Ce să-ţi spun acum! Deraiază tramvaiul când ia curbele alea sau mai rău, li se face rău călătorilor în tramvai  Atunci mai bine nu construiam nici Pasajul Basarab! Decât cu curbele alea dinainte podului Grozăveeşti mai bine lăsam Bucureştiul aşa, fără niciun pasaj.

Nu trageti in pianist ! 2009 a prezentat o varianta de proiect. Va reamintesc ca si eu am prezentat o varianta in care am urcat tramvaiul la 5 metri deasupra pasajului, ba am "dotat" statia si cu magazine pentru merdenele si vanzare ciorapi & bikini. Suntem un forum de transport si ne putem prezenta ideile asa cum le gandim noi.
Cat priveste curbele pe care le face tramvaiul, cred ca glumesti ! Nici nu sunt asa de "radicale", asta pe de o parte, pe de alta parte daca nu ma insel eu si la Pasajul Obor atat 34 cat si 21 fac niste curbe de mama focului si nu s-a plans nimeni. Si chiar asa, cu curba de la Pod Grozavesti ce faci ? ( din complexul "Basarab" )
Cat priveste realitatea imediata, stati fara grija, proiectul "Muncii" a cazut cu brio in sunet de fanfara si in aplauze prelungite.

Sunt de acord, este o soluție foarte elegantă de păstrare a ambelor intrări ale stației. Însă mi se pare un ocol făcut degeaba. Nu curba în sine mă deranja (că oricum tot bulevardul acela este o mare curbă) ci faptul că ocolește o intrare care este în majoritatea timpului nefolosită, încuiată să nu fie surprins scorseze-ul pe la spate. Dacă într-adevăr era un flux de călători atât de mare acolo încât nu făceau față scările atunci și eu aș fi zis că trebuie ocolite. Oricum era doar o impresie personală asupra proiectului tău, recunosc greșeala în exprimare și îmi cer scuze dacă te-ai simțit atacat personal.
Dacă preferi pot înlocui "curbe" cu "console" și problema mea devine cu suspendarea tramvaiului în consolă lângă stația de metrou. Care știu că este posibilă, dar merită?

Mie idEa lui 2009 mi se pare foarte buna. Totusi, sa nu uitam ca 2 din 4 iesiri de la Muncii sunt inchise, deci s-ar putea desfiinta total, poate ne ajuta la ceva... nu?

Repet, in acest forum putem veni cu diverse idei  ptr ca nu vom fi luati in vizor de DNA sub motiv de cheltuiala a fondurilor publice / europene pe proiecte fanteziste ( ma abtin sa dau exemple ). Important de stiut este ca autoritatile au renuntat sa mai modernizeze Pasajul Muncii / Hurmuzachi, cel putin asa reiese din lucrarile care se fac acum acolo.

ByOnu wrote:
O intrebare: amplasamentul gurilor de acces era la fel si la Obor? Mai exact, este posibila cu adevarat mutarea liniei pe centru? ... fara sa puna probleme foarte mari?

Revin cu o schita foarte "rapida" care sa lamurasca situatia. Datorita solutiei arhitecturale aleasa, statia de metrou Muncii e mai la suprafata decat statia "Obor" de aici rezulta ca nivelul vestibulului ( turnicheilor ) este mai sus decat nivelul 0 - cota de suprafata. Pe cale de cosecinta logica tramvaiul nu poate trece ca la Obor datorita faptului ca accesul la turnicheti s-ar face in acest caz de-a busilea, in 4 labe, ca si copii mici. Sper ca schita sa fie expresiva. Cat priveste stalpii de pe mijloc, eu cred ca nu sunt necesari, stalpii perimetrali statiei "ochiometric" fiind destul de solizi. Evident ca trebuie facut un calcul de rezistenta, nu e domeniul meu forte.

A fost decopertat acoperisul statiei de metrou din capatul dinspre Obor.

Invers, capatul dinspre Dristor.

Nu stiu, dinspre Obor cum vii pe bulevard, dupaia am facut stanga asa ca celalalt capat nu l-am vazut.

Pasajul Muncii pe 29.05

Noutati:
Metrorex informeaza publicul calator ca in perioada 06.06 – 31.08.2011, va fi inchis accesul in statia de metrou Piata Muncii, cap X (spre statia Dristor 2) pentru desfasurarea unor lucrari vizand obiectivul “Imbunatatirea conditiilor de circulatie – Pasaj Piata Muncii”.
Lucrarile au ca scop imbunatatirea conditiilor de transport oferite publicului calator si implicit cresterea calitatii transportului cu metroul. Cerem scuze pentru disconfortul creat in aceasta perioada si multumim pentru intelegerea acordata.
Pe perioada inchiderii accesului dinspre statia Dristor, utilizatorii metroului sunt rugati sa foloseasca accesul Y dinspre statia Piata Iancului.

Aseara la 19.30 se lucra in interiorul pasajului, au aparut si primele placaje cu marmura pe portiunea rampelor ... au o culoare ff ciudata, parca mai inchisa decat cea cu care ne-am obisnuit la restul pasajelor renovate ...

Asa arata zona azi:

Nightwolf wrote:
Aseara la 19.30 se lucra in interiorul pasajului, au aparut si primele placaje cu marmura pe portiunea rampelor ... au o culoare ff ciudata, parca mai inchisa decat cea cu care ne-am obisnuit la restul pasajelor renovate ...

Dupa mine tot ce se intampla acum legat de acea renovare este un kkt. Nu detaliez...