Daca pe restul podului lucrarile sunt finalizate la podul hobanat mai sunt de montat liniile de tramvai si accesorile statiei. De cateva zile a inceput montarea statiei de tramvai, operatiunea va dura aproximativ 3 saptamani.

Sina de tramvai vine montata pe o fundatie turnata doar peste zonele unde vedeti ca se pun covoarele amortizoare, practic se va face o armare si cofrare in lung peste care va fi pusa sina de tramvai si se va betona, procesul nu difera cu mult de cel de pe restul tablierelor. Capetele armate si betonate (cele portocalii, se va da jos cofrajul de plastic) au rolul de a tine pe pozitie toata zona betonata.

Continua montarea capetelor hobanelor si in paralel se demonteaza schelele de pe piloni. Au fost montate luminile de semnalizare si paratrasnetul din varful pilonilor.

Alpinistii urmeaza sa faca ultimele lucrari de finisare dupa demontarea schelelor.

Hobanatul cu a lui statie  

Incep sa prinda forma si peroanele statiei...

Pe Calea Grivitei se incheie mare parte din lucrari, activitatea principala va ramane in zona acceselor in statia de pe pod. Langa Muzeul CFR se va realiza un punct Park&Ride. Improvizatia aia de auto-dubo-bosche gara dispare.

Continua montarea protectiilor anti zgomot si a inceput in fiecare spatiu posibil realizarea de parculete si terenuri de sport/joaca. Cam atat pe ziua de azi, in weekend doar daca apare ceva nou vin cu poze.