16.06.2011. pe la ora 7 dimineata.

851 pe linia 449 la statia Institutul Meteorologic.

La schimbul 2 pe linia 162, vineri 17 iunie au fost DAFurile: 755, 836, 860, 872. Datorita reducerilor de parc de vara, linia 162 a ramas fara turul 5, la ora de varf ramanand in traseu turele 1 si 3, iar turele 2 si 4 se retrag la garaj.
Totusi cei care au avut stupida idee de a (re)aduce DAF-uri in circulatie nu s-au gandit oare ca aceste autobuze sunt pur si simplu terminate? Unele au venit de la Autobaza Ferentari cu parbrizele sparte, gauri in podea (da 836 are o gaura de toata frumusetea in podeaua din lemn), scaune care se rup cu soferii, pierderi foarte mari de ulei,  si ce e foarte grav aceste autobuze N-AU FRANE acestea fiind JALNICE, nu vreau sa dau numarul autobuzului, dar pur si si simplu nu se opreste la timp (l-am vazut cu ochii mei) . Si majoritatea au probleme in special cu sitemul de franare. Care o fi fost intelgentul care a dorit reintroducerea in traseu a acestor rable in detrimentul altor rable care totusi erau mai sigure si mai silentioase cu tot zgomotul infernal facut de motor, referindu-ma aici la autobuzele Rocar de Simon.
Ma rog ca aceste DAF-uri sa nu mai prinda inca un ITP, si sa circule pana cel mult la 11 noiembrie 2011 pe linia 162. Mi-au placut la vremea lor dar in acest moment au ajuns niste ruine, acesta-i adevarul fara sa ne mai dam pe ocolite  .

Cred ca astazi daca erau 147, 1008, 1018, 1075 s-ar fi descurcat mult mai bine decat: 755, 836, 860, 872.

In weekend linia 162 are tot 3 ture cum era si pana acum. Doar in timpul saptamanii a fost taiat turul 5. Ieri in traseu au fost: 755, 778, 872.
DAF-ul 872 a avut ceva probleme tehnice in jurul orei 18 plecand la garaj soferul iesind cu 836 pentru cateva ore. Oricum tot e bine de exemplu acum 2 saptamanii (primul weekend cu DAF-uri) la un moment dat la orele amiezii nu era nici un autobuz in traseu  . Toate 3 masinile erau in garaj cu defecte majore, in special din cauza sistemului de franare.

Si ca tot se mentiona pe aici ca pe 15.06.2011 DAF-ul 778 a fost tractat spre autobaza. Da, este adevarat i s-a spart o conducta de la motor si a pierdut tot uleiul. 778 a ramas doar "amintirea" lui ca fiind "ultimul DAF cu RK", in acest moment fiind o ruina. Este mancat intens de rugina. In ultima sa perioada la Ferentari i se inlocuise afisajul, dar doar cel frontal si cel lateral, ca in spate nu mai este functional.

846 la autobaza Nordului pregatindu-se sa efectueze accesul in Laromet pentru linia periferica 460  .

882 in toata splendoarea lui, la C.F.R. Balotesti

869 la Piata Presei

882 la C.F.R. Balotesti.

778 pe acces 162

733 a mai prins o zi cu stegulete tricolore  

1 decembrie sigur nu-l prinde, deci e ultima ocazie să-l vedem cu steaguri.

861 la Crangasi
Cand (si daca) se vor achizitiona odata licentele alea pentru linia 421, 861 va deveni titulara acolo. Pana atunci apare din cand in cand pe linia 162.
P.S. Rocarurile (1023 si 1034) au lincetele valabile pana in anul 2014.

Asta ar mai lipsi, să schimbe şi pe 1023 şi 1034, care cât de cât mai merg, e adevărăt, câteodată tractate pe la autobază, cu DAF-uri.
Să vedem atunci de câte ori o să cedeze motoarele sau piese din compartimentul motor, 421 având un traseu unde nu se merge încet, ca în oraş. Mai e o problemă şi cu frânele, dacă cedeză pe podul de unde începe autostrada sau pe centură, să vedem atunci distarcţie...
Să sperăm că nu primesc licenţele, că e pericol public.

06.07.2011.

750 si 861 pe linia 162 in zona cartierului Crangasi-Giulesti.
750 avea probleme cu usa 2 de dimineata.

08.07.2011.

876 pe linia 460 la Laromet.