Astazi am facut o vizita pe santier in statiile Bazilescu si Pajura. Vestile sunt foarte bune, la 1 iulie acestea vor fi puse in functiune.

Statia Parc Bazilescu
Incepem cu statia de la Bazilescu, intrarea dinspre Laromet, apoi trecem prin spatiile tehnice, nivelul statiei si iesim spre Pajura.

Coboram spre nivelul spatiilor tehnice cu ventilatia, transformatoarele si toate echipamentele de comanda si comunicatii, toate acestea sunt pozitionate deasupra nivelului statiei.

Ajungem in statie. Linia este montata in proportie de 100% pe tot tronsonul, in cateva zile se incheie sudarea si calibrarea finala a acesteia.

Lucrarile la statie incep sa se incheie, ultimele operatiuni sunt montarea iluminatului si a sistemelor "electronice". Incet incet incepe eliberarea de santier si curatenia.

Poze din zona accesului dinspre Pajura. Lifturile si escalatoarele sunt montate aproape in totalitate.

Ultimele poze de la Parc Bazilescu.

Statia Pajura

Ne mutam la Pajura, aici lucrarile sunt la fel de avansate, deja in statie se definitiveaza iluminatul.

Aici avem doua lifturi, unul de la peron pana la nivelul turnichetilor iar celalat de la acest nivel pana pe strada.

Camera de ventilatie, aici avem un sistem complet de ventilatie cu camera antifonata, sisteme de control a umiditatii si a temperaturii.

Punctul trafo si vederi generale cu statia.

In aceste statii sunt folosite tuburi de iluminat cu leduri, dar foarte asemanatoare ca forma cu neoanele clasice.

Tunelul pe sensul spre 1 Mai si dinspre 1 Mai, o vedere cu zona de "sub peron" si vedere spre statie dinspre 1 Mai.

In final cu tunelul de acces dinspre gura de metrou de la intersectia cu strada Pajura.
In urma reportajului de azi va pot spune ca la 1 iulie 2011 vom circula "cu calatori" pe acest tronson. Au mai ramas 22 zile