La pasaj s-a intrat in ultima suta de metri in linie dreapta...
Ochii cat 'cepele' pe:
- intregirea liniei de tramvai;
- coviltir;
- peroane;
- probe...
Punerea in functiune e 'la varful degetelor'...

Foarte bine ca au pus gard...dar alegerea modelului e total nefericita. Puteau sa gaseasca ceva mai frumos

Dominatrix wrote:

observator wrote:
Daca cineva crede ca vor alege taximetristii nostrii sa coboare pe Titulescu si sa mearga pe Banu Manta si Mihalache ca sa ajunga in zona Chibrit se inseala.  Vedeti va rog ce se intampla la orele de varf in zona Pod Grant - Calea Grivitei... cred ca cel putin 2 masini pe minut intorc pe linia continua... si acolo sunt bretele de urcare, coborare pe fiecare sens.

Nu e nevoie sa mearga pe Banu Manta si Mihalache. Exista un drum mult mai scurt si perfect legal daca vii pe pasaj dinspre Grozavesti si vrei sa faci stanga spre Chibrit: cobori la Titulescu, dreapta pe Cuza, din nou dreapta pe Petru Rares, si iar drepta pe Grivitei. Simplu si eficient (speram).

La solutia asta ma gandisem si eu intrucat locuiesc in zona Pod Constanta si am remarcat faptul ca daca vin dispre Grozavesti pe pasaj nu am bretea spre Chibrit. Chiar m-am uitat si am vazut ca Petru Rares e sens unic spre Grivitei, deci solutia e perfect aplicabila. Singura problema va fi la coborare si facut dreapta pe Cuza, datorita intersectarii cu banda care vine pe langa pasaj.
Legat de pasaj, chiar vorbeam cu sotia mea ca la inaugurare o sa il parcurgem pe toate intrarile si iesirile, sa ne invatam cu el. Si apropo de inaugurare, daca mergi pe Calea Grivitiei dispre Podul Constanta spre Basarab, ai impresia ca e deja inaugurat: imaginea Podului Grant se suprapune cu a Pasajului Basarab si ai impresia ca masinile merg printre hobane  

ByOnu wrote:
Asta este chiar scarbos de adevarat... INCREDIBIL...

Ce e scarbos in poza asta ?

Da Nightwolf, nu am fost atent deoarece pentru mine efectul e acelasi, ai dreptate, nu politia nu vrea, aia de mai sus nu vor, practic traim intr-o tara in care politia este castrata de forurile superioare.

Se putea pune gard doar pe langa linia de tramvai ca avea un impact vizual mai scazut, ca nu are nisi un rost sa intrii pe spatiul verde daca mai incolo dai de un gard, si astfel se descuraja si accesul pasagerilor din statie pe linia de tramvai, ca nu aveai unde sa te duci, da asta e, trbuie sa se sifoneze banul public, sunt sigur ca daca citesti documentatia gardu ala de santier apare ca "mobilier stradal decorativ cu rolul de a bloca accesul....".

mindmasster wrote:

ByOnu wrote:
Asta este chiar scarbos de adevarat... INCREDIBIL...

Ce e scarbos in poza asta ?

Uita-te putin cum acel semn de dreapta taie trotuarul pe din doua...

Mie personal nu mi se pare o problema semnul ala...acolo se lateste trotuarul. Nici gardul nu mi se pare o problema, doar modelul lui, care arata a imprejmuire de santier. Se putea alege o solutie muuult mai estetica

Gardul ala chiar pentru imprejmuire de santier este gandit si daca il cauti in catalog vezi la descriere "temporary fence", da asa e la noi, ce e la altii imprejmuire temporara de santier la noi e mobilier stradal permanent..

Mie, de exemplu, gardurile de la Universitate, de pe coltul dinspre spital, mi se par foarte reusite...

shoppy wrote:
Se putea pune gard doar pe langa linia de tramvai ca avea un impact vizual mai scazut, ca nu are nisi un rost sa intrii pe spatiul verde daca mai incolo dai de un gard, si astfel se descuraja si accesul pasagerilor din statie pe linia de tramvai, ca nu aveai unde sa te duci.

Gardul e bine asa cum e. Sau ati fi preferat sa vedeti asa-zisele spatii verzi invadate de carute 4X4 parcate si nu numai?

2009 wrote:
Andrei când se mai montează ,,chestile,, alea ,,SF,, dintre piloni pe barele orizontale, dacă macaraua se dă jos deja?

Se monteaza bineinteles. Dar nu inteleg ce legatura au acestea cu macaraua ? E aia ultima macara din lume  
Urmeaza dublu reportaj de azi.  

Urmeaza dublu reportaj de azi

....suna ca un ecou obsesiv in capul meu

Abia astept 'dublul reportaj'
Mi-a duc aminte ca prin anii 70(intr-un Almanah Scanteia(la noi in casa nu se citea Scanteia niciodata, insa almanahul anual era in ordine, pana prin 1975) am gasit niste poze cu Bucurestiul "de azi"(cateva fotiografii urbane, ale epocii) la care m-am uitat ani de zile. Erau niste fotografii interesante, acolo se vorbea si de "metropola Bucuresti", de posibile "tramvaie pana la Ploiesti"si de "Bucuresti pana la Branesti"-n-ar fi fost rau-apoi a venit 'criza petrolului din 1973" si in Bucuresti s-a construit in fiecare parc sau loc intre alte blocuri...
Eu nu credeam propaganda de partid, dar asta nu insemna sa nu visez cu ochii deschisi despre un oras modern, urias,'cu multe masini si pasaje'-chiar asa...

ByOnu wrote:

mindmasster wrote:

ByOnu wrote:
Asta este chiar scarbos de adevarat... INCREDIBIL...

Ce e scarbos in poza asta ?

Uita-te putin cum acel semn de dreapta taie trotuarul pe din doua...

Voi cred ca o sa cautati defecte . Daca punea un stalp zicea ca de ce a pus numai un stapl , ca la primul vant o sa-l zboare . Acum au pus 2 stalpi , nici asa nu e bine ca i-a pus pe mijlocul trotoarului. Oricum nu e bine.