http://b365.realitatea.net/news/pe-pasajul-pipera-nu-se-va-urca-de-pe-floreasca-vezi-cum-arata/
"Sorin Oprescu a cerut în urmă cu câteva luni proiectantului Pasajului Pipera să studieze posibilitatea construirii unei rampe de urcare de pe Calea Floreasca. Planul primarului a căzut însă. “Am vorbit cu proiectantul și era complicat. Ar fi trebuit să facem iar niște exproprieri. Deocamdată nu se mai poate face”, a precizat primarul general aflat în vizită pe șantierul de pe Șoseaua Pipera."

Mai bine.. mai putine puncte de incidenta ...

Cand te uiti pe camera ai nu poti sa nu te intrbi, daca vine unu cu viteza, pierde controlul si rade din schele ce se intampla cu grinzile ?

chevic wrote:
Cand te uiti pe camera ai nu poti sa nu te intrbi, daca vine unu cu viteza, pierde controlul si rade din schele ce se intampla cu grinzile ?

Eu nu prea pricep ...tehnic... cum vor sustine picioarele respective acele grinzi, multe ies in afara si sunt chiar in gol.

Grinzile nu se sprijina pe schele, ci pe o alta grinda perpendiculara care este sustinuta de toate schelele, deci ar trebuii sa rada mai mult de jumate din schele ca sa cada grinzile, si oricum, acum ca sunt in sarcina acele schele sunt mult mai solide decat daca nu ar fii incarcate.

Zona dintre grinzi de deasupra pilelor se armeaza inglobandu-se si capetele de armatura de la grinzi si pile, dupa care se cofreaza marginile si se toarna, dupa intarire schelele sunt inlaturate, vezi ca sunt poze cu procesul asta in reportaj, chiar avem prima pereche de pile care sustin tablierul singure, fara schele.

Scurt update :

- toate pilele turnate
- turnari intre segmente tablier(numarand si turnarea intre piciorul rampei si primul tablier) :
    - 5 decofrate si cu schele scoase
    - 2 turnate dar cofrajul si schelele nu sunt indepartate

chevic wrote:
Cand te uiti pe camera ai nu poti sa nu te intrbi, daca vine unu cu viteza, pierde controlul si rade din schele ce se intampla cu grinzile ?

Raspuns: Cad (si) pe sofer.

ByOnu wrote:

chevic wrote:
Cand te uiti pe camera ai nu poti sa nu te intrbi, daca vine unu cu viteza, pierde controlul si rade din schele ce se intampla cu grinzile ?

Eu nu prea pricep ...tehnic... cum vor sustine picioarele respective acele grinzi, multe ies in afara si sunt chiar in gol.

Aminteste-ti de cele doua cocoase de pe DN1 din dreptul IKEA... exact la fel s-a procedat si acolo. Nu au cazut/nu cad deocamdata... deci va fi bine si aici.

Ceva noutati cu privire la stadiul lucrarilor sau doar gargara ieftina ?  

chevic wrote:
Cand te uiti pe camera ai nu poti sa nu te intrbi, daca vine unu cu viteza, pierde controlul si rade din schele ce se intampla cu grinzile ?

E hai!! Sa nu exageram totusi !!! Inca nu s-a nascut un astfel de dobitoc ... SPER!

Azi a aparut un utilaj de asfaltat. Oare incep asfaltarea rampei?! Ca altceva, nu prea vad ce...

Intr-adevar, s-a asfaltat rampa de pe Pipera

Grinzile puse intre pile mi se par un pic arcuite. Intuitia ma face sa cred ca da, sunt arcuite pentru a se lasa sub greutatea traficului.
Asa sunt ele in realitate?
De ce?

Asa si trebuie sa fie...
Toate podurile se construiesc cu 'contrasageata', adica ajung la linia dreapta doar cand sunt incarcate 'la maxim'...
Ai 'intuit' exact...