Aceste autobuze articulate au fost livrate catre RATT incepand cu noiembrie 2010 - in total, 30 de bucati. Sunt achizitionate in sistem de leasing si dotate cu motor diesel de 354 CP cu tehnologie BlueTEC/SCR, podea complet coborata, suspensie pneumatica, sistem de numarare a calatorilor, instalatie de aer conditionat pentru salonul pasagerilor, sistem de comunicatii IBIS si camere de supraveghere. Schema traditionala alb-violet se regaseste si pe aceste vehicule.

Cateva fotografii de exterior realizate la sediul EvoBus Romania:

Fotografii cu interiorul noilor Conecto G pentru Timisoara - cabina soferului si salonul calatorilor:

Pe strazile din Timisoara:

B-27-WKF



B-27-ADF

Iulie 2014. Pe Linia Expres 1.

Ai informatii mai detaliate privind aceste autobuze? Se mentin bine? Sunt toate apte de circulatie? Ca inafara de mesajul tau, restul sunt din 2011. Nu prea se discuta la topicul acesta. Multumesc anticipat

Autobuzul din imagini (B26 ZYW) este singurul cu care am calatorit cat am stat la Timisoara,arata ca nou si facea fata cu brio aglomeratiei de calatori de pe traseu. Am mai vazut acest tip de autobuz si pe liniile E7 si 33.

Cateva si de la mine de pe 15 Iunie 2017:

B 26 ZXU - Linia E7 - Piata Mocioni





B 27 JGU - Linia E1 - Statia "Pop de Basesti"



[/url]

B 27 WKH - Linia E2 - Piata Forul Eugeniu Caranda

2 autobuze Mercedes Conecto articulate surprinse la traseu in Vinerea Mare.

TM 19 NAX - Linia 33





TM 19 NGV - Linia E1 - Gara Timisoara

Trebuie pusa o mentiune in titlu pentru ca si subiectul pentru nearticulate are fix acelasi titlu.

Poate si TM ar fi cazul sa-si mai imbunatateasca flota de autobuze si sa mai faca niste achizitii. Ultimele noi sunt astea, sau ma insel?

shoppy wrote:
Trebuie pusa o mentiune in titlu pentru ca si subiectul pentru nearticulate are fix acelasi titlu.

Celălalt se numește Conecto C, e modelul clasic, "high-floor". Acesta e Conecto G LF.

Aaa, este C in loc de G, este in regula.

Da, G de la Gelenkbus.

Astea nu se numesc O628?