Luminoasa si Bujoreni.

5291 - Linia 91 - Este unul din putinele Ikarus 415T care mai circula ca titular pe linia 91 de la venirea Irisbusurilor. De obicei ii tine companie la traseu #5269. Singura linie total modernizata din Bucuresti este 69, unde extrem de rar mai apare troleibuz vechi in rest pe toate celalalte circula amestecate Ikarus cu Irisbus (exceptie facand liniile 65, 73, 74, 76, 77, 97 deoarece Depourile Berceni si Bucurestii Noi nu detin decat Ikarus 415T).

#5156 - Linia 66 - Este titular al liniei si nu a avut parte de nici un RK in 12 ani de cand "domiciliaza" la Depoul Vatra Luminoasa.

#5229 - Linia 74 - Acesta este troleibuzul care in vara anului 2008 a avut cumplitul accident cu Mercedesc Citaro Euro 3 #4235, pe Str. Resita. Troleibuzul a fost reparat anul trecut la URAC si acum arata aproape la fel ca inainte de nefericitul incident.

3 dintre troleibuzele Depoului Bucurestii Noi, care au avut RK in toamna trecuta:5219, 5220 si 5221

3 Ikarus 415T de la Depoul Vatra Luminoasa astazi la Universitate:

#5145 - Linia 70
#5159 - Linia 66
#5185 - Linia 85

#5266 - Linia 96 - Titular al acestei linii a Depoului Bujoreni, a avut RK in toamna anului trecut.

Apropo de #5213-#5215... acestea au avut in partea din fata, sus, o dunga galbena, existenta si pe cele 3 Ikarus din Galati. In concluzie, acestea par sa fie cele mai noi din parcul RATB de troleibuze Ikarus. Dar sunteti siguri de aceasta informatie? Intreb asta deoarece, pe abtipildurile din cabina soferului, cu seria vehiculului, intr-adevar sunt sarite cateva serii, dar la un moment dat, cu mult inainte de #5300, se ajungea "la zi" cu inventarierea.
Ma refer la faptul ca, de exemplu #5240 avea numarul de inventar 137, iar daca ne uitam la alt numar de parc, #5269, are 169 inventarul...
Poate intr-adevar au fost destinate initial S.C. TransURB S.A. Galati, dar au intrat la R.A.T.B mai inainte de finalul seriei.
Daca aveti informatii complete, imi retrag cele afirmate. Dar asa stiu ca este situatia.

Strassenbahn-Atlas wrote:
5201-5205   1999        Ikarus 415T    --->    101-105
5206-5211   2000        Ikarus 415T    --->    106-111
5212-5214   2002        Ikarus 415T    --->    143-145
5215-5245   2001        Ikarus 415T    --->    112-142
5246-5300   2002        Ikarus 415T    --->    146-200

Daca acel nmar de inventar ( al depoului ) s'a dat in ordine, cam asta ar fi ordinea in care au venit troleibuzele. Ar parea ca cele 3 nu sunt cele mai noi. Oricum, Astra a trimis la Galati 3 troleibuze care trebuiau sa fie pentru RATB si a trimis mai tarziu altele in locul lor.
P.S. Numerele de inventar le-am adaugat eu, pe baza informatiilor pe care le-ai dat despre cele existente.

Utilizator anonim wrote:
Sunt in circulatie 200 vehicule de acest tip, exploatate de toate depourile din Bucuresti. Pe liniile depourilor Berceni si Bucurestii Noi circula exclusiv acest tip de troleibuze.
Au fost aduse intre anii 1997 si 2002, initial la depourile Vatra Luminoasa si Bujoreni.

Am o curiozitate vis-a-vis de numarul de troleibuze - in primele poze apar 5100 si 5300, ceea ce ar insemna ca ar fi 201... cum e de fapt?  

#5200 nu există.

Asa deci!

Cine oare face alocarea asta misto...

Probabil acelaşi ,,cineva" care a numerotat cu #5200 troleul Ikarus 411T aflat în probe prin Bucureşti prin '98.

Acum am inteles
Exista pe undeva vre-o poza cu el?