Cateva poze mai reprezentative de azi, reportaj maine. Se demoleaza macaraua, au terminat marcajele cu exceptia hobanatului, mai sunt 2 turnari de linie de tramvai si rosturile la Titulescu...

Acum 10 minute am trecut pe la Basarab (23:50) si era agitatie mare sub hobanat dar lucrau si la statia de tramvai. Am avut timp si de o poza, ca dovada

Voi reveni cu parerile mele despre coruptia destul de grosolana produsa prin umflarea pretului acestei lucrari.
Observ, dar am tacut pana acum pentru a nu da nastere la replici nepoliticoase:
- cand cineva incepe o discutie critica pe tema pretului final al pasajului, sustinatorii firmelor constructoare (aleg o formulare precauta), vin cu replici pe alte teme si multe, astfel incat SA SE TERMINE PAGINA curenta din forum si, pe pagina urmatoare sa se discute despre altceva.

Cine are de priceput sa priceapa! (A bon entendeur, salut!)

Bai nene voi nu intelegeti urmatorul fenomen: toti suntem constienti pana peste cap despre coruptia care sta in spatele fiecarei lucrari de acest gen. Din pacate, stilul pur romanesc, dupa ce se termina o lucrare, incep discutiile "preturi umflate". De ce nu se discuta inainte sau in timpul lucrarii? De ce doar la sfarsit, cand nu mai avem ce sa discutam si asteptam de pe o zi pe alta sa se termine odata cu respectiva lucrare? Adica hai sa fim seriosi! Cu ce te afecteaza pe tine ca roman, acum, la 6 ani dupa, cand lucrarea este finalizata, coruptia din spatele ei? De ce nu s-a urlat atunci, pe loc. Plus de asta, ca niciunul nu veniti cu probe solide. Faceti doar speculatii. Tipic romanesti.

P.S.: Nu sunt fan al firmei constructoare. Din partea mea putea sa-l faca si S.C. Gica&Fii Constracshian S.R.L., bine naiba ca l-au terminat ... Dar discutiile de coruptie ma seaca, tinand cont ca voi, ca cetateni, puteti sesiza aceste acte si habar nu aveti macar nr. de tel-verde de la DGA ....

Pentru cei care o tineti sus si tare cu "coruptia si hotia" la pasaj. DE CITIT CU ATENTIE http://www4.pmb.ro/wwwt/institutii/CGMB ... 100719.pdf

Raspund catorva probleme ridicate despre coruptie:
- de ce nu am vorbit de coruptie cand s-a produs
 - pentru ca noi, simpli forumisti, nu stam pe parcursul celor 6 ani de zile ai pasajului Basarab sa adunam cifrele din contracte aditionale. Spre sfarsitul lucrarii cand se aduna multe majorari vine un articol de presa care arata, intr-adevar, o realitate mai spectaculoasa decat in anul 1 sau 2 al pasajului Basarab: majorari cu circa 70% per total, incluzand aici majorarea costului exproprierilor obtinute in justitie (deci il scutesc pe Oprescu de vina acestor exproprieri)
 - totodata, la multe lucrari publice, tunurile s-au tras pe ultima suta de metri cand lumea astepta inaugurarea
 - si la Basarab, ultimul contract aditional de acum cateva saptamani (17 milioane euro) este strigator la cer.

 - coruptia PRESUPUSA de mine este logica pentru ca aceste majorari de pret se fac FARA LICITATIE!!!

Acum, nefiind specialist, dar nici copil de pacalit de Oprescu, analizez ultimul contract:
 - cel mai important lucru din acest contract este trotuarul rulant dintra Basarab si Gara de Nord.
 - in viziunea mea, acest trotuar nu poate fi considerat ca un proiect legat direct de Pasajul Basarab, deoarece corelarile de timp si logistica dintre pasaj si trotuarul rulant sunt minime.
 - daca acceptam ca trotuarul rulant nu este o lucrare INDISPENSABILA pasajului Basarab, rezulta ca ea ar fi trebuit facuta oricand s-ar fi dorit, dar CU LICITATIE - si nu neaparat de firma care construieste pasajul.

Acest exemplu este in viziunea mea coruptie nedovedita, dar cu mari sanse de a fi reala.

Alt aspect:
- in anii 2009 - 2011 (in care s-au cheltuit cei mai multi bani la pasaj) costul fortei de munca a scazut, fiind recesiune. Probabil a scazut si pretul sacului de ciment (vorbind generic). Nimeni nu a cerut REDUCEREA contractelor anterior incheiate.

Justificarile lui Oprescu (prezentate mai sus de @Dominatrix):
- se incadreaza in comportamentul tipic politicianului roman care mosteneste o lucrare licitata si inceputa de altul
- (citeste printre randuri: mulsa de comisioane la momentul castigarii licitatiei sau la momentul inceperii efective a lucrarilor si a STUDIILOR DE FEZABILITATE - facute cu firme impuse pentru sifonarea banilor publici)
- pentru discursul politic destinat poporului, politicianul care mosteneste o lucrare spune ca proiectul facut de celalalt e prost si trebuie refacut.
Sunt convins ca in mod obiectiv o lucrare poate avea mai multe variante de executie.
- bineinteles ca proiectul CORECTAT de al doilea politician este MAI SCUMP decat primul proiect si aduce noi comisioane din partea constructorului care poate 'baga in ele' la orice pret fara licitatie

Avem cazurile arhicunoscute de ministri de transport care s-au perindat in ultimii 10 ani (toti fiind din aceeasi coalitie politica):
Berceanu, Orban, Boagiu -> toti au spus ca ei corecteaza greselilor celor de dinainte si au facut studii de fezabilitate noi, dar nu prea au facut autostrazi.

Daniel, orasul vrea sa fie furat, in toate cosntructiile utilitatile sunt in alt loc si de alt tip decat cum e in planurile primariei, cum crezi ca s-a simtit escavatoristul care a sapat acolo unde i-a zis topograful ca nu e nimic conform planului si a nimerit cu dintii cupei in apeductul Lacul Morii - Termocentrala Grozavesti? Cred ca s-a scapat in pantaloni ca era sa verse Lacul Morii in statia de metrou Grozavesti...
Deci cum sa nu dai acte aditionale cand te trezesti ca apeductul nu e acolo unde tu ai lasat liber ci e acolo unde ai pus radierul tocmai ca sa ni lovesti apeductul, ce faci, angajezi alta firma ca a rezolve problema? Pai pana faci licitatie, cu contestatii, pana vin banii, pana se apuca aia, trec 6 luni...

Pasajul nu e al lui Astaldi ci al PMB, deci PMB ar trebuii sa dea in judecata PDL-ul pentru acel afis, si daca ne gandim un pic:
- daca ar fii ilegal sa publici poze cu lucrari publice atunci nu am ar mai face nimeni poze pe strada
- ce scrie pe afis e corect, pacat ca nu e scris si numele lui Oprescu pe langa Consilierii PSD(sa insemne asta ca Oprescu nu e vazut ca un adversar adevarat la alegerile de primar)

shoppy wrote:
Daniel, orasul vrea sa fie furat, in toate cosntructiile utilitatile sunt in alt loc si de alt tip decat cum e in planurile primariei, cum crezi ca s-a simtit escavatoristul care a sapat acolo unde i-a zis topograful ca nu e nimic conform planului si a nimerit cu dintii cupei in apeductul Lacul Morii - Termocentrala Grozavesti? Cred ca s-a scapat in pantaloni ca era sa verse Lacul Morii in statia de metrou Grozavesti...
Deci cum sa nu dai acte aditionale cand te trezesti ca apeductul nu e acolo unde tu ai lasat liber ci e acolo unde ai pus radierul tocmai ca sa ni lovesti apeductul, ce faci, angajezi alta firma ca a rezolve problema? Pai pana faci licitatie, cu contestatii, pana vin banii, pana se apuca aia, trec 6 luni...

Pasajul nu e al lui Astaldi ci al PMB, deci PMB ar trebuii sa dea in judecata PDL-ul pentru acel afis, si daca ne gandim un pic:
- daca ar fii ilegal sa publici poze cu lucrari publice atunci nu am ar mai face nimeni poze pe strada
- ce scrie pe afis e corect, pacat ca nu e scris si numele lui Oprescu pe langa Consilierii PSD(sa insemne asta ca Oprescu nu e vazut ca un adversar adevarat la alegerile de primar)

Eeeee uite asta este logica aia buna ....10+ de la mine

din pacate, contractorii prefera sa se scuze ca utilitatile sunt in alt loc decat cel aratat in planuri, sparg panmantul, dau de utilitate, revendica  aditionale la lucrari, pentru ca asa vin banii gramada in loc sa foloseasca tehnici de gasire a utilitatilor neinvazive, mult mai ieftine si mai eficiente din punctul de vedere al pierderilor de timp si de resurse financiare..... pierderi ce se varsa din buzunarul tuturor contribuabililor pana la urma!

....
pasajul arata superb, care e ultima estimare cu privire la data inaugurarii?

Cu astia ce facem, si-au facut statie de taxi acolo si loc de jucat table  
Si mai comenteaza lumea pe aici ca de ce se pun peste tot garduri...sa vedeti in pozele de azi garduri    

Utilizator anonim wrote:
Cu astia ce facem, si-au facut statie de taxi acolo si loc de jucat table  
Si mai comenteaza lumea pe aici ca de ce se pun peste tot garduri...sa vedeti in pozele de azi garduri    [/attachment]

Dar parca facuse sub pasaj locuri amenajat sub pasaj !!!!! sau este numai pentru autobuz

danielstan wrote:
Raspund catorva probleme ridicate despre coruptie:
- de ce nu am vorbit de coruptie cand s-a produs
 - pentru ca noi, simpli forumisti, nu stam pe parcursul celor 6 ani de zile ai pasajului Basarab sa adunam cifrele din contracte aditionale. Spre sfarsitul lucrarii cand se aduna multe majorari vine un articol de presa care arata, intr-adevar, o realitate mai spectaculoasa decat in anul 1 sau 2 al pasajului Basarab: majorari cu circa 70% per total, incluzand aici majorarea costului exproprierilor obtinute in justitie (deci il scutesc pe Oprescu de vina acestor exproprieri)

Vedeti, fix in asta sta "romanismul" abordarii. 6 ani de zile se sta cu mainile in solduri si se inghit "balivernele" din presa, dupa care sarim: hopa, ia uite nene cat s-a furat la pasaj! Daca va intereseaza subiectul, nu stati cu palma pe *****, luati la mana actele aditionale si anunturile de atribuire de pe SEAP, participati la sedintele CGMB si "consultati" ordinea de zi ca sa vedeti ce vi se se pregateste. Toate astea sunt date publice, "la lumina zilei", profitati de ele. Obisnuiti-va sa "filtrati" informatiile importante, si sa invatati unde sa le gasiti, nu mai cascati ochii la bazaconiile de articole de presa scrise de ziaristi habarnisti. Asta trebuie sa faca societatea civila, nu sa "urle" pe forumuri la "spartul targului".

si la Basarab, ultimul contract aditional de acum cateva saptamani (17 milioane euro) este strigator la cer.

Adica vrei sa spui de acum cateva luni. Problema cu acel act aditional a fost din partea primariei care initial a definit "impropriu" cerintele care trebuiau indeplinite. De exemplu, daca abia atunci s-au gandit sa inlocuiasca o portiune mai mare de sina de tramvai pe Orhideelor, sau sa puna iluminat arhitectural, asta e tot vina constructorului? Iar trotuarul rulant, in perspectiva realizarii terminalului "intermodal" de la podul hobanat, si a mutarii partiale a "centrului de greutate" din Piata Garii de Nord, mie personal chiar mi se pare o parte esentiala a proiectului pasajului.

Ma refer la asta......  

Saptamana asta am parcat sub pasaj, chiar vizavi de IDM. Problema e ca odata ce ai parcat, devii pieton, si nu ai cum sa ajungi pe trotuar decat sa mergi pe linia de tramvai pana in statie sau sa traversezi strada pe unde apuci. Daca tot ai facut parcare, era bun un trotuar sau macar o gaura in gardul dintre linii ca sa ajungi mai repede unde ai treaba. Tot ce vreau sa spun e ca parcarile alea de acolo nu sunt bine gandite, si gardul dintre linii e cireasa de pe tort. Plus ca am vazut la trecerea de pietoni inainte de Vasile Milea ca au ingradit si trotuarul, fix pe unde e trecerea, ca la vite, sa le ghidezi. Eu ma declar complet impotriva gardurilor alea total inutile si inestetice.