E bine @misterr ca ne mai tii la curent cu aceasta lucrare. Stii ceva si despre pasaj? Mai lucreaza la el?(pe podul hobanat)

La pasaj nu mai e mare lucru de făcut, mai trebuie montate piesele de dilatație între pasaj și rampe (deocamdată s-a pus un asfalt provizoriu ca să se poată circula), mai sînt de pus niște parapeți, borduri, de terminat asfaltarea, marcajele... Deocamdată se circulă pe el așa, cu cîte o bandă pe sens. Problema e că abia s-a început reconfigurarea traficului în jurul pasajului. Trebuie făcute cele două giratorii (înainte și după pasaj), și nici nu s-a început, plus noile bretele... așa că se circulă încă greu. Se lucrează exasperant de încet, cu cîțiva oameni. Eu trec zilnic pe acolo, din 2007 (pe Centură, între Otopeni și Tunari), și pot spune că totul a fost o imensă bătaie de joc, comparabilă doar cu ce s-a întîmplat la pasajul Băneasa de pe DN1. Toți anii ăștia am luat zilnic în plin blocajele de pe Centură și de la Băneasa... Se lucrează fără cap și coadă, dezorganizat, cu pauze lungi între etape... În ritmul ăsta e greu de făcut vreo estimare privind finalizarea lucrărilor.

misterr wrote:
Se lucrează fără cap și coadă, dezorganizat, cu pauze lungi între etape... În ritmul ăsta e greu de făcut vreo estimare privind finalizarea lucrărilor.

ca sa citez un mare critic in viata, se lucreaza fara coada, de cap nici nu poate fi vorba  

Misterr,
cred ce spui(scri)insa cine e de vina? Constructorul?(chiar, cine e aici constructorul?-cu asta nu mai semnezi nici un contract!)
Si, cine urmareste acest proiect?!? Eu cred ca ...nimeni. Exista vreun termen de predare?-si daca da, exista penalitati pt. nerespectarea graficului de executie?  Uffff

Goldmund wrote:
Constructorul?(chiar, cine e aici constructorul?-cu asta nu mai semnezi nici un contract!)

Hai ca asta e chiar buna! Cum sa nu mai semnezi nici un contract cu ei, aici e Romania, nu Germania. Serios vorbind, constructorul e firma spaniola FCC Construction. O sa mai auzim de ei si la lucrarile de pe coridorul IV, ca asa e in tenis.

Exista vreun termen de predare?-si daca da, exista penalitati pt. nerespectarea graficului de executie?  Uffff

Iunie 2011. Ma rog, trebuia sa fie gata in septembrie 2009, dar asta e alta mancare de peste...

Termenul de finalizare, pe care îl văd zilnic pe panourile afișate pe șantier, este 15 noiembrie 2009.
Constructorul nu știu dacă are neapărat vreo vină. La această lucrare finanțarea a fost întreruptă de mai multe ori pe parcursul execuției, și e foarte greu să lucrezi așa, pentru că asta presupune relocări repetate de oameni, utilaje, resurse, de la alte șantiere. Lucrarea aparține Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR), care funcționează sub autoritatea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, deci cred că acolo trebuie să ne uităm.
Despre penalități, în România nu poate fi vorba, atîta timp cît constructorului nu i se asigură ceea ce este prevăzut în contract, începînd de la eliberarea amplasamentului (exproprieri etc.), planuri corecte pentru rețelele de utilități, și pînă la finanțare.
Deci... încă o dată ghinion!

Mai multe detalii aici:

Pasajul „nepereche“, pe ultima sută de metri

misterr wrote:
Termenul de finalizare, pe care îl văd zilnic pe panourile afișate pe șantier, este 15 noiembrie 2009.

Initial termenul era septembrie 2009, a fost prelungit pana in noiembrie 2009, dupa primul "act aditional"...

Și cînd văd cu cîtă mîndrie e afișat termenul 15 noiembrie 2009, și ce frumos sînt desenate panourile... cred că ar merita o poză!
Scuze pentru calitatea pozelor, sînt făcute cu bricheta, nu umblu tot timpul cu camera după mine.

Astazi dupaamiaza a fost inchisa circulatia pe pod, si deviata pe bretea (vechea centura)
Nu va mai spun ce cozi s-au format...

Asa este, am facut 50 de minute cu 304 intre Ferma Odai si Podul Otopeni. Sper sa re-deschida cat mai repede podul hobanat, ca altfel e dezastru. Macar daca ar fi anuntat ca se inchide podul si pentru ce perioada...

nemo wrote:
Asa este, am facut 50 de minute cu 304 intre Ferma Odai si Podul Otopeni. Sper sa re-deschida cat mai repede podul hobanat, ca altfel e dezastru. Macar daca ar fi anuntat ca se inchide podul si pentru ce perioada...

In momentul asa zisei inaugurari oficiale(in fruncte cu Boc Pop), autoritatiile au spus ca pe 30 mai o sa fie inchis din nou pasajul.Treaba romaneasca facuta pe jumatate !

Victor92 wrote:

nemo wrote:
Asa este, am facut 50 de minute cu 304 intre Ferma Odai si Podul Otopeni. Sper sa re-deschida cat mai repede podul hobanat, ca altfel e dezastru. Macar daca ar fi anuntat ca se inchide podul si pentru ce perioada...

In momentul asa zisei inaugurari oficiale(in fruncte cu Boc Pop), autoritatiile au spus ca pe 30 mai o sa fie inchis din nou pasajul.Treaba romaneasca facuta pe jumatate !

tot inchis si astazi; absolut penibil; nici macar un politist sa ajute (sau sa incurce) circulatia
problema e ca multa lume a capatat incredere de cand s-a deschis partial pasajul asa ca traficul a crescut in comparatie cu perioada anterioara; se sta mai mult de 45 de min de fiecare parte.

Așa e, coșmarul a reînceput. La ora 16, cînd trec eu pe acolo, coada e pînă spre Tunari (~5km). Și tot din declarațiile făcute atunci (cînd s-a precizat că pe 30 mai va fi închis din nou) rezulta că va fi redeschis abia în iulie...

tot nu se circula pe podul ala? chiar mai sunt asa multe si complexe lucrari de facut?