Chisinaul va avea 90 de troleibuze noi

Primăria municipiului Chişinău şi Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare (BERD) au semnat astăzi contractul de împrumut şi acordul de garanţie şi susţinere a proiectului „Transportul public Chişinău». Astfel, BERD-ul va cofinanţa Regia Transport Electric pentru procurarea a 90 de troleibuze noi.
În total, costul proiectului este de 13,7 milioane EURO, inclusiv 0,7 milioane EURO pentru asistenţă tehnică. Dintre care, 5 milioane EURO reprezintă creditarea din partea BERD, alte 5 milioane EURO — creditarea din partea Băncii Europene pentru Investiţii (BEI) şi 3 milioane EURO sub formă de grant, din partea Uniunii Europene.

Contractul a fost semnat de primarul general al capitalei, Dorin Chirtoacă, din partea Primăriei Chişinău şi Jean-Patrick Marquet, directorul Departamentului Municipalitate şi Dezvoltarea Infrastructurii în cadrul BERD. După cum a declarat Dorin Chirtoacă, acest proiect va contribui esenţial la modernizarea transportului public din municipiul Chişinău, menţionând că noile troleibuze vor corespunde totalmente standardelor europene. De asemenea, primarul capitalei a remarcat că proiectul „Transportul public Chişinău» este primul, după o perioadă de 10 ani, desfăşurat de municipalitate şi BERD.

La rândul său, Jean-Patrick Marquet a salutat reluarea relaţiilor de coooerare dintre municipalitate şi BERD, remarcând că prin proiectul în cauză urmează a fi reformată infrastructura transportului din Chişinău.

De remarcat că la ora actuală Regia Transport Electric deţine 320 de troleibuze, dintre care 260 au depăşit termenul de exploatare.

http://www.zdg.md/stiri/chisinaul-va-av ... eibuze-noi

Doar 13,7 milione de EURO pentru 90 de troleibuze, adica mai putin de 153000 de euro pentru un troleibuz? Mi se pare putin, comparand de exemplu cu pretul celor 1000 de stele poluante pentru kacapitala noastra draga. Oricum, e de apreciat faptul ca "fratii" de peste Prut (care, intre noi fie vorba, nu prea mai sunt  romani dupa atata amar de vreme sub rusi), nu au prins inca gustul dulce al firelor de cupru de mare puritate, asa cum au prins romanii. Ciudat ca numai in Romania troleibuzele incurca traficul (traficul motorinei si al banilor proveniti din ciordirea cuprului, bineinteles).

Banii sunt putini, dar se pare ca vor cumpara din Belarus respectivele troleibuze, deci s-ar incadra...

Municipalitatea va semna contractul cu furnizorul de troleibuze pe 3 noiembrie

Municipalitate va putea cumpăra mai multe troleibuze decât se credea la început. Numărul anunţat, luni, de către directorul Regiei Transport Electric Chişinău (RTEC), Gheorghe Margoci, este de 102 unităţi. Contractul urmează să fie încheiat pe 3 noiembrie. Numele furnizorului încă nu este făcut public, transmite Info-Prim Neo.

În acest moment se lucrează asupra contractului între Primărie şi Regia Transport Electric, care urmează a fi semnat în câteva zile. Totodată, au loc discuţii şi pe marginea contractului de furnizare a troleibuzelor. Anume datorită negocierilor, numărul troleibuzelor procurate din banii alocaţi a crescut de la 90 până la 102 unităţi, a declarat directorul RTEC. Gheorghe Margoci a anunţat că, în paralel, se negociază semnarea unui contract cu furnizorul privind deservirea unităţilor de transport după expirarea termenului de garanţie.

Primarul capitalei, Dorin Chirtoacă, a declarat că numele furnizorului va fi făcut public doar după semnarea contractului, aceasta fiind condiţia unuia dintre creditori. Primarul susţine că licitaţia s-a desfăşurat cu respectarea procedurilor impuse de finanţatori. Suplimentar, va fi anunţat un tender pentru procurarea utilajului necesar.

Costul proiectului este de 13,7 milioane euro, inclusiv 0,7 milioane asistenţa tehnică. Din total, 5 milioane de euro reprezintă creditarea din partea BERD, alte 5 milioane - creditarea din partea Băncii Europene pentru Investiţii (BEI) şi 3 milioane EURO sub formă de grant, din partea Uniunii Europene.

http://voceabasarabiei.net/index.php?op ... temid=1695

Dr2005 wrote:
BKM este versiunea din Minsk a URAC-ului nostru: http://bkm.by/?id_page=3&path=2_3

Din cate am citit despre ei, Belkommunmash este o intreprindere DE STAT si este cel mai mare producator de tramvaie si troleibuze din Belarus, avand contracte in tot spatiul CSI. Si vrea sa intre si pe piata de vagoane de metrou. Deci nu cred ca ii putem compara cu URAC'ul nostru. Mai degraba ar fi ceva in genul Astra Arad sau Electroputere Craiova de la noi. O colaborare interesanta pentru productia de tramvaie mi se pare cea pe care o au cu orasul Riga, care tocmai si-a achizitionat tramvaie noi de la Å koda, aproape identice cu cele model 15T de la Praga (diferenta e ca tramvaiele pentru Riga au primul boghiu purtator, spre deosebire de cele pentru Praga care au toate boghiurile motoare).

pPostez aici despre troleibuzele din Chisinau pentru ca nu am gasit topicul, va rog sa ma scuzati. Ma plimbam prin internet si am dat de asta:

BELKOMMUNMASH & Carpat Belaz Service este compania din Belarus care va oferi orasului Chisinau din Republica Moldova peste 100 de troleibuze noi. Contractul de achiziţionare a celor 102 troleibuze a fost semnat de către directorul firmei producătoare, Vladimir Karoli, şi directorul Regiei Transport Electric Chişinău, Gheorghe Morgoci.Troleibuzele, de model АКСМ-321, vor fi livrate începând cu luna februarie, în patru tranşe. Ultimele vor fi aduse în luna mai.

Noile troleibuze sunt eficiente energetic şi consumă cu circa 20-30% mai puţin curent electric. De asemenea, au podea joasă fără trepte, trei uşi duble, ferestre fumurii, acces pentru persoane cu dizabilităţi fizice, sistem electronic de afişaj, precum şi parametri tehnici conform standardelor europene. Capacitatea de transport – 100 persoane. Perioada de exploatare pentru unităţile de transport este de circa 15 ani, iar costul pentru un troleibuz este de 125 mii euro



sursa: http://diaspora.businesslive.ro/orasul-chisinau-va-avea-din-primavara-peste-100-de-troleibuze-produse-in-belarus/

Si nu zice nimic de celelalte troleibuze despre care s-a discutat in topicul pe care nu-l gasesc  

Cu mentiunea ca troleibuzul din poza e un AKCM-420. AKCM-321 e asta http://bkm.by/?id_page=8&path=8_1&id_product=2

Troleibuzele respective circula deja cu calatori. Un articol amuzant (din mai multe motive) pe aceasta tema:

Troleibuzele noi din Chişinău au scaune antivandal, duşumea antiderapantă şi „se închină în faţa călătorilor"

Primarul Dorin Chirtoacă a lansat astăzi pe rută 20 de troleibuze noi organizând o ceremonie festivă în centrul Chişinăului. Timp de două ore, cât a durat festivitatea, circulaţia pe artera principală a oraşului a fost blocată, creându-se ambuteiaje infernale.

În Piaţa Marii Adunări Naţionale s-au adunat vreo 200 de persoane: ambasadori, funcţionari de la Primăria Chişinău, angajaţi ai Regiei Transport Electric. Cu toţii au venit să vadă „minunea" despre care primarul vorbeşte de jumătate de an.
Primarul Dorin Chirtoacă a declarat că acestea sunt cele mai moderne troleibuze care există azi în lume: au sistem electronic de informare, scaunele sunt antivandal, duşumeaua antiderapantă, aparataj pentru evidenţa consumului de electricitate. O altă calitate a troleibuzelor noi, a spus Chirtoacă, e faptul că „acestea se închină în faţa călătorilor" . Mijloace de transport, ajungând în staţii, au sistem de înclinarea laterală, lucru ce permite ca să urce şi invalizii care se deplasează în cărucioare.
Cea mai mare achiziţie din istoria municipului


La ceremonie Chirtoacă a vorbit despre istoria procurării troleibuzelor din 1970 şi până în prezent. „Până acum, Regia Transport Electric a procurat 484 de troleibuze. Este pentru prima dată în istoria municipiului când au fost procurate atât de multe troleibuze, a menţionat primarul, care a ţinut o parte din discurs în română, rusă şi engleză.


„Evenimentul de astăzi este o dovadă a bunelor relaţii dintre Moldova şi Uniunea Europeană", a declarat Dirk Schuebel, şeful delegaţiei Uniunii Europene în Moldova.


Campanie electorală pe seama troleibuzelor


Din noiembrie 2010, când a fost semnat contractul de împrumut cu Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare, Dorin Chirtoacă nu a scăpat nicio ocazie pentru a-şi face imagine. La toate întâlnirile mergea însoţit de presă. Primăvara aceasta, primarul, la fel însoţit de jurnalişti, a făcut o vizită la uzina „Belkomunmash", pentru a vedea cum sunt asamblate troleibuzele.


Un alt prilej de a apărea în presă au servit declaraţiile în contradictoriu ale Primăriei şi Guvern, fiecare asumându-şi meritul de a avea în Capitală troleibuze noi. Iar faptul că acestea au fost lansate pe rută în plină campanei electorală este considerată de analişti încă o încercare a primarului de a-şi şlefui imaginea „E evident că primarul utilizează troleibuzele în scopuri electorale. Dar cei care au avut funcţii administrative întotdeauna s-au laudat cu ceea ce oricum trebuiau să facă ocupând aceste posturi, pentru a apărea într-o lumină pozitivă. Nu pot să-l acuz, fiindcă nu a încălcat legea. În aceste cazuri cetăţenii ar trebui să-i dea de înţeles să nu mai speculeze cu realizările întregii administraţii publice locale ", a declarat analistul Igor Boţan.
Achiziţionarea celor 102 de troleibuze noi a fost posibilă graţie unei colaborări dintre Primăria municipiului Chişinău cu Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare, Banca Europeană pentru Investiţii şi Uniunea Europeană. Costul total al proiectului privind achiziţionarea troleibuzelor noi în Chişinău este de 13,7 milioane euro. Din această sumă, 10 milioane euro reprezintă credit, iar 3 milioane este un grant acordat de Uniunea Europeană municipiului Chişinău. Celelalte troleibuze vor fi aduse la Chişinău până la vară.

Poze la http://www.adevarul.ro/moldova/chisinau ... 53329.html

*buze LF introduse => reportaj de genul asta.

Troleibuze noi dar nu pentru toţi. Vezi de ce nu au acces invalizii în transportul public

http://www.publika.md/troleibuze-noi-da ... 34541.html

Imagini cu AKCM-uri si ZiUri

Din acelasi ciclu (noile tb din Chisinau):

http://www.publika.md/troleibuzele-adus ... 29321.html
http://www.publika.md/un-troleibuz-nou- ... 08251.html
http://www.publika.md/au-picat-testul-g ... 28051.html

Ce e placut la ele e ca au spatiul interior amenajat mai bine decat cele "occidentale" care sunt practic autobuze cu tractiune electrica, irosind spatiul cu dulapul pentru motorul diesel supradimensionat pentru un troleibuz...

Troleibuzul este principalul mijloc de transport public din Chișinău.
Acestea sunt exploatate de Regia Transport Electric Chișinău (RTEC) - rtec.md
Exista 3 garaje, numite parcuri de troleibuze. Numerele de parc indica apartenenta la un anumit parc (cifra miilor).

Prima linie de troleibuz a aparut in 1949.
Astazi sunt in exploatare 23 de linii (numerotate in intervalul 1-29).
In 2011 a inceput un proces amplu de inlocuire a flotei. Se are in vedere si anul acesta sa se continue acest proces cu o noua licitatie.

Cele mai vechi troleibuze in circulatie sunt de model rusesc Ziu 9, construite in anii 80 - inceputul anilor 90. Au existat 150 de troleibuze de acest model.

In 1994-1995 au fost achizitionate 7 troleibuze articulate Ziu 10

In 1996 au fost achizitionate 9 troleibuze Skoda 14Tr13/6M. Acestea apartin PT2 si au numere de parc de la 2131 la 2139.

Intre 2001 si 2004 s-au mai adaugat inca 30 de troleibuze Skoda 14TrDT/6M
Acestea au numerele de parc: 1264-1276 (13 troleibuze in PT1), 2140-2143 (4 troleibuze in PT2), 3815-3827 (13 troleibuze in PT3).