Stuttgart:
Adevaratul metrou usor + tramvai pe cremaliera:

Linia 68 Berlin

Tramvaie si metrou in Munchen:




Ca fapt divers, tramvaiele Imperio (de fapt niste Combino Supra made in URAC) ar arata ca tramvaiele R3.3 (cele cu patru sectiuni) din Muenchen: doua articulatii simple, una dubla, boghiuri pivotante sub fiecare sectiune, amplasarea usilor posibila doar la capetele fiecarei sectiuni - dar mai putin la interior: R3.3-urile au un motor in fiecare sectiune in salon (ascuns intr-un dulap) care antreneaza printr-un ax cardanic doar o osie de pe fiecare boghiu, Combino Supra au boghiurile cu doua motoare pe laturile lui, fiecare antrenand rotile de pe partea respectiva.

Ca tot ati vorbit voi de tramvaiele din Muenchen, iata configuratia liniilor de tramvai la rezolutie mare la nivelul lunii decembrie 2012 (modificat de Admin) (Autor: Wolfgang Wellige).
http://www.tram-muenchen.de/netz/pdf/tr...m-topo.pdf


Si o schema din anul 1964, de acelasi autor, inainte de marile desfiintari din zona centrala:
http://www.tram-muenchen.de/netz/pdf/tr...m-1964.pdf

Troleibuzein Solingen in HD:

Dusseldorf  

macheta218 wrote:
Dusseldorf

Reteaua de tramvai/metrou usor ("Stadtbahn") din Dusseldorf este interconectata cu retele din mai multe orase din imprejurimi, impreuna formeaza sistemul Stadtbahn Rhein-Ruhr, cu o lungime totala de peste 210 kilometri cale dubla. In atasament, schemele retelei din Dusseldorf si orasele adiacente, la nivelul anilor 2010 - 2011. Autor: Christian Stade.

Statie de autobuz in Stuttgart:


Si perechea ei de pe celalalt sens:

Detaliu cu un indicator de statie, de ramarcat:
- simbolul "statie" este cel din codul rutier, rezulta un indicator mai putin si un simbol unic in toata tara
- schema de culori ce ofera un contrast bun
- folosirea unui font "sans serif" (care este traducerea in romana a lui sans serif? eu am gasit "corp de litera grotesc" dar parca nu suna bine)
- nu se folosesc doar litere mari, semn ca VVS nu isi considera calatorii analfabeti (precum RATB)
- apare directia de mers si sumar traseul
- apare sigla operatorului si zona de tarifare

Detaliu cu panul de informatii (scuze de reflexie ), pe linga programul autobuzului exista si o mica harta a zonei din jurul statiei, lucru ce mi se pare foarte util

Si automatul de bilete, multilingv, accepta monezi, bancnote, sau card, si .... incredibil .... da si rest. Gura tirgului spune ca automatul da rest doar din monezile incarcate special in acest sens si nu foloseste monezile introduse de clienti pentru a da rest.

Tot o statie de autobuz din Stuttgart, in padure:

Statie tipica de U-Bahn din Stuttgart:



si citeva detalii:





Detaliu cu afisajul electronic, se observa afisarea locului unde rama va opri la peron

Un exemplu de bilet de obtinut de la automatul de mai sus. Biletele sunt evident valabile pe toate mijloacele de transport (inclusiv trenuri regionale):



o incercare de afisare la dimensiune reala:

[img=247x233]http://forum.metrouusor.com/download/fil ... id=58114[/img]