Ca sa ajunga aici...

si sa traverseze strada pe 'dedesubt' pe aici...

La Turku (al doilea oras al Finlandei) gasim o 'paserela hobanata' de toata frumusetzea...

Pont de l'observatoire, din Liège (BE), este un pod hobanat in curba:







Map: http://wiki.worldflicks.org/entr%C3%A9e_du_tunnel_sous_cointe,_li%C3%A8ge_belgique.html
Surse: Wikipedia

Pont de L'Europe, Orleans, Franța

@Mihai & @florin:
Imi pare rau sa va dezamagesc pe amandoi, dar ce ati ilustrat voi nu sunt poduri hobanate, sunt poduri pe arce cu suspante...deci 'off-topic'...
Cautati ceva cu piloni drepti sau inclinati si hobane 'in harpa'...

Să vă dau şi eu un mic pod hobanat... ,,gârla" de sub el este Dunărea, podul începând din staţia de metrou Donaumarina din Viena:





De precizat că în Viena NU se fac amenajări în favoarea traficului auto, gen supralărgiri, parcări în centru ş.a.md., în schimb se îngustează străzile centrale, intrarea cu maşina pe linia de tramvai e interzisă chiar şi pe străzile cu o bandă pe sens, iar trotuarele devin din ce în ce mai largi.

@Dr2005:
Nu e 'mic' de loc si se potriveste exact la ceea ce cautam noi: poduri hobanate cu 'tramvai' (sau metrou in cazul tau)...
Pana acum am 'catalogat':
Basarab (No. One!!!);
Jerusalem;
Helsinki;
Viena...
P.S.
Ai observat 'dimensiunea' trotuarelor la hobanatul 'Nokia'???
P.P.S.
Putem pune 'la colectzie' si hobanatul de la Calafat-Vidin, ca are si o linie de tren pe el...

Pe Calafat-Vidin nu s-a trecut încă la întins hobane, cel puţin aşa scrie pe site-ul opficial, http://www.danubebridge2.com/nmosteng.php .

Oricum, bulgarii vor aveao mare surpriză, mai ales că podul lor se va sfârşi în... câmp. Calea ferată mă îndoiesc că e finalizată... din cauza diferenţei de nivel, se va construi CFR nouă direct din Golenţi, care va ocoli oraşul Calafat... din acest motiv, Golenţi a rămas o simplă h., fără semnal la un capăt (vine IDM cu ordinul de circulaţie în dinţi), iar secţia Golenţi-Poiana Mare a fost închisă (că rămăsese macaz în curentă, Golenţi nemaiavând linii... venea trenul de la Craiova, era scos în afara staţiei, intra motorul de la Poiana Mare, apoi se manevra cu spatele trenul Craiova-Calafat în gară şi i se lega automotorul la coadă).
Nu ştiu şoseaua cum e... dar am vaga senzaţie că tot 0% e finalizată.

subway guru wrote:
@Mihai & @florin:
Imi pare rau sa va dezamagesc pe amandoi, dar ce ati ilustrat voi nu sunt poduri hobanate, sunt poduri pe arce cu suspante...deci 'off-topic'...
Cautati ceva cu piloni drepti sau inclinati si hobane 'in harpa'...

Un hoban este un cablu care sustine podul... Nu are importanta sa fie arca sau stalp... dar daca vrei stalp, aici tot un pod din Liège (BE) pe autostrada E25 spre Luxembourg...

Dr2005 wrote:
Oricum, bulgarii vor aveao mare surpriză, mai ales că podul lor se va sfârşi în... câmp.  (...) Nu ştiu şoseaua cum e... dar am vaga senzaţie că tot 0% e finalizată.

Hai sa lasam aberatiile la o parte. Infrastructura pe malul nostru pare sa fie in fazele finale conform pozelor de la skyscrapercity ( exemplu ).

Calea ferată nu o văd...

Nici nu m-am referit la calea ferata dupa cum vezi. Aia ramane pentru alta generatie  

Păi pe mine aia mă interesa, că până să ajung director de firmă să îmi permit să pun benzină pentru un drum până acolo...