Multumim misterr pentru poze...asa mai vedem si noi ceva.

telvanni wrote:
Chiar finalizat? ca vad portiuni de rampe fara parapeti.

"Finalizat 99%", cum îi place lui Utilizator anonim să spună. Traducere: de cîteva luni e "aproape gata", dar nu știe nimeni cînd se va finaliza cu adevărat...

Sper ca pe pod vor "lipi" o linie continua si pe margine pentru ca noaptea ai toate sansele sa te rezemi de parapetul de protectie.

Nu va suparati pe mine, insa eu vad podul terminat si are de fapt doar o singura banda/sens si o banda de avarie...Voi cum vedeti?
Cine ma-sa a proiectat un astfel de monstru?!- cand de fapt podul e o realizare, carpacii au facut economie la un m. latime/sens?????

Are 2 benzi pe sens, fără bandă de urgenţă. Ca şi restul centurii modernizate "la profil de autostradă".

misterr wrote:
Sub pod este calea ferată de centură, abandonată în prezent. Nu știu ce viitor are... Au existat idei de reabilitare acum cîțiva ani (s-a mai discutat aici), dar nu se mai aude nimic.

Avand in vedere ca sectia aceea nu este inclusa in lista propusa pentru dezafectare si valorificare aprobata de curand prin HG, si vad din poze ca s-au instalat si stalpi noi pentru catenara, e clar ca va ramane.

Da, va rămîne generațiilor viitoare, pentru că noi n-am fost în stare să facem nimic cu ea. Dar poate pînă atunci se pune la punct teleportarea, și nu mai e nevoie...

misterr wrote:

cosmin212 wrote:
Am trecut de dimineata si se circula ok, dar stie careva cum v-a arata pe sub pod intersectia?

Sub pod este calea ferată de centură, abandonată în prezent. Nu știu ce viitor are... Au existat idei de reabilitare acum cîțiva ani (s-a mai discutat aici), dar nu se mai aude nimic.

Poza îi aparține lui #shoppy.

Ma refeream la intersectia de sub podul vechi, azi de dimineata m-am trezit ca pe sub podul vechi nu se mai putea trece calea ferata (aviz celor care merg pe acolo) a trebuit sa merg pana la podul de la aeroportul Otopeni.
Cei care vor sa intre pe centura de pe DN sensul de mers Buc-Otopeni trebuie sa iasa pe breteaua dinaintea podului vechi.

Bănuiesc că te referi la intersecția de sub DN1. Despre organizarea circulației acolo s-a discutat în topicul dedicat (CENTURA BUCURESTI). Aici se discuta despre podul nou peste CF, de aici a apărut confuzia.
Normal că nu se mai poate trece calea ferată la nivel, ăsta a fost și scopul pentru care s-a construit podul nou.
Momentan circulația sub podul DN1 este organizată sub forma a două sensuri giratorii provizorii realizate din balize (bidoane de plastic) ca în schema de aici (vezi și pozele de aici).

Se lucrează la borduri și parapeți.

telvanni wrote:
Chiar finalizat? ca vad portiuni de rampe fara parapeti.

E "finalizat"... ca la noi, adică încă se lucrează (se montează balustradele pe pod):

La intersectia cu DN1 au fost desfiintate trecerile la nivel cu cf si e cam haos.
Vedem si rosturile de dilatatie de la hobanat, sunt si la Basarab niste rosturi asemanatoare.

shoppy,
poti sa mai faci niste poze cand mai treci pe acolo, cu podul in ansamblu?