Alte amintiri foto

Dupa cum se vede, nu aveau acea tabla deasupra usilor, cu dublu rol - de a impiedica usile sa se dea "peste cap" si scurgere amai efieicnta a paei de pe acoperis in zona usii.
O mina de aur ultima foto pe linia 25 in Militari, nu stiam ca au fost si pe aceasta linie - amintirile sunt vagi cu tatre si preponderent cu V3A, vagoanele astea mai mult faceau legea pe 12 si 17, urmand 6, 10, 24, 26, 45, asa le stiam in anii 80 (la sfarsitul lor au mai aparut si pe alte linii - 5. 16, 41, etc).

6041 si 6088 cu firme (electronice) bricolate de mine

6047 azi este s04 si 6048 azi este polizorul 002

6133, 6147.

Cateva vagoane de la dep Victoria.

.....

.....

Foarte interesant intr'o poza de mai sus, pe care o reiau aici. Remorca are numar din seria 61xx. O fi o greseala marca ITB sau la inceput remorcile aveau acelasi numar cu vagonul motor? Mai multe fotografii din aceeasi perioada contrazic varianta asta.

Din informatiile prezentate mai jos, extrase din lucrarea  "Transportul Public de Suprafata din Bucuresti - Evenimente, Tendinte si Date Cronologice importante" (2009), Autori : Alexandru Sterian, Liliana Andrei si Florin Dragomir, rezulta ca vagonul 3037, ultimul vagon Festival produs la ITB-URAC nu s-a mai intors niciodata la Bucuresti in forma originala "Festival". Ramane de discutat daca cele 232 de vagoane EP produse la Craiova au fost numerotate 3037 - 3268 sau 3038 - 3269. Eu nu am vazut niciodata in traseu sau fotografii nici pe 3037, nici pe 3269, deci nu pot fi de folos cu nimic in aceasta problema...

Deci au fost in total 268 vagoane, din care 232 EP. 268-232 = 36 Festival, adica: 3001-3036. 3037 a fost trimis la Craiova, de unde au venit 232 EP = adica 3038-3269? Sau 3037 a fost demontat, clonat si reasamblat ca EP?

Este sigur ca de la Craiova au venit 232 de EP. Din amintiri proprii, nu am vazut in circulatie nici pe 3037, nici pe 3269, deci nu pot spune daca cele 232 de vagoane EP erau numeroatate 3037 - 3268 sau 3038 - 3269. 3038 era EP (culmea, unul din ultimele ramase in forma nemodernizata, mai circula inca pe la inceputul anilor '80 pe liniile de la depoul Bucurestii Noi), iar cel mai mare numar vazut in circulatie si de care imi amintesc sigur a fost 3263.

Cele 4 vagoane "transferate" de care se vorbeste (mai precis, 1 Festival si 3 EP) au disparut din statisticile anuale cu parcul in anul 1968, dar cred ca a fost vorba de casarea lor. Unde sa fie transferate? La Timisoara sigur nu au fost. Poate la Oradea, desi ma indoiesc.

Poza cu remorca V12/V3A în care Tom a încercuit numărul de parc al remorcii unde e făcută?  

Pe Calea Grivitei.